AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

On pourrait devoir faire passer un test d'émission annuel obligatoire à nos véhicules de plus de 8 ans selon un projet de loi et ce, à partir de 2014.

Vous en pensez quoi?

Encore, encore et encore payer.

Les garagistes commencaient à manque de job, fallait bien leur en trouver.

Et comme les automibilistes ne paient pas encore assez, ben on va leur en retirer encore un peu plus de leurs poches.

encore un moyen d'appauvrir ceux qui roule déja en minoune car manque de cash. Par contre ca pousserais ceux qui ont du cash et qui roulais en minoune car ils s'en foutent des voitures donc ils polluais plus également. Mais encore la la pollution va devenir le nouveau prétexte pour nous taxer a gauche et a droite...

ericos wrote:encore un moyen d'appauvrir ceux qui roule déja en minoune car manque de cash. Par contre ca pousserais ceux qui ont du cash et qui roulais en minoune car ils s'en foutent des voitures donc ils polluais plus également. Mais encore la la pollution va devenir le nouveau prétexte pour nous taxer a gauche et a droite...

Effectivement, un simple prétexte pour venir chercher de l'argent en faisant le beau. Je me demande bien comment le PLQ entre ses pots de vin, ses dons illégaux au parti, ses ministres qui nous fraude carrément et toute la corruption possible, a t-il fait pour prendre du temps pour trouver une loi pareil!

Taxe déguisée.

La taxe au kilométrage s'en vient. S'en suivra qu'on taxera l'air. Le prix variera en fonction de la qualité de l'air, alors Montréal ne paiera pas trop cher de taxe sur l'air.

Quelqu'un parlait de gouvernemaman qui met son nez partout? La SAAQ a de la misère à servir les line-up, qui fera les inspections? On inspecte pas les pneus d'hiver autrement que les policier qui regarde par hasard, mais pour des catalyseurs faudra une inspection. Cependant, pas d'inspection pour le frame, la suspension, les freins, bref l'état mécanique général du véhicule? Me semble que c'est plus dangereux une minoune mal entretenu coté mécanique qu'un catalyseur vieux....

Gouvernement de cave

ca ecoeure le 'ptit' peuple encore...

Mes affaires sont a l'ordre, ca me derange moins un peu.. Mais encore la au debut c'est juste les émissions.. Donc les poubelles a moitiés coupées par la rouille seront encore sul chemin.. et ils vont meme pouvoir les vendre si elles passent le smog test...

Deux choses pour moi:

1-je trouve que c'est une excellente idée car je suis vraiment tanné de voir des "dangers publiques" se promener sur la route, et que tout tient à un fil et manque tomber en morceaux. Avoir une voiture c'est un privilège, et c'est aussi une responsabilité de la garder en bon ordre de marche. Beaucoup de gens semblent l'avoir oublier....

Oui ça va coûter de l'argent au petit monde comme vous dites, mais pensez-vous qu'en changeant d'autos aux 3-4 ans ça ne coute rien aux autres qui en ont les moyens ? Avoir une auto c'est un privilège, et quand on n'en a pas les moyens, on prends le transport en commun un point c'est tout.

D'ailleurs les inspections mécaniques en Europe sont coutume depuis belle lurette déjà, et en plus là-bas, quand tu fais ou a fait réparer un truc aussi banale que les freins, on te demande lors de l'inspection une copie de ta facture. Donc terminé les ti-clins qui changent leurs pads de freins dans le fond de leur cours....

C'est notre sécurité à tous qui ne va que s'en porter mieux.

Par contre....

2-là où je suis déçu justement, c'est sur le fait que l'éventuelle l'inspection ne tiendra compte que du système d'échappement et antipollution. Rien du système de frein ou de l'état de la carroserie ne sera inspecté......et ça je ferais passer ça bien avant le système d'échappement dans mon livre à moi.....

lemarin wrote: Avoir une auto c'est un privilège, et quand on n'en a pas les moyens, on prends le transport en commun un point c'est tout.

Ca va couter une beurrée à implanter ça partout au quebec

Y'a une différence entre un tas de rouille rapiécé avec des la tole, des pop-rivets et du fibre de verre, pis une auto usagée bien entretenue. J'en vois passer des auto au garage qui ont 15 ans pis qui semblent neuves.

L'autre partie, j'ai hate de voir les associations d'autos antiques réagir Sont pas toutes stock stock les vieilles Camaro 68, les Barracuda pis les Chevelles SS Pas sur que ca corresponde aux normes de l'époque

GAdriver wrote:L'étatde la carrosserie avant les gaz d'échappements et le muffler

Quand mon cousin a été stationné dans la marine Canadienne à Halifax il a dû faire réparer tous les trous sur sa vieille Toyota Corolla SR-5 ( et entendons-nous qu'il y en avait des trous )

En plus d'une inspection mécanique complète afin d'avoir le OK pour l'immatriculer en Nouvelle-Écosse.

8ans...minoune...come on crisse... une voiture de 8ans c'est pas une minoune!!!!


12-15ans oui mais 8ans... ça tombe pas en morçeau...


Une autre maudite taxe déguisée, parce que pas tous les garages vont pouvoir faire les inspoections, si tu le fais pas, la SAAQ va te coller une belle surprime ou amende, etc...

Y serait bien mieux de mettre ça basé sur le kilométrage... parce que y'a des chars qui après 2-3 sont des minounes...alors que d'autres franchissent le 10 ans sans même avoir 100,000km!!!

