AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Je trouvais cet article très intéressant : http://monvolant.cyberpresse.ca/dossier ... itesse.php" onclick="window.open(this.href);return false;

"Au Québec, il est rare d'avoir une contravention pour excès de vitesse quand on dépasse de moins de 20 km/h la limite. Près de 95% des contraventions pour cette infraction concernent des excès plus importants. Les automobilistes l'ont vite compris et la vitesse de croisière dans la voie de gauche des autoroutes est souvent légèrement inférieure à 120 km/h."

"LA TOLÉRANCE À LA VITESSE
QUÉBEC
4,5% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts de moins de 20 km/h
20%des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts d'entre 20 et 29 km/h
40% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts d'entre 30 et 34 km/h
ONTARIO
63% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts de moins de 15 km/h
NOUVEAU BRUNSWICK
90% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts de moins de 25 km/h
NEW YORK
11% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts de moins de 24 km/h (15 m/h)
57% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts d'entre 24 et 32 km/h (15 à 20 m/h)
(Note: données provenant de l'autoroute I-87 entre la frontière et Albany)
MAINE
32% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts de moins de 24 km/h (15 m/h)
68% des contraventions pour excès de vitesse visent des écarts d'entre 24 et 48 km/h (15 à 30 m/h)"

C'est sûrement parce que l'amende minimale est beaucoup plus élevée ailleurs.

Mettons l'amende minimale à 100$ avec deux points d'inaptitude pis je vous garantis que ça va lever le pied assez vite et que les policiers vont abaisser leur niveau de tolérance en dedans de 6 mois. Pis je vous prédis qu'il y aura entre 100 et 150 morts de moins sur les routes.

Ces données surestiment toutefois la tolérance des policiers, selon John Carr, un programmeur bostonnais qui accumule des données sur les pratiques des policiers en matière de limite de vitesse sur son site, hébergé par le Massachusetts Institute of Technology. «Beaucoup de contraventions pour des excès de vitesse de moins de 10 milles à l'heure sont le résultat de policiers qui sont cléments à l'égard d'un automobiliste qui allait beaucoup plus vite, dit M. Carr. Quand le Massachusetts a augmenté le montant de la contravention pour les excès de 10 à 15 m/h, le nombre de contraventions de moins de 10 m/h a bondi.» En d'autres mots, si vous roulez à 79 m/h sur une autoroute à 65 m/h, vous n'aurez peut-être pas une contravention de 14 m/h, mais vous en aurez une tout de même.

Pourquoi pas augmenter légèrement la vitesse sur les autoroutes (110 au lieu de 100) mais appliquer une tolérance ZÉRO !

DrAkO wrote:Pourquoi pas augmenter légèrement la vitesse sur les autoroutes (110 au lieu de 100) mais appliquer une tolérance ZÉRO !

Ca changera p-ê pas grand-chose...on a des limites de vitesse de 70km/h dans des zones de construction et personne les respecte et quand tu les respectes tu te fais pousser dans le cul


J'ai même eu une SQ qui m'a poussé dans le cul dans une zone de 70km/h vendredi et je roulais à 80km/h... par moment je ne voyais plus ses phares avant.... cherchait-il à me faire accélérer pour me coller un ticket ensuite?

Pas fort de la part d'un policier...

Non... au début je trouvais qu'il suivait proche quand j'ai vu qu'il collait plus, sans lumière et que ses phares ont disparu, j'en ai profité pour activer le module de freins pour la roulotte, mes lumières de freins se sont allumées (mais rien est arrivé car je tirais pas la roulotte)...il a comme piqué du nez un peu

Salsa wrote:

J'ai même eu une SQ qui m'a poussé dans le cul dans une zone de 70km/h vendredi et je roulais à 80km/h... par moment je ne voyais plus ses phares avant.... cherchait-il à me faire accélérer pour me coller un ticket ensuite?

surement un special beat the clock chez Tim.!!

Je pense que le montant de base et l'échelle des amendes doivent être revus à la hausse, c'est évident et c'est pourquoi le niveau de tolérance est élevé. La situation actuelle est la suivante;

516. Quiconque contrevient au deuxième alinéa de l'article 299, à l'un des articles 303.2 ou 328 ou au troisième alinéa de l'article 329 commet une infraction et est passible d'une amende qui doit être de 15 $ plus:
1° si la vitesse excède de 1 à 20 km/h la vitesse permise, 10 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
2° si la vitesse excède de 21 à 30 km/h la vitesse permise, 15 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
3° si la vitesse excède de 31 à 45 km/h la vitesse permise, 20 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
4° si la vitesse excède de 46 à 60 km/h la vitesse permise, 25 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
5° si la vitesse excède de 61 km/h ou plus la vitesse permise, 30 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise.

Points d'inaptitude

de 11 à 20 km/h 1point
de 21 à 30 km/h 2 points
de 31 à 45 km/h 3 points

Donc, aujourd'hui, si les policiers appliqueraient la tolérance zéro, voici ce que ça donnerait avec la limite de 100km/h (sans les frais judiciaires);

110km/h: 15$+(2X10$) = 35$, zéro point
135km/h: 15$+(7X15$) = 120$, trois points

Moi, je verrais le montant de base passé à 60$, ajouter 5$ à chaque échelle (15 au lieu de 10, 20 au lieu de 15, 25 au lieu de 20, etc...) et mettre deux points minimalement. Les montants de l'échelle doubleraient pour un excès de vitesse dans une zone de construction et dans une zone scolaire en période de classes. La limite sur les autoroutes interurbaines passerait 80min/120max.

Ça donnrait quelque chose comme ça (excluant les frais judiciaires) dans cette nouvelle limite;

130km/h: 60$+(2X15$) = 90$, deux points
155km/h: 60$+(7X20$) = 200$, cinq points

Dans les zones de construction (70km/h);

90km/h: 60$+(4X15$) = 120$, deux points
105km/h: 60$+(14X20$) = 340$, cinq points

Je pense que ça en calmerait une maudite gang et je crois que ça baisserait le nombre de morts annuellement de 100 à 150 victimes de moins.

Pis y'a aussi une approche "générons des revenus" la dedans


Si les policiers donnaient des contraventions pour qqun allant à 12km/h en haut de la limite, ça donnerait pas bcp de revenus pour l'effort déployer... mais en laissant les gens rouler plus haut que la limite, avec le temps les gens se sont dit que la limites sur autoroute c'est de 120 km/h... pis y'en a qui vont essayer de la dépasser.... pis quand ils la dépassent ben LÀ les revenus sont payant....

Salsa wrote:Pis y'a aussi une approche "générons des revenus" la dedans..

Il y a SURTOUT une approche "générons des revenus"!! je n'en vois pas d'autres et la tolérance en vigueur vient confirmer ma pensée!

Salsa wrote:Pis y'a aussi une approche "générons des revenus" la dedans


Si les policiers donnaient des contraventions pour qqun allant à 12km/h en haut de la limite, ça donnerait pas bcp de revenus pour l'effort déployer... mais en laissant les gens rouler plus haut que la limite, avec le temps les gens se sont dit que la limites sur autoroute c'est de 120 km/h... pis y'en a qui vont essayer de la dépasser.... pis quand ils la dépassent ben LÀ les revenus sont payant....

Ça ne semble pas être l'apanage exclusif des policiers québécois selon l'article.

En effet...

Alain31 wrote:Mettons l'amende minimale à 100$ avec deux points d'inaptitude pis je vous garantis que ça va lever le pied assez vite et que les policiers vont abaisser leur niveau de tolérance en dedans de 6 mois. Pis je vous prédis qu'il y aura entre 100 et 150 morts de moins sur les routes.

J'aimerais bien avoir des preuves de ça...

Sur les routes secondaires à 80 km/h et 90 km/h peut-être que ça diminuerait le nombre de décès annuels.
Sur les autoroutes ? 0 pis une barre !!!

Imprez wrote:

Alain31 wrote:Mettons l'amende minimale à 100$ avec deux points d'inaptitude pis je vous garantis que ça va lever le pied assez vite et que les policiers vont abaisser leur niveau de tolérance en dedans de 6 mois. Pis je vous prédis qu'il y aura entre 100 et 150 morts de moins sur les routes.

J'aimerais bien avoir des preuves de ça...

Sur les routes secondaires à 80 km/h et 90 km/h peut-être que ça diminuerait le nombre de décès annuels.
Sur les autoroutes ? 0 pis une barre !!!

C'est justement le but de la chose... diminuer la vitesse sur les routes secondaires.

Alain31 wrote:Je pense que le montant de base et l'échelle des amendes doivent être revus à la hausse, c'est évident et c'est pourquoi le niveau de tolérance est élevé. La situation actuelle est la suivante;

516. Quiconque contrevient au deuxième alinéa de l'article 299, à l'un des articles 303.2 ou 328 ou au troisième alinéa de l'article 329 commet une infraction et est passible d'une amende qui doit être de 15 $ plus:
1° si la vitesse excède de 1 à 20 km/h la vitesse permise, 10 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
2° si la vitesse excède de 21 à 30 km/h la vitesse permise, 15 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
3° si la vitesse excède de 31 à 45 km/h la vitesse permise, 20 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
4° si la vitesse excède de 46 à 60 km/h la vitesse permise, 25 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise;
5° si la vitesse excède de 61 km/h ou plus la vitesse permise, 30 $ par tranche complète de 5 km/h excédant la vitesse permise.

Points d'inaptitude

de 11 à 20 km/h 1point
de 21 à 30 km/h 2 points
de 31 à 45 km/h 3 points

Donc, aujourd'hui, si les policiers appliqueraient la tolérance zéro, voici ce que ça donnerait avec la limite de 100km/h (sans les frais judiciaires);

110km/h: 15$+(2X10$) = 35$, zéro point
135km/h: 15$+(7X15$) = 120$, trois points

Moi, je verrais le montant de base passé à 60$, ajouter 5$ à chaque échelle (15 au lieu de 10, 20 au lieu de 15, 25 au lieu de 20, etc...) et mettre deux points minimalement. Les montants de l'échelle doubleraient pour un excès de vitesse dans une zone de construction et dans une zone scolaire en période de classes. La limite sur les autoroutes interurbaines passerait 80min/120max.

Ça donnrait quelque chose comme ça (excluant les frais judiciaires) dans cette nouvelle limite;

130km/h: 60$+(2X15$) = 90$, deux points
155km/h: 60$+(7X20$) = 200$, cinq points

Dans les zones de construction (70km/h);

90km/h: 60$+(4X15$) = 120$, deux points
105km/h: 60$+(14X20$) = 340$, cinq points

Je pense que ça en calmerait une maudite gang et je crois que ça baisserait le nombre de morts annuellement de 100 à 150 victimes de moins.

Y a quelquechose qui fonctionne pas. J'ai eu une contravention à 135 dans une zone de 100 et c'est 155$ + 60$ de frais + 10$ de contribution.

Alain31 wrote: Mettons l'amende minimale à 100$ avec deux points d'inaptitude pis je vous garantis que ça va lever le pied assez vite et que les policiers vont abaisser leur niveau de tolérance en dedans de 6 mois. Pis je vous prédis qu'il y aura entre 100 et 150 morts de moins sur les routes.

Aussi bien de bannir les chars tabarnak si on ne peut même plus rouler 120...

Restez donc chez vous si vous avez aussi peur...

ProbeGT wrote:

Alain31 wrote: Mettons l'amende minimale à 100$ avec deux points d'inaptitude pis je vous garantis que ça va lever le pied assez vite et que les policiers vont abaisser leur niveau de tolérance en dedans de 6 mois. Pis je vous prédis qu'il y aura entre 100 et 150 morts de moins sur les routes.

Aussi bien de bannir les chars tabarnak si on ne peut même plus rouler 120...

Restez donc chez vous si vous avez aussi peur...

Relis donc mon post en entier avant de dire n'importe quoi...

Faut pas oublier que sur votre speedometre, vous avez un off de 3-5%, donc un 120kmh peut très bien être 114kmh...

Avec mon ancienne Protegé je faisais 116km/h et mon GPS indiquait 120km/h.
Avec ma nouvelle Civic, c'est exactement la même vitesse.

dans mon truck 120 me donne 117-118 sur le gps.

Asuna wrote:Faut pas oublier que sur votre speedometre, vous avez un off de 3-5%, donc un 120kmh peut très bien être 114kmh...

Et c'est en raison pourquoi les policiers ne peuvent donner de tickets à 105 - 110 dans une zone de 100 par exemple.
Ce serait trop facile à contester en cour.

Et pourquoi donner un ticket a 110 quand tu sais que si tu attends 2 minutes de plus tu vas en pogner un à 140 ?

rs92stockie wrote:Et pourquoi donner un ticket a 110 quand tu sais que si tu attends 2 minutes de plus tu vas en pogner un à 140 ?

ça, on appelle ca soit de la paresse ou un generateur de revenus..!!

rs92stockie wrote:Et pourquoi donner un ticket a 110 quand tu sais que si tu attends 2 minutes de plus tu vas en pogner un à 140 ?

C'est même pas deux minutes... une minute gros max.

lafe005 wrote:

rs92stockie wrote:Et pourquoi donner un ticket a 110 quand tu sais que si tu attends 2 minutes de plus tu vas en pogner un à 140 ?

ça, on appelle ca soit de la paresse ou un generateur de revenus..!!

Paresse ? Je ne savais pas qu'écrire 140 à place de 110 était plus long lol...

La deuxième option est bonne, les corps policiers sont des PME.