AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

J'ai essayé plusieurs véhicules dernièrement et j'ai "spotté" un Tiguan usagé manuel.

Le modèle est pas gros , mais offre beaucoup d'espace pour le conducteur, beaucoup plus , que des véhicules plus gros.
( comme je suis pas un "chico", et bien je me sens à l'aise à l'intérieur ce qui est rare dans mon cas ).

Modèle 2010, je ferais certifier, questions d'avoir une meilleur garantie et taux de financement intéressant.
( ça me donnerait un 120 000km de garantie full , le véhicule a présentement 45k km )

Manuel et traction avant, je suis à l'aise avec ça.
Des gadgets... Rien ... Y'a pas d'option disponible... Tout nue... Rien ( VW Tig. manuel = pour les pauvres, pas d'options )

J'ai été jaser au "Pièces/Service" de mon ancien dealer VW, et semble pas y avoir d'histoire d'horreur au niveau de ce modèle...

Vous connaissez des gens qui en ont été proprio d'un Tiguan ?

Oui

chiroky wrote:Y me semblait aussi qu'Audi/Volk c'était encore médiocre. À louer court terme!

La seule personne que je connais qui a un Q5, il l'aime ben gros, mais ça fait deux fois que je le vois à nos soupers du club en courtoisie pour des troubles de transmission. D'ailleurs, aux dernières nouvelles, il a dû aller en vacance cet été sans air climatisé parce que brisé et pas de pièces disponible avant un bout de temps.

Un Q5, c'est tu un Tiguan?

Une collègue de ma blonde a un Tiguan et non seulement elle a déjà eu des troubles de climatisation, en plus son moteur de wiper est mort deux fois dans la même été.

Je précise que les deux ont moins de deux ans de vie. Bref, depuis mon incursion dans le monde volk de 2001, il semble pas avoir eu grand changement. Perso, j'ai eu un Jetta 2001 2.0l que j'ai changé au bout d'un an avec une perte magistral juste pour prendre congé de mes visites quasi hebdomadaire au garage.

D'ailleurs c'est drôle que tu en parles ce matin, j'ai dû aller la reconduire hier soir parce que son tiguan est justement au garage. Pu de power sterring et pu de brake light.

Vraiment, les modèles 2009 sont a éviter de toute évidence. Btw, elle n'a même pas 60 000km encore. Mon échantillonage est mince, mais ça confirme ce que je pense! Pas touche!

J'en suis rendu à mon 4ième VW (+1 Audi) et je n'ai jamais rien eu de majeur à faire réparer sur aucun des véhicules. La fiabilité est rendue tout de même très bonne au fil du temps, il faut dire que ce n'était pas dure à battre ! Personnellement, j'éviterais les VW provenant du Mexique.....psychologique comme approche ? Peut-être bien....

Ceci dit, le moteur 2.0T a eu de grandes améliorations à partir de 2009 (FSI qui est devenu TSI). Entre autre, il n'y a plus de courroie de distribution....remplacé par une chaîne. Ce n'Est pas un moteur à problème. En version 4motion ce n'est pas le plus économique de la catégorie, dans la moyenne sans plus. Manuelle à traction, ça doit améliorer de pas mal la consommation....faudrait vérifier. Le hic c'est que ça marche au super....

Le Tiguan, demeure probablement LE petit SUV le plus amusant à conduire sur le marché. Pas le plus performant, mais overall il se conduit presque comme un p'tit char sport, surtout manuel. Moi ce qui m'empêcherait d'en avoir un, c'est l'espace un peu trop restreint dans la valise, et aussi le fait qu'ils sont plutôt très cher, que ce soit dans le neuf ou l'usagé. Autrement, have fun !

la seule affaire c'est que tu garde pas tes voitures a long terme alors tes chances d'Avoird es problemes dans les premieres années sont quand meme mince!

ericos wrote:la seule affaire c'est que tu garde pas tes voitures a long terme alors tes chances d'Avoir es problèmes dans les premieres années sont quand meme mince!

La Passat est rendue à 51000 km, j'ai vendu mon Golf TDI 2010 à 50000 km, et ma Rabbit 2008 avait 42000 km lors de la vente. Ça donne quand même une bonne idée sur les problèmes initiaux d'un véhicule.

Mais ce qui me fait peur avec les produits VW (probablement toutes les allemandes), c'est l'électronique embarquée. Il y a bien trop de bidules et de senseurs sur toutes les VW, même les modèles de base. Les ordinateurs gèrent toutes les ampoules, s'il y en a qui brûlent, leur intensité, l'épaisseur des plaquettes de freins, klaxon, tout l'équipement électrique, etc etc. Quand ça lâche ces bidules là, ça doit pas être drôle...