Imprez wrote:

GAdriver wrote:L'étatde la carrosserie avant les gaz d'échappements et le muffler

Quand mon cousin a été stationné dans la marine Canadienne à Halifax il a dû faire réparer tous les trous sur sa vieille Toyota Corolla SR-5 ( et entendons-nous qu'il y en avait des trous )

En plus d'une inspection mécanique complète afin d'avoir le OK pour l'immatriculer en Nouvelle-Écosse.

C'est stupide, ça transformé un danger publique qu'on voyait de loin, en un danger publique qui passe inaperçu.

Bien hâte de voir ce qu'ils vont faire avec les diesel. Aux USA et ailleurs au Canada, elles ne sont généralement pas testées!

lemarin wrote:Deux choses pour moi:

1-je trouve que c'est une excellente idée car je suis vraiment tanné de voir des "dangers publiques" se promener sur la route, et que tout tient à un fil et manque tomber en morceaux. Avoir une voiture c'est un privilège, et c'est aussi une responsabilité de la garder en bon ordre de marche. Beaucoup de gens semblent l'avoir oublier....

Oui ça va coûter de l'argent au petit monde comme vous dites, mais pensez-vous qu'en changeant d'autos aux 3-4 ans ça ne coute rien aux autres qui en ont les moyens ? Avoir une auto c'est un privilège, et quand on n'en a pas les moyens, on prends le transport en commun un point c'est tout.

D'ailleurs les inspections mécaniques en Europe sont coutume depuis belle lurette déjà, et en plus là-bas, quand tu fais ou a fait réparer un truc aussi banale que les freins, on te demande lors de l'inspection une copie de ta facture. Donc terminé les ti-clins qui changent leurs pads de freins dans le fond de leur cours....

C'est notre sécurité à tous qui ne va que s'en porter mieux.

Par contre....

2-là où je suis déçu justement, c'est sur le fait que l'éventuelle l'inspection ne tiendra compte que du système d'échappement et antipollution. Rien du système de frein ou de l'état de la carroserie ne sera inspecté......et ça je ferais passer ça bien avant le système d'échappement dans mon livre à moi.....

Exactement le fond de ma pensée.

Dommage qu'on puisse pas enlever les poubelles avec cette loi. En France c'est obligatoire aux 5 ans (sauf si ça a changé). Mais c'est l'inspection totale avec obligation de réparer les organes de sécurité et de pollution pour pouvoir continuer a rouler.

Comme lemarin dit, c'est pas parceque t'es pauvre que t'as le droit d'être dangereux.

lemarin wrote:
D'ailleurs les inspections mécaniques en Europe sont coutume depuis belle lurette déjà, et en plus là-bas, quand tu fais ou a fait réparer un truc aussi banale que les freins, on te demande lors de l'inspection une copie de ta facture. Donc terminé les ti-clins qui changent leurs pads de freins dans le fond de leur cours....

C'est notre sécurité à tous qui ne va que s'en porter mieux.

T'en reparlera à mon collègue de travail qui a fait changé ses freins chez le concessionnaire et qui a faillit se tuer quand 1 des caliper s'est défait car le super mécano a oublié de reserrer les bolts. Pas les tites bolts des pins, mais les 2 grosses qui tiennent tout, et ce des 2 cotés. Le caliper s'est défait du haut et a frotté dans le mag jusqu'à en passer au traver.
Retourné au garage, la bolt qui restait pouvait être défaite à la main, tout comme les 2 autres bolts de l'autre coté.

Des freins, j'en ai changé 1 fois pis une autre dans ma vie et jamais une chose pareille ne m'est arrivé et avec l'attention que j'y apporte en faisant la job, les chances que ça arrive sont pas mal nulles.

Du monde qui font des jobs de cabochon, y'en a partout et c'est pas parce que t'es un "pro" et que c'est ton métier que c'est nécessairement un gage de qualité.

Est-ce que les système anti-pollution des véhicule lourds et des autobus rentrent dans cette loi?

Camaro_ss wrote:Est-ce que les système anti-pollution des véhicule lourds et des autobus rentrent dans cette loi?

non............ que les véhicules de moins de 4500kg je crois....

Bien sur qu'il y a des gens compétents pour faire de la mécaniques parmi les gens normaux. Le hic, c'est qu'on prouve ça comment lors d'une inspection ? De là l'exigence d'avoir un papier officiel d'un garagiste.

Évidemment qu'on a tous un exemple d'un garagiste X qui a mal fait sa job. Mais on ne parle pas des 100 000 autres qui font d'la bonne job. Et si à tout hasard un mécano faisait une erreur, au moins un recours serait possible avec la facture en main....tandis que quand la réparation a été faite par le voisin au noir, c'est moins évident....

Iriez-vous voir votre monocle ou votre voisin pour vous faire réparer une carie, ou un plâtre sur un de vos membres ? À chacun sa spécialité....

Un high-flow cat ca passerais-tu ces "tests" ?

Nova 3 GT wrote:Un high-flow cat ca passerais-tu ces "tests" ?

non

Pis en france l'air est-elle plus propre???

Un autre taxe d'opportunisme politique

Je sais pas si je suis pour ou contre cette loi. Ma Stratus a 14 ans, aucune rouille et n'a que 88,000km, est-ce une minoune? Non.

Une chose que je suis pour a 100% est une inspection quand un véhicule est vendu, même s'il est plaqué au Quebec.

GAdriver wrote:Et si demain matin, je cours m'acheter une Nissan Leaf... est-ce que je vais devoir passer le test

non mais tu fais bien de le mentionner!! car le but de cette mesure va surement de pousser le monde a acheter les véhicules électrique sans donner de subvention. je parle a long terme la!