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Je suis allé chez Gm récemment pour magasiner un bazou neuf. J'ai fait un road test de la nouvelle malibu, et je me suis assis dans la camaro. Impossible de faire un tour avec la camaro, même le vendeur ne pouvait la conduire. Une directive de Gm comme quoi les gens achète leur camaro sans l'essayer et la veulent sans millage. (gros bullshit selon moi). Pire que ca, il n'avait que des SS en showroom. Je lui dit que moi ce serait plutot une version une coche en dessous qui m'intéresserait. Genre, LT 2 un truc de meme. Il m'a monté le package sur son ordi, fait le total, avec les rabais, rien de négotiable car le char se vend comme des petit pain chaud (vendu 10 a date :S) Et le taux de financement était de 6% sur 72 mois je crois. Là ou je bug sérieusement c'est quand il m'a dit qu'il ne pouvait pas commander autre chose que des SS car les concessionnaires sont limité dans leur nombre de Camaro qu'ils peuvent avoir. Évidemment je lui ai fait remarqué que ça doit expliquer pourquoi GM est dans marde tout en lui demandant si les concessionnaires étaient toujours fermé le week end...m'enfin.

Je peux pas croire que c'est leur stratégie marketing, disons que ça m'a turné off en simonaque. Je suis passionné de camaro, mais j'achèterais pas ce char là sans l'essayer un peu.

Je comprend pas plus l'idée s'il ne m'a pas pris au sérieux. C'était désert, il a pris son temps avec moi, mais Camaro = barré.

Va chez un autre dealer pour voir

Camaro_ss wrote:Je suis allé chez Gm récemment pour magasiner un bazou neuf. J'ai fait un road test de la nouvelle malibu, et je me suis assis dans la camaro. Impossible de faire un tour avec la camaro, même le vendeur ne pouvait la conduire. Une directive de Gm comme quoi les gens achète leur camaro sans l'essayer et la veulent sans millage. (gros bullshit selon moi). Pire que ca, il n'avait que des SS en showroom. Je lui dit que moi ce serait plutot une version une coche en dessous qui m'intéresserait. Genre, LT 2 un truc de meme. Il m'a monté le package sur son ordi, fait le total, avec les rabais, rien de négotiable car le char se vend comme des petit pain chaud (vendu 10 a date :S) Et le taux de financement était de 6% sur 72 mois je crois. Là ou je bug sérieusement c'est quand il m'a dit qu'il ne pouvait pas commander autre chose que des SS car les concessionnaires sont limité dans leur nombre de Camaro qu'ils peuvent avoir. Évidemment je lui ai fait remarqué que ça doit expliquer pourquoi GM est dans marde tout en lui demandant si les concessionnaires étaient toujours fermé le week end...m'enfin.

Je peux pas croire que c'est leur stratégie marketing, disons que ça m'a turné off en simonaque. Je suis passionné de camaro, mais j'achèterais pas ce char là sans l'essayer un peu.

Je comprend pas plus l'idée s'il ne m'a pas pris au sérieux. C'était désert, il a pris son temps avec moi, mais Camaro = barré.

Si t'as pas l'air d'un boomer, oublie ça...

En effet, la Camaro se vend très bien. GM ne produit essentiellement des SS automatiques depuis le début. Si tu es patient, d'ici 6 mois, ça va se calmer et les LT et RS seront davantage disponibles.

hum, en effet, j'avais pas pensé à la clientèle cible. Je suis vraiment pas boomer, mais tu m'apportes l'heures juste, et je me demandais si le vendeur ne me bullshittait pas.

GM ne produit que des SS automatiques que pour deux raisons;

1- C'est le modèle qui est présentement le plus en demande parce que les fanatiques et les nostalgiques veulent ce modèle.

2- GM a détecté un défaut dans la transmission manuelle de la SS, ce qui bloque la production d'unités équipées de cette transmission.

Rappelez-vous que Dodge ne produisait que la Challenger SRT-8 au début... ensuite la R/T... et enfin la SXT avec V6. Au début, c'était aussi IMPOSSIBLE de faire un roadtest avant achat... maintenant, présentez-vous chez un concessionnaire Dodge pour en faire l'essai et au moins 4 vendeurs vont vous l'offrir!

bon bien excellent, je vais économiser le temps que je puisse faire un roadtest et que d'autre version sortent. ou bien économiser et prendre une SS.

Sinon, je vais consulter un psy pour m'acheter un char différent

Merci pour l'info Alain.

C'est très souvent le cas pour les modèles "exclusifs" qui sortent chez un constructeur...
Ça prend presque un dépôt de sécurité pour en faire l'essai...

Mon frere pour pouvoir essayé une Ralliart, il devait avoir négocié un prix, obtenu son financement et mis un depot...


gang de caqve

Ils n'ont pas vraiment le choix de faire ça, il doit y avoir 9 wouèreux pour un acheteur potentiel...

Si t'achètes une voiture neuve de 50 000$ ( exemple ) tu ne veux pas acheter le démo qui aura été battu par une pléiade de faux acheteurs potentiels...

Imprez wrote:Ils n'ont pas vraiment le choix de faire ça, il doit y avoir 9 wouèreux pour un acheteur potentiel...

Si t'achètes une voiture neuve de 50 000$ ( exemple ) tu ne veux pas acheter le démo qui aura été battu par une pléiade de faux acheteurs potentiels...