Quand ça marche c'est l'fun par exemple !

ericos wrote:la seule affaire c'est que tu garde pas tes voitures a long terme alors tes chances d'Avoird es problemes dans les premieres années sont quand meme mince!

Ma VW auras bientôt 6 ans, et pas encore rien dessus. Je ne me suis pas servi de la garantie de 4 ans.
Le beau frère a une Rabbit automatique 2008, et la même affaire, rien a noté. Mon fils a une jetta 2010 2.0T chipé, et rien non plus.
Lemarin a pas de problème avec les siens.
Un moment donner faut se rendre a l'évidence, les VW ne sont plus le poubelles qu'elle ont déjà été sans être la perfection incarnée.. En tout cas moi je trust "plussss" VW que les Nissan mettons.
Mais la Jetta 2011/12/13, je n'y toucherais pas par exemple, probablement un des modèles les moins fiable de la gamme VW a mon avis....

Effctivement Lemarin t'es pas une très bonne référence...

Pourquoi pas une passat au lieu d'un tiguan FWD? Tu vas payer la consommation d'essence d'un vus sans aucun des avantages.

Assures-toi d'avoir une bonne garantie, j'ai pas pris de chances avec mon touareg, j'ai fait rajouter un 3 ans 80 000km.

Wowlesmoteurs wrote:En tout cas moi je trust "plussss" VW que les Nissan mettons.

Effectivement, ma belle soeur engloutie de l'argent dans son x-trail comme je ne peut même pas imaginer. Et le truck a meme pas 100000km encore! Osti de grosse vidange!

lemarin wrote: Mais ce qui me fait peur avec les produits VW (probablement toutes les allemandes), c'est l'électronique embarquée. Il y a bien trop de bidules et de senseurs sur toutes les VW, même les modèles de base. Les ordinateurs gèrent toutes les ampoules, s'il y en a qui brûlent, leur intensité, l'épaisseur des plaquettes de freins, klaxon, tout l'équipement électrique, etc etc. Quand ça lâche ces bidules là, ça doit pas être drôle...

Quand ça marche c'est l'fun par exemple !

Mais tout les marques et modèle sont rendu comme ça. Même les Coréenne au autant d'électronique que les VW. Je vois rien dans ma Rabbit que ma Rio a pas, sauf peut être l'EDL et la conduite active.

Wowlesmoteurs wrote:

lemarin wrote: Mais ce qui me fait peur avec les produits VW (probablement toutes les allemandes), c'est l'électronique embarquée. Il y a bien trop de bidules et de senseurs sur toutes les VW, même les modèles de base. Les ordinateurs gèrent toutes les ampoules, s'il y en a qui brûlent, leur intensité, l'épaisseur des plaquettes de freins, klaxon, tout l'équipement électrique, etc etc. Quand ça lâche ces bidules là, ça doit pas être drôle...

Quand ça marche c'est l'fun par exemple !

Mais tout les marques et modèle sont rendu comme ça. Même les Coréenne au autant d'électronique que les VW. Je vois rien dans ma Rabbit que ma Rio a pas, sauf peut être l'EDL et la conduite active.

Ouais mais compare les mêmes années John: ta Rabbit a déjà 5 ans, ta Kia est le modèle de l'année....J'ne pense pas que Kia offrait autant d'électronique en 2007. La Golf de l'année doit en posséder encore plus que ta Rabbit de 5 ans...

lemarin wrote:

Wowlesmoteurs wrote:

lemarin wrote: Mais ce qui me fait peur avec les produits VW (probablement toutes les allemandes), c'est l'électronique embarquée. Il y a bien trop de bidules et de senseurs sur toutes les VW, même les modèles de base. Les ordinateurs gèrent toutes les ampoules, s'il y en a qui brûlent, leur intensité, l'épaisseur des plaquettes de freins, klaxon, tout l'équipement électrique, etc etc. Quand ça lâche ces bidules là, ça doit pas être drôle...

Quand ça marche c'est l'fun par exemple !

Mais tout les marques et modèle sont rendu comme ça. Même les Coréenne au autant d'électronique que les VW. Je vois rien dans ma Rabbit que ma Rio a pas, sauf peut être l'EDL et la conduite active.

Ouais mais compare les mêmes années John: ta Rabbit a déjà 5 ans, ta Kia est le modèle de l'année....J'ne pense pas que Kia offrait autant d'électronique en 2007. La Golf de l'année doit en posséder encore plus que ta Rabbit de 5 ans...

Donne moi des exemples????

