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J'ai une Focus 2012 et aussi une Optima SX Turbo. Qui serait intéressé jeudi soir à se rencontrer quelque part en Outaouais? et laquelle des deux autos?

Laissez-moi savoir si vous êtes intéressés à voir une des deux.

p.s.: la Focus 2012 est le modèle hatchback Titanium. Je suis stupéfait... incroyable. Vive l'influence de Ford Europe. Je sais qu'elle coute un peu plus de 25 000$ dans cette version et avec cet équipement, mais tout est quasi parfait. La plus intéressante à conduite chez les compactes, l'assemblage, les matériaux, l'agencement des couleurs, le look, l'équipement, la chaine audio, la présentation intérieur, etc. Je suis vendu. La Focus est mieux que tout autre compacte mais un peu plus cher... en tout cas, dans cette version Titanium. Mon top 3 serait Focus, Elantra et Mazda3. Les Civic et Cruze suivent et ensuite les autres.

ouais, pas trop d'enthousiasme... peut-être que certains seront pas mal plus intéressés à mon essai d'un des premiers modèles de la nouvelle Mini Coupé qui sera dispo au Canada. Cela durant la semaien du 1-8 octobre.

Dès que tu fais une rencontre au N.-B., j'y serai!

Québec serait plus centralisé....ou Trois-rivières à tout le moins ! L'Outaouais est trop loin pour essayer une simple Optima....pour moi du moins !

Ou au nord de Montréal.. je serais partant!!!

Un essai à Val-Bélair, et je suis partant !

Sérieux, Trois-Rivières est plus central me semble...

Vous êtes difficiles les chochottes... il habite en Outaouais, il vous offre de voir ( et peut-être faire un tour assis à droite qui sait ? ) de voitures qu'il a à l'essai et vous voudriez qu'il se tappe 2.5 heures de route pour vous faciliter la tâche ?

Ben wrote:la Focus 2012 est le modèle hatchback Titanium. Je suis stupéfait... incroyable. Je sais qu'elle coute un peu plus de 25 000$ dans cette version et avec cet équipement, mais tout est quasi parfait. La plus intéressante à conduite chez les compactes, l'assemblage, les matériaux, l'agencement des couleurs, le look, l'équipement, la chaine audio, la présentation intérieur, etc. Je suis vendu.

Suis-je le seul à ne pas être outré par le fait qu'une compacte fully-equiped coûte plus de 25 000$ ???

Les Européens sont souvent prêts à mettre le prix pour des compactes et des sous-compactes équipées à plein, il est où le problème ? On se crée des barrières ici en se disant que tant qu'à payer 25 000$ - 26 000$ avant taxes pour une compacte qu'on serait mieux avec une intermédiaire and so on and so forth.
Moi je ne suis pas de cet avis. Si le véhicule convient aux besoins de l'acheteur potentiel et que ce dernier est prêt à mettre près de 30 000$ sur une Focus ( exemple ) et bien pourquoi pas ? Ford ne s'attendent certainement pas à ce que la Focus Platinum soit le plus gros vendeur.

Imprez wrote:

Ben wrote:la Focus 2012 est le modèle hatchback Titanium. Je suis stupéfait... incroyable. Je sais qu'elle coute un peu plus de 25 000$ dans cette version et avec cet équipement, mais tout est quasi parfait. La plus intéressante à conduite chez les compactes, l'assemblage, les matériaux, l'agencement des couleurs, le look, l'équipement, la chaine audio, la présentation intérieur, etc. Je suis vendu.

Suis-je le seul à ne pas être outré par le fait qu'une compacte fully-equiped coûte plus de 25 000$ ???

Les Européens sont souvent prêts à mettre le prix pour des compactes et des sous-compactes équipées à plein, il est où le problème ? On se crée des barrières ici en se disant que tant qu'à payer 25 000$ - 26 000$ avant taxes pour une compacte qu'on serait mieux avec une intermédiaire and so on and so forth.
Moi je ne suis pas de cet avis. Si le véhicule convient aux besoins de l'acheteur potentiel et que ce dernier est prêt à mettre près de 30 000$ sur une Focus ( exemple ) et bien pourquoi pas ? Ford ne s'attendent certainement pas à ce que la Focus Platinum soit le plus gros vendeur.

