AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

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Les allemands en nette hausse, coréennes en hausse, les japonais en nette baisse ..

gm -11%
chrysler +10%
ford -2.6%

GAdriver wrote:Les japonnais doivent avoir des problèmes d'approvisionnement, ce qui a profité aux américains.

Qui a profité à Chrysler et VW... GM et Ford, ça monte pas, ça baisse !

C'est quoi la "stratégie" de VW???

Salsa wrote:C'est quoi la "stratégie" de VW???

Vendre des voitures et des SUV ?

Vendre des Jetta à 16 000$ même si elles ont des brakes à drum et plus de suspension indépendante à l'arrière.

CBR

De la façon que notre ami GA a indiqué cela, ça donnait semblait faire allusion au fait que VW avait une Stratégie corporative de marketing ou qqchose du genre...

Pour réussir à devenir no 1, VW doit vendre du beau bon pas cher comme les autres no 1 mondiaux. Ce que VW n'a pas compris, c'est qu'il ne faut pas baisser la qualité pour autant et ainsi perdre les puristes de la marque. Déjà que la réputation de VW pour la fiabilité est encore fragile....

La Golf est demeurée comme elle a toujours été, soit une compacte hatchback premium, et c'est la même auto que celles vendues ailleurs dans le monde.

Ya que les Jetta et Passat qui en ont reperdus: toujours fabriquée au Mexique, la Jetta en offre moins qu'avant coté qualité des matériaux, motorisation et suspension arrière ainsi que les freins arrières des modèles de base, tandis que la Passat sera désormais elle aussi différente des versions européennes en étant plus grosse, moins de qualité et aussi moins chère en étant assemblée aux USA pour la premiere fois.

GAdriver wrote:

Salsa wrote:CBR

De la façon que notre ami GA a indiqué cela, ça donnait semblait faire allusion au fait que VW avait une Stratégie corporative de marketing ou qqchose du genre...

Pas juste la Jetta, la golf et la passat sont passés dans le moule aussi. C'est ce qu'on appel un changement radical quand meme

oui, la Passat et la jetta sont passé ds le moule du cheapness, mais la Golf est encore une "vrai" VW a ce que je sache......

VW devrait p-ê faire une vente de feu

J'te jure que d'avoir le 2.0l 8v dans le menu des moteurs ça crisse un méchant coup à une marque qui essaie de passer pour "premium" et qui fait construire deux de ses plus gros vendeurs au Mexique

Imprez wrote:J'te jure que d'avoir le 2.0l 8v dans le menu des moteurs ça crisse un méchant coup à une marque qui essaie de passer pour "premium" et qui fait construire deux de ses plus gros vendeurs au Mexique

Bizarrement la nouvelle Passat va être assemblée dans le Tennessee. Et elle commence à 20-21K$US.

Plusieurs vendeurs ce sont achetés des jetta TDI a la job, le modèle highline full, ça présente bien quand même. Bon est ce que ce sera toujours bien dans un an ou deux ?. En plus un a réussi a l'avoir autour de 23 000 au lieu des presque 30 000 environ. Faut dire qu'il a pris une extension de garantie et qu'il connaissait le directeur des ventes.

Saintor wrote:

Imprez wrote:J'te jure que d'avoir le 2.0l 8v dans le menu des moteurs ça crisse un méchant coup à une marque qui essaie de passer pour "premium" et qui fait construire deux de ses plus gros vendeurs au Mexique

Bizarrement la nouvelle Passat va être assemblée dans le Tennessee. Et elle commence à 20-21K$US.

Oui, la Passat est assemblée aux USA mais ( à moins que je me trompe ) la Golf et la Jetta sont "made in Mexico"

Imprez wrote:

Saintor wrote:

Imprez wrote:J'te jure que d'avoir le 2.0l 8v dans le menu des moteurs ça crisse un méchant coup à une marque qui essaie de passer pour "premium" et qui fait construire deux de ses plus gros vendeurs au Mexique

Bizarrement la nouvelle Passat va être assemblée dans le Tennessee. Et elle commence à 20-21K$US.

Oui, la Passat est assemblée aux USA mais ( à moins que je me trompe ) la Golf et la Jetta sont "made in Mexico"

La Jetta au Mexique (l'ancienne aussi),les anciennes Golf (2006 et moins) au Brésil, et les Rabbit 2007-2009, ainsi que les Golf 2010 à aujourd'hui en Allemagne.

Imprez wrote:

Saintor wrote:

Imprez wrote:J'te jure que d'avoir le 2.0l 8v dans le menu des moteurs ça crisse un méchant coup à une marque qui essaie de passer pour "premium" et qui fait construire deux de ses plus gros vendeurs au Mexique

Bizarrement la nouvelle Passat va être assemblée dans le Tennessee. Et elle commence à 20-21K$US.

Oui, la Passat est assemblée aux USA mais ( à moins que je me trompe ) la Golf et la Jetta sont "made in Mexico"

comme Lemarin le dit, et que je te l'ai dit aussi une couple de fois, la Golf est made in Germany.
et Imprez, personne a dit ici que la jetta 2011 étais une compact "premium", loin de la!!! mais la jetta MK5 étais a mon avis une compact "premium" en comparaison des Civic, corolla, Sentra, et autre compact du genre...