Achete pas la challenger srt8 grise chez chicoutimi chrysler le rodage a pas été fait.

Je crois que GM va faire encore moins essayer l'édition BumbleBee qui va sortir bientôt...




Plus d'info :
http://www.autoblog.com/2009/07/22/2010 ... -unveiled/" onclick="window.open(this.href);return false;

Imprez wrote:Ils n'ont pas vraiment le choix de faire ça, il doit y avoir 9 wouèreux pour un acheteur potentiel...

Si t'achètes une voiture neuve de 50 000$ ( exemple ) tu ne veux pas acheter le démo qui aura été battu par une pléiade de faux acheteurs potentiels...

Ils ont juste à faire comme Mercedes. Prendre une voiture pour les essais routiers. Tu veux une C230, ben tu essaie la grise au fond de la cour. Une E350, la noire là.

GM ne veut simplement pas faire essayer les Camaro parce qu'ils ne veulent pas que le futur client se rende compte de la liste de problèmes potentiels sur ces voitures. La fiabilité semble vraiment être pathétique sur les Camaro. Disons que les voitures reviennent plus vite au dealer qu'elles en sortent.

francis_f wrote:GM ne veut simplement pas faire essayer les Camaro parce qu'ils ne veulent pas que le futur client se rende compte de la liste de problèmes potentiels sur ces voitures. La fiabilité semble vraiment être pathétique sur les Camaro. Disons que les voitures reviennent plus vite au dealer qu'elles en sortent.

Ok, tu vas voir que l'auto risque de ne pas être fiable dans les 15 km que tu vas faire avec un démo ?
Tu me montreras comment tu fais ça !!!

francis_f wrote:

Imprez wrote:Ils n'ont pas vraiment le choix de faire ça, il doit y avoir 9 wouèreux pour un acheteur potentiel...

Si t'achètes une voiture neuve de 50 000$ ( exemple ) tu ne veux pas acheter le démo qui aura été battu par une pléiade de faux acheteurs potentiels...

Ils ont juste à faire comme Mercedes. Prendre une voiture pour les essais routiers. Tu veux une C230, ben tu essaie la grise au fond de la cour. Une E350, la noire là.

GM ne veut simplement pas faire essayer les Camaro parce qu'ils ne veulent pas que le futur client se rende compte de la liste de problèmes potentiels sur ces voitures. La fiabilité semble vraiment être pathétique sur les Camaro. Disons que les voitures reviennent plus vite au dealer qu'elles en sortent.

Lol tellement n'importe quoi, ça fait 4-5 commentaires de mêmes que tu fais cette semaine, as tu le flu cout donc? Y'a juste un trouble avec la manuelle V8 à date. C'est la première année d'une mouture nouvelle, normal qu'il y ait des trucs à corriger.

Camaro_ss wrote:

francis_f wrote:

Imprez wrote:Ils n'ont pas vraiment le choix de faire ça, il doit y avoir 9 wouèreux pour un acheteur potentiel...

Si t'achètes une voiture neuve de 50 000$ ( exemple ) tu ne veux pas acheter le démo qui aura été battu par une pléiade de faux acheteurs potentiels...

Ils ont juste à faire comme Mercedes. Prendre une voiture pour les essais routiers. Tu veux une C230, ben tu essaie la grise au fond de la cour. Une E350, la noire là.

GM ne veut simplement pas faire essayer les Camaro parce qu'ils ne veulent pas que le futur client se rende compte de la liste de problèmes potentiels sur ces voitures. La fiabilité semble vraiment être pathétique sur les Camaro. Disons que les voitures reviennent plus vite au dealer qu'elles en sortent.

Lol tellement n'importe quoi, ça fait 4-5 commentaires de mêmes que tu fais cette semaine, as tu le flu cout donc? Y'a juste un trouble avec la manuelle V8 à date. C'est la première année d'une mouture nouvelle, normal qu'il y ait des trucs à corriger.

C'est parce que c'est mon premier commentaire sur la Camaro depuis un bout... Prends tes tites pillules pis calme tes nerfs, tu me fais penser à ceux qui paniquent quand on dit qu'on aime pas Chrysler...

Je parlais juste de commentaires imbéciles en général, j'ai pas spécifié sur la camaro en particulier.

Camaro_ss wrote:Je parlais juste de commentaires imbéciles en général, j'ai pas spécifié sur la camaro en particulier.

+1

Il date de quand le dernier commentaire non imbécile de francis_f ?

ok les boyss..!!!

Truckweb wrote:

Camaro_ss wrote:Je parlais juste de commentaires imbéciles en général, j'ai pas spécifié sur la camaro en particulier.

+1

Il date de quand le dernier commentaire non imbécile de francis_f ?

Ils sont rare en sacrem***!!!

Mopar wrote:

Truckweb wrote:Il date de quand le dernier commentaire non imbécile de francis_f ?

Ils sont rare en sacrem***!!!

lafe005 wrote:ok les boyss..!!!

Bien quoi, c'est juste de l'humour....

À propos de Camaro, j'ai croiser ça ce matin sur le blvd du lac, près de chez moi: une SS 1969 convertible, official pace car....

Ça doit valoir pas mal de $$$ non ?

Ça doit en effet être assez rare donc assez cher !!!

Ca dépend si c'est le pace car original ou bien une édition limitée.

D'habitude ce sont des éditions limitées, parceque le pace car lui-même doit se vendre dans des gros encans et pour des gros $$$...