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Dans les +

Ford +47.6%
Hyundai +37.8%
Kia +29.6%
Audi +40.3%
Mitsubishi +18.7%

Dans les -

GM -41.6%...
Honda -21.6%
Mazda -18.5%
Smart -42.2%

Toyota : -14.2%

Ouin, ça va pas bien, même pour Toyota....

Quand même pas si pire pour Chrysler -10%, ça fait 3 mois que les usines sont fermé.

Ça fait un sapré bout qu'il n'y a presque plus de véhicules dans les cours de dealers, assez dur d'en vendre dans ce temps la!!!

Toy avec leurs taux de location a 6.9 et les taux de vente a 5.9-6.9 sont vraiment dans le champs...

Mopar wrote:Quand même pas si pire pour Chrysler -10%, ça fait 3 mois que les usines sont fermé.

Ça fait un sapré bout qu'il n'y a presque plus de véhicules dans les cours de dealers, assez dur d'en vendre dans ce temps la!!!

Les ventes de la Challenger sont horrible...mais il en a pas de disponible non plus.

Est-ce que Hyundai va être le prochain numéro 1 de l'auto. À voir la progression de cette compagnie (et de Kia qui appartient à Hyundai) c'est un peu affolant.

Pour 2010, une nouvelle version de l'Accent avec une meilleure consommation d'essence est disponible. Voilà la clef pour les prochaines années. Les constructeurs qui ne font pas des véhicules moins énergivores vont disparaître.

J'sais pas s'ils deviendront # 1 mondial ou quand ils le deviendront mais bordel qu'ils semblent être sur une belle lancée...

Imprez wrote:J'sais pas s'ils deviendront # 1 mondial ou quand ils le deviendront mais bordel qu'ils semblent être sur une belle lancée...

Quand tu offres le meilleur qualité-prix sur le marché présentement, c'est normal que tu ais beaucoup de succès.

En effet, ils ont des véhicules qui en offrent de plus en plus pour le prix demandé.