Wowlesmoteurs wrote:
Mais tout les marques et modèle sont rendu comme ça. Même les Coréenne au autant d'électronique que les VW. Je vois rien dans ma Rabbit que ma Rio a pas, sauf peut être l'EDL et la conduite active.

la différence c'est qu'il y a pas autant de controleurs.

Les lumiere arrieres ont pas un petit CPU qui met une fréquence de 120Hz pour faire allumer les lumieres pis decider leur intensité, recevant un signal par réseau .Sur le Kia tu as 2 fils, un pour le parking pis un pour le brake...

Merci de la réponse André

RWarrior wrote:

Wowlesmoteurs wrote:
Mais tout les marques et modèle sont rendu comme ça. Même les Coréenne au autant d'électronique que les VW. Je vois rien dans ma Rabbit que ma Rio a pas, sauf peut être l'EDL et la conduite active.

la différence c'est qu'il y a pas autant de controleurs.

Les lumiere arrieres ont pas un petit CPU qui met une fréquence de 120Hz pour faire allumer les lumieres pis decider leur intensité, recevant un signal par réseau .Sur le Kia tu as 2 fils, un pour le parking pis un pour le brake...

Et c'est tout ???

lemarin wrote:. La Golf de l'année doit en posséder encore plus que ta Rabbit de 5 ans...

Pa sur de celle la par contre ....

J'ai un voisin avec un R-Line 2013 (Highline + Option R 2750$).
48500$ avec taxes.

K2Mz3 wrote:J'ai un voisin avec un R-Line 2013 (Highline + Option R 2750$).
48500$ avec taxes.

Pas de calvince de bon sens !!!

Rendu à ce prix là, Q5 S-Line all the way !

ProbeGT, tu as un peu raison concernant la Passat... pour la consommation... je comprend pas vraiment pourquoi le Tiguan consomme dans les 8.xL/100km sur l'autoroute, quand ça pèse seulement 250kg de plus qu'une GTI...
Je vise le 2010+ à cause de la timing chain....
j'ai pas vu de Passat familliale 2010 , manuelle ... et je trippe pas trop sur le look non plus...

j'ai essayé un CX-5 manuel, un gros bof...

Dans l'automatique j'ai essayé un Escape 2.0 FWD, pensait pas revenir de l'essaie avec le steering encore attaché à la colonne de direction tellement ça tirait à gauche et à droite... chez Ford un Edge... c'est mou... un Edge sport... pas cheap$...

J'aime l'idée des Allemand dans le used... une fois certifié la garantie et financement sont pas mauvais... et y'a quand même une bonne perte de dépréciation de passée...( Le Tiguan manuel j'avais spotté est dans le 18k$ , pas mal clean ) je paierais pas $35k+ pour un Tiguan...

Je vais p-e garder le Veloster et lui mettre un autre 50000km

( Ma blonde change son Nissan Cube l'an prochain et elle a dans l'optique de s'acheter une Fiat 500c, on pourras pas roulé avec le Fiat+Veloster... on sera même pas capable de faire une épicerie complète avec nos véhicules , j'ai peur d'atteindre un niveau de perte trop élevé avec un Veloster qui aura 90000km à pareil date l'an prochain... )

MrNet wrote:ProbeGT, tu as un peu raison concernant la Passat... pour la consommation... je comprend pas vraiment pourquoi le Tiguan consomme dans les 8.xL/100km sur l'autoroute, quand ça pèse seulement 250kg de plus qu'une GTI...

Sur l'autoroute le poids change presque rien, c'est vraiment juste l'aérodynamisme qui change la donne.

MrNet wrote:on pourras pas roulé avec le Fiat+Veloster... on sera même pas capable de faire une épicerie complète avec nos véhicules

Cibole, j'arrive de faire une épicerie de plus de 100$ et j'avais encore amplement de place dans la valise ?

Imprez wrote:

MrNet wrote:on pourras pas roulé avec le Fiat+Veloster... on sera même pas capable de faire une épicerie complète avec nos véhicules

Cibole, j'arrive de faire une épicerie de plus de 100$ et j'avais encore amplement de place dans la valise ?

100$, c'est juste trois sacs réutilisables... come on, une Mazda5 avec tous les bancs montés peut embarquer ça!

J'avais quand même 5 sac, une caisse de 24 cannettes de liqueur en plus du stock que j'avais déjà dans la valise.

C'est pas un Buick Century station wagon 1974 mais ça contient quand même pas si pire je trouve.

Imprez wrote:J'avais quand même 5 sac, une caisse de 24 cannettes de liqueur en plus du stock que j'avais déjà dans la valise.

C'est pas un Buick Century station wagon 1974 mais ça contient quand même pas si pire je trouve.

c'mon la Imprez... ça aurait pris des photos... pis un scan de ta factures d'épicerie.... force toi un peut ..