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Tranny auto. 8 vitesse
V6 : 345 hp and 295 lb-ft
4L Turbo : 271 hp and 275 lb-ft


Ça commence à être gênant pour le HEMI...

Pas de manuelle ? Et à quel prix aussi ? Une Mustang 5.0 coupé manuelle vaut 34000$+taxes.....

lemarin wrote:Pas de manuelle ? Et à quel prix aussi ? Une Mustang 5.0 coupé manuelle vaut 34000$+taxes.....

Une manuelle 6 vitesses de série pour les 2 moteurs, l'automatique 8 vitesses en options dans les 2 cas!

J'ai surtout hâte de voir les performances avec le 4 cylindres, car avec le 2,0T de 210 hp c'était assez poche....

Le V6 est atmosphérique ?

J'aurais préféré le V8 de la Genesis R mais bon...

Y s'en vienne fort en sale les coréen avec les moteurs.

345HP d'un V6 atmosphérique .... ça serait pas par hazard le V6 atmosphérique le plus puissant du moment???

Y'a juste Porsche qui fait mieux avec la GT3 RS 500HP d'un 6 cylindre de 4L NA.... mais bon c'est complètement un autre catégorie ça, juste le moteur vos plus chère que la Hyundai Genesis au complet

Pis techniquement c'est pas un V6

Et ce serait un 3.8 L GDi :

http://www.autoguide.com/auto-news/2011 ... turbo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

GAdriver wrote:mais bon, ce moteur offre t il vraiment 345hp?

Entk maintenant on a la preuve qu'un V8 est pas utile dans cette auto. Au pire ils grefferont un turbo a ce moteur pour lui faire sortir un 400hp+, les v8 c'est mort.

Ouais, je me pose la même question, surtout en regardant comment les 306 hp de la Genesis Coupe actuelle n'offrent pas vraiment les chiffres escomptés, ou encore le duo Sonata/Optima turbo qui performe moins que les Camry et Altima V6, qui offrent pourtant des puissances semblables.

GAdriver wrote:mais bon, ce moteur offre t il vraiment 345hp?

Entk maintenant on a la preuve qu'un V8 est pas utile dans cette auto. Au pire ils grefferont un turbo a ce moteur pour lui faire sortir un 400hp+, les v8 c'est mort.

C'est p-e le sort réservé au V8, mais je trouve ça tellement dommage. Un 6cyl, ça sonne le cul! En plus, la plupart du temps, en tk pour ceux que j'ai essayé un 6cyl. c'est jamais aussi explosif qu'un 8.

moi je veux des chartes de Dyno..

c'est ben beau le peak, mais si de 1400 a 4000rpm tu as moins de jus, tu prends plus de temps a decoller pis ton temps en arrache meme avec un peak aussi élevé

chiroky wrote:Un 6cyl, ça sonne le cul!

Les anciens 3.4 - 3.8 de GM peut-être mais les nouveaux V6 d'aujourd'hui sonnent en clisse je trouve !!!

Imprez wrote:

chiroky wrote:Un 6cyl, ça sonne le cul!

Les anciens 3.4 - 3.8 de GM peut-être mais les nouveaux V6 d'aujourd'hui sonnent en clisse je trouve !!!

Comme quoi?

chiroky wrote:

Imprez wrote:

chiroky wrote:Un 6cyl, ça sonne le cul!

Les anciens 3.4 - 3.8 de GM peut-être mais les nouveaux V6 d'aujourd'hui sonnent en clisse je trouve !!!

Comme quoi?

370 350 z , infiniti, vr6

un VR6 ca a toujours eu un beau son effectivement.

Les V6 mazda aussi avaient un beau son. le 3 litre du 929 à mon chum dans le temps (le 24 valves pas le 12 valves) Un coup l'exausth débouché, ouf, ca sonnait vraiment méchant à 7000 tours. Les H6 Porsche aussi ont un beau son.

Le V6 dans la nouvelle Mustang...

Les V6 Nissan sonnent mauditement bien.

Les V6 Mercedes aussi ( dans les SLK avec l'exhaust moins restrictif )

etc..

Faut croire que les goûts sont dans nature, parce que je ne trouve rien d'attirant vers un son de 6cyl. Pas nécessairement désagréable, mais mauditement loin d'un 8cyl.

