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We're not going to go down the faux-macho path that proclaims "real cars don't have cupholders." Despite every pistonhead's notion that just because they have a three-year-old copy of EVO under a pile of magazines in the bathroom they are the next Schumacher, most of us are big, sweaty, pre-diabetic dudes that are thirsty all the time. Especially when we find ourselves in droptops during the summer.
Quand tu travailles souvent avec des autos de location ça devient un irritant, minime mais tout de même un irritantAndyDufresne wrote:Pour les tableaux de bord qui ne disent pas de quel côté est la trappe à essence: bof, à moins d'être essayeur automobile et de changer d'auto aux semaines, mettons qu'on s'habitue de quel côté il est, non?
que je peux heureusement atténuer. Sinon, j'ai le mal de mer!!! Je peux pas croire, presque en 2010, qui a encore des fabricants qui sont capables de pondre des cadrans d'une couleur verte...Samurai wrote:La couleur de mes cadrans le soir sur ma Sonata 2007 sont durs à battre. D'une couleur vert vomissures
x2Salsa wrote:L'analyse du gars est pas complète.... il manque un irritant majeur dans l'intérieur des voitures
UNE FEMME
GAdriver wrote:-les autos qui ont pas d'horloge
-celles qu'on peut descendre en bas du D sans appuyer sur le bouton du shifter
-les autos munies d'un frein à pied et qu,il faut s'étirer pour aller chercher la clanche pour le désactiver
-les faux boutons
-les boutons qui n'éclairent pas dans le noir
-les appuis têtes pas ajustable
-le manque d'appuis têtes arrières
-les ceintures centrales à seulement 2 points (quoi que je crois qu'il ne s'en fait plus)
-pas de bouton pour débarrer les portes passagers
-miroir passager ajustable seulement de l'extérieur ou manuellement
-LES CHARS QUI ONT UN LEVIER DE BRAKE A BRAS A LA PLACE D'UNE CONSOLE CENTRALE!!! (tu pars pour t'appuyer dessus pour te placer sur le siège et le coude te tombe dans le vide)
-les chars avec des sonnettes
-des boutons dans la boite à gant
-des boutons d'ajustement de son pour le radio à la place de roulettes
-pas de prise auxiliaire dans le radio
-les lumières qui ne baissent pas d'intensité (comme le pictogramme des phares de route, du check engine,...) quand on roule la roulette d'ajustement de l'éclairage
-le manque d'espace de rangement dans la boite à gant
-pas de filet dans la valise
-des porte verre dans la boite a gant (comme les vieux saturns) qui font pas plus de 2-3 millimètres de haut (en plus de ca le panneau est pas droit ce qui fait qu'ils sont inutilisables)
-pas de miroirs éclairés dans les pares-soleil pour les femmes
-pas de plaque rétractable du pare-soleil pour cacher le soleil quand il est juste à la mauvaise place
-pas d'indicateur qu'une porte est mal fermé
-pas de phares automatiques
-pas de position pour la clef pour n'avoir que le radio en fonction
-
C'est juste pour ne pas que quelqu un se retrouve le cou pris entre la vitre et le haut de la porte!!!Thierry wrote:x2Salsa wrote:L'analyse du gars est pas complète.... il manque un irritant majeur dans l'intérieur des voitures
UNE FEMME
l'histoire des vitre qui s'abaisent d'un clic mais qui qui faut garder le doigt sur le piton pour les lever... celle là, je me la pose toujours (pourtant dans ma Galant de 1998, clic-bas elle baissaient, clic-haut elle levaient, je vois pas pourquoi c'est pas standardisé)
J'ai fait lire ta "remarque" à ma blondeSalsa wrote:L'analyse du gars est pas complète.... il manque un irritant majeur dans l'intérieur des voitures
UNE FEMME
et elle m'a donné une baffe en arrière de la tête... Bin quand quelque chose coince la vitre elle s'arrête et redescend d'un pouce environs (du moins sur ma voiture)PursuitGT wrote:C'est juste pour ne pas que quelqu un se retrouve le cou pris entre la vitre et le haut de la porte!!!Thierry wrote:x2Salsa wrote:L'analyse du gars est pas complète.... il manque un irritant majeur dans l'intérieur des voitures
UNE FEMME
l'histoire des vitre qui s'abaisent d'un clic mais qui qui faut garder le doigt sur le piton pour les lever... celle là, je me la pose toujours (pourtant dans ma Galant de 1998, clic-bas elle baissaient, clic-haut elle levaient, je vois pas pourquoi c'est pas standardisé)
Les voitures étant équipées de cette option sont la plupart du temps équipées d'un mécanisme qui prévient ce genre d'incident.PursuitGT wrote:C'est juste pour ne pas que quelqu un se retrouve le cou pris entre la vitre et le haut de la porte!!!