Et arrêtez de penser que parce que c'est "hecho en Mexico", c'est de la marde. Si les gnignégnieurs et les designers (et les mécanos, et tous ceux qui sont nécessaires à la création d'un véhicule avant l'assemblage) ont bien fait leur job, y pas de raison que ça chie plus que si c'était fait ailleurs. Je le dis et le répète: mon PT Turbo était fabriqué au Mexique et n'avait aucun rattle, alors que ma Speed, fabriquée au Japon, en avait en simonak (ajustés sous garantie, mais ça fait chier pareil).

Je le répète, Volkswagen essaie d'établir son statut de marque "premium" en vantant ses intérieurs et son "driving experience" ...

Avec ses modèles GTI et GLI ( en trim Highline ) je peux concéder que c'est plus "premium" que la compétition directe, mais avec le virage grand-public de ses modèles 2011 et son sempiternel moteur de base ( pour ne pas dire de marde ) qui date quasiment de la guerre de Corée je suis désolé mais le boeuf chie pas dans la pelle !!!

PT TURBO wrote:Et arrêtez de penser que parce que c'est "hecho en Mexico", c'est de la marde. Si les gnignégnieurs et les designers (et les mécanos, et tous ceux qui sont nécessaires à la création d'un véhicule avant l'assemblage) ont bien fait leur job, y pas de raison que ça chie plus que si c'était fait ailleurs. Je le dis et le répète: mon PT Turbo était fabriqué au Mexique et n'avait aucun rattle, alors que ma Speed, fabriquée au Japon, en avait en simonak (ajustés sous garantie, mais ça fait chier pareil).

tu compare deux marque différente avec tes exemples. mais ds le cas de VW, on parle de pratiquement du même modèle en gros, sois les Jetta MK5 "2006/10" made in Mexico et les Rabbit/Golf 2007/11. j'ai les deux ds mon driveway comme par hazard, jetta Wolfsburg 2010 et ma Rabbit 2007. et je peu te dire que la qualité d'assemblage est pas tout a fait au même niveau. pas que la Jetta sois de la cochonnerie, mais il y a plusieurs détails qui sont nettement moins bien fait sur la jetta. autant eu niveau de l'assemblage de l'intérieure et finition, que de la protection de la caisse contre la rouille entre autre comme exemple.


et on parleras pas de la Jetta 2011, c'est vraiment pas du même niveau de qualité.......

Wowlesmoteurs wrote:

PT TURBO wrote:Et arrêtez de penser que parce que c'est "hecho en Mexico", c'est de la marde. Si les gnignégnieurs et les designers (et les mécanos, et tous ceux qui sont nécessaires à la création d'un véhicule avant l'assemblage) ont bien fait leur job, y pas de raison que ça chie plus que si c'était fait ailleurs. Je le dis et le répète: mon PT Turbo était fabriqué au Mexique et n'avait aucun rattle, alors que ma Speed, fabriquée au Japon, en avait en simonak (ajustés sous garantie, mais ça fait chier pareil).

tu compare deux marque différente avec tes exemples. mais ds le cas de VW, on parle de pratiquement du même modèle en gros, sois les Jetta MK5 "2006/10" made in Mexico et les Rabbit/Golf 2007/11. j'ai les deux ds mon driveway comme par hazard, jetta Wolfsburg 2010 et ma Rabbit 2007. et je peu te dire que la qualité d'assemblage est pas tout a fait au même niveau. pas que la Jetta sois de la cochonnerie, mais il y a plusieurs détails qui sont nettement moins bien fait sur la jetta. autant eu niveau de l'assemblage de l'intérieure et finition, que de la protection de la caisse contre la rouille entre autre comme exemple.


et on parleras pas de la Jetta 2011, c'est vraiment pas du même niveau de qualité.......

Ouais, mais mon point c'est que les glitches au niveau de la qualité viennent plus de la conception que de la capacité des usines et/ou monteurs à produire des véhicules de qualité.

Mon concessionnaire volks me disait dernièrement que je serai probablement déçu par la nouvelle passat.
Que ma golf 2010 possède un meilleur rendement que la future Passat.
Comment es¸-ce possible?
La Passat n'a pas toujours été le vaisseau amiral de Volks?
Je dois avouer que j'ai de la misère à suivre Volks...
Au moins ma voiture me donne un bon rende,ment!

Tedi wrote:Mon concessionnaire volks me disait dernièrement que je serai probablement déçu par la nouvelle passat.
Que ma golf 2010 possède un meilleur rendement que la future Passat.
Comment es¸-ce possible?
La Passat n'a pas toujours été le vaisseau amiral de Volks?
Je dois avouer que j'ai de la misère à suivre Volks...
Au moins ma voiture me donne un bon rende,ment!

Es-tu sur le forum VWquebec.ca aussi Tedi ?

Tedi wrote:Mon concessionnaire volks me disait dernièrement que je serai probablement déçu par la nouvelle passat.
Que ma golf 2010 possède un meilleur rendement que la future Passat.
Comment es¸-ce possible?
La Passat n'a pas toujours été le vaisseau amiral de Volks?
Je dois avouer que j'ai de la misère à suivre Volks...
Au moins ma voiture me donne un bon rende,ment!

Même chose ici en parlant de la Jetta également. Le vendeur m'a dit de ne pas perdre mon temps