Tu résumes exactement ma pensée Imprez...

Giffle wrote:

Imprez wrote:

Ben wrote:la Focus 2012 est le modèle hatchback Titanium. Je suis stupéfait... incroyable. Je sais qu'elle coute un peu plus de 25 000$ dans cette version et avec cet équipement, mais tout est quasi parfait. La plus intéressante à conduite chez les compactes, l'assemblage, les matériaux, l'agencement des couleurs, le look, l'équipement, la chaine audio, la présentation intérieur, etc. Je suis vendu.

Suis-je le seul à ne pas être outré par le fait qu'une compacte fully-equiped coûte plus de 25 000$ ???

Les Européens sont souvent prêts à mettre le prix pour des compactes et des sous-compactes équipées à plein, il est où le problème ? On se crée des barrières ici en se disant que tant qu'à payer 25 000$ - 26 000$ avant taxes pour une compacte qu'on serait mieux avec une intermédiaire and so on and so forth.
Moi je ne suis pas de cet avis. Si le véhicule convient aux besoins de l'acheteur potentiel et que ce dernier est prêt à mettre près de 30 000$ sur une Focus ( exemple ) et bien pourquoi pas ? Ford ne s'attendent certainement pas à ce que la Focus Platinum soit le plus gros vendeur.

Tu résumes exactement ma pensée Imprez...

En fait pour bien comprendre la mentalité. C'est faute de pouvoir s'acheter la grosse berline de luxe, il mettent du luxe dans une petite voiture moins cher à la base. Tout ça pour se différencier du voisin. il y a beaucoup de marketing et au lieu de s'acheter une focus tout équipé s'ils pouvaient ils s'achéteraient une BM série 3 ou A4 etc..., mais comme ils peuvent pas ils se rabattent sur de petit luxueux. Pas vraiment une histoire de choix, c'est plus du snobinage qu'autre chose. Parole de Français

A part une Bentley, achâles-moi pas. Focus, pfffff...

j/k

Saintor, ne t'en fait pas... je ne t'achalerai pas. Jamais. Loin de moi le désir de te faire plaisir...

Ben wrote:Saintor, ne t'en fait pas... je ne t'achalerai pas. Jamais. Loin de moi le désir de te faire plaisir...

sebounet wrote:En fait pour bien comprendre la mentalité. C'est faute de pouvoir s'acheter la grosse berline de luxe, il mettent du luxe dans une petite voiture moins cher à la base. Tout ça pour se différencier du voisin. il y a beaucoup de marketing et au lieu de s'acheter une focus tout équipé s'ils pouvaient ils s'achéteraient une BM série 3 ou A4 etc..., mais comme ils peuvent pas ils se rabattent sur de petit luxueux. Pas vraiment une histoire de choix, c'est plus du snobinage qu'autre chose. Parole de Français

Ok, je te le concède, mais si je regarde ça autrement, disons que le gabarit d'une compacte ou d'une sous-compacte suffit à l'acheteur est-ce que ça oblige ce dernier à avoir des vitres et des rétroviseurs à commande manuelle ? Pas d'A/C ? Pas de fogs ? Pas de moon-roof ?
Nah, perso quand j'achète de quoi ce n'est pas pour me la pèter standing-wise ou tenter de me montrer, j'essaie d'acheter selon mes besoins et mes valeurs, mais ça c'est personnel.

Imprez wrote:Vous êtes difficiles les chochottes... il habite en Outaouais, il vous offre de voir ( et peut-être faire un tour assis à droite qui sait ? ) de voitures qu'il a à l'essai et vous voudriez qu'il se tappe 2.5 heures de route pour vous faciliter la tâche ?

tu viens de me traiter de chochotte??? enfant de saint-eucharesti de dupré!!

Je sais que Ben habite l'outaouais mais je me disais que, si jamais, il venait sur la rive-nord (ex: circuit Tremblant) pour faire un essai, je serais intéressé!!!

J'lui ai pas demandé de se déplacer POUR MOI à Terrebonne!


Merci Ben en passant pour l'offre! j'connais pas grand essayeurs qui font ça!