Pour ma part, rien ne vaut ça:

http://www.youtube.com/watch?v=WTXyvA_DC-Y" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=J6T2AjBtDMQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus récent

http://www.youtube.com/watch?v=-DPXYS_1pRI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=75IuNcPvd2M" onclick="window.open(this.href);return false;

Évidemment le son ultime à mon sens... un son que je rêve depuis mon enfance!

http://www.youtube.com/watch?v=iE8fFPlGoMg" onclick="window.open(this.href);return false;

Désolé, mais aucune place pour le son des 6cyl. dans mon top 10.

chiroky wrote:Faut croire que les goûts sont dans nature, parce que je ne trouve rien d'attirant vers un son de 6cyl. Pas nécessairement désagréable, mais mauditement loin d'un 8cyl.

Pour ma part, rien ne vaut ça:

http://www.youtube.com/watch?v=WTXyvA_DC-Y" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=J6T2AjBtDMQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus récent

http://www.youtube.com/watch?v=-DPXYS_1pRI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=75IuNcPvd2M" onclick="window.open(this.href);return false;

Évidemment le son ultime à mon sens... un son que je rêve depuis mon enfance!

http://www.youtube.com/watch?v=iE8fFPlGoMg" onclick="window.open(this.href);return false;

Désolé, mais aucune place pour le son des 6cyl. dans mon top 10.

Le problème c'est que la pluspart du temps c'est pas le moteur qu'on entends; c'est l'exaust vibrer.

À l'époque, les Cavalier Z24 3400 ça sonnait pas pire aussi!

hyksos wrote:345HP d'un V6 atmosphérique .... ça serait pas par hazard le V6 atmosphérique le plus puissant du moment???

En fait, le V6 3.7L de la version IPL du coupé G37 chez Infiniti produit 348 ch et 276 lb-pi de torque...
Mais rendu là... c'est proche!

klinker wrote:À l'époque, les Cavalier Z24 3400 ça sonnait pas pire aussi!

Cavalier avec un 3.4?? Lumina ok, mais cavalier, t'es certain? Me semble que les Z24 c'était avec un 2.8, 3.1 pis en tout dernier avec des 4 cylindre 2.4l

Pis finalement, c'est bien ce que je pensais
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cavalier" onclick="window.open(this.href);return false;

klinker wrote:À l'époque, les Cavalier Z24 3400 ça sonnait pas pire aussi!

Ahaha, j'ai eu ça un Z24 2.8 MULTIPORT!! manuel 1989... un coup que tu as conduis ça, tu les reconnais à des kilomètres avec les Berreta GTZ whouou!

Ensuite, j'ai eu un supra avec un 7MGTE... pis malgré que j'ai eu beaucoup de plaisir à le battre dans le cutoff, ça avait un son de cul! En faite, je riais jusqu'à temps que mon chum arrivait avec sa 5.0L du temps!

Bassthe1st wrote:

chiroky wrote:Faut croire que les goûts sont dans nature, parce que je ne trouve rien d'attirant vers un son de 6cyl. Pas nécessairement désagréable, mais mauditement loin d'un 8cyl.

Pour ma part, rien ne vaut ça:

http://www.youtube.com/watch?v=WTXyvA_DC-Y" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=J6T2AjBtDMQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus récent

http://www.youtube.com/watch?v=-DPXYS_1pRI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=75IuNcPvd2M" onclick="window.open(this.href);return false;

Évidemment le son ultime à mon sens... un son que je rêve depuis mon enfance!

http://www.youtube.com/watch?v=iE8fFPlGoMg" onclick="window.open(this.href);return false;

Désolé, mais aucune place pour le son des 6cyl. dans mon top 10.

Le problème c'est que la pluspart du temps c'est pas le moteur qu'on entends; c'est l'exaust vibrer.

Ça arrive dans les meilleurs familles.

Ok, je ne croyais jamais qu'un jour je dirais ça, mais j'adore le son de ce 4cyl!

http://www.youtube.com/watch?v=I_kOwsGZ ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi j'adore le son de ma Shelby....bien stock en plus !

mais cette semaine j'ai entendu une CLS 63 AMG, et une RS4 et les V8 allemands n'ont rien de banals eux non plus !

Les V8 Merde-Cedes sonnent en clisse !!!

On dirait qu'ils te chantent des bêtises en Allemand