Tmmspeed6 wrote:

Imprez wrote:Vous êtes difficiles les chochottes... il habite en Outaouais, il vous offre de voir ( et peut-être faire un tour assis à droite qui sait ? ) de voitures qu'il a à l'essai et vous voudriez qu'il se tappe 2.5 heures de route pour vous faciliter la tâche ?

tu viens de me traiter de chochotte??? enfant de saint-eucharesti de dupré!!

Ça aurait été le fun mais je travail les soirées...et je conduis des Focus régulièrement...

J'aurais bien aimé aller te serrer la pince Ben, mais ce soir rencontre de parents. Je ne serai pas disponible malheureusement

Pas de trouble les boys... je vous tiendrez au courant quand j'aurai quelques choses d'un peu plus exotique.

Ciao!

Ben: tu fais ça à quelle heure? Je viens juste de voir le message et je peux me libérer en début de soirée (20h)! Autrement, tiens nous au courant, ça m'intéresse!

Imprez wrote:

sebounet wrote:En fait pour bien comprendre la mentalité. C'est faute de pouvoir s'acheter la grosse berline de luxe, il mettent du luxe dans une petite voiture moins cher à la base. Tout ça pour se différencier du voisin. il y a beaucoup de marketing et au lieu de s'acheter une focus tout équipé s'ils pouvaient ils s'achéteraient une BM série 3 ou A4 etc..., mais comme ils peuvent pas ils se rabattent sur de petit luxueux. Pas vraiment une histoire de choix, c'est plus du snobinage qu'autre chose. Parole de Français

Ok, je te le concède, mais si je regarde ça autrement, disons que le gabarit d'une compacte ou d'une sous-compacte suffit à l'acheteur est-ce que ça oblige ce dernier à avoir des vitres et des rétroviseurs à commande manuelle ? Pas d'A/C ? Pas de fogs ? Pas de moon-roof ?
Nah, perso quand j'achète de quoi ce n'est pas pour me la pèter standing-wise ou tenter de me montrer, j'essaie d'acheter selon mes besoins et mes valeurs, mais ça c'est personnel.

Il faut comprendre la mentalité Française...

Je dis qu'a une epoque par exemple des renault 5, il y en avait avec interieur tout en cuir, super radio, climatisation. C'était pas courant a l'epoque, et c'était pas mal de frime que d'avoir ça. Je parle d'avoir plus que les vitres electriques et quelques options de bases essentielles. Maintenant avoir du cuir n'est plus un reel luxe par exemple, c'est plus démocratisé. Les vitres manuelles , ça existe encore ???.

Mais vu a l'inverse sur le même principe, pourquoi une compact n'aurait pas tous les éléments d'une luxueuse berline ?, je suis d'accord sur ce point. Sauf que si pour le même prix je proposais une focus full equip vs une A4 full equip, qu'est ce que tu penses que les gens prendraient ?

En fait la clientèle souvent féminine va choisir une petite voiture par réel choix, parceque que cute, facile a garer etc...

C'est ça dont je fais allusion plus haut

http://www.automobile-sportive.com/guid ... accara.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Mon père avait une renault 25 baccara et on passait pour les riches du coin. Bon c'est une berline, mais pour l'epoque la difference entre la renault 25 de base et celle ci était enorme. Ensuite il a eu une safrane baccara également

http://www.autotitre.com/forum/Nouvelle ... 9087p1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Je comprends très bien ton point Sébastien, et t'as entièrement raison qu'une Focus qui coûterait le prix d'une A4 ce serait heavy... or would it ??

Dans le fond la A4 coûte plus cher parceque mieux équipée, mieux finie et plus "reconnue" ... mais si ladite Focus était équipée comme la A4 et finie comme la A4 le nom Audi justifirait-il à lui seul une raison d'y aller pour une A4 ?

Bref on en est encore loin... entre les 27 000$ d'une Focus Platinum et les 47 000$ de la plus équipée des A4 il y a quand même une marge !!!

c'est vrai que la Titanium est chère ici... En Europe (en Belgique) elle se vend 19490 Euros toutes taxes incluses (bin eux, n'ont déjà pas les frais de port et préaration, les chanceux) ce qui fait environs 26500$

à noter que là bas elle est disponible en 3 versions (sedan, hatchback, clipper), 2 finitions (trend et titanium), 12 motorisations 12 teintes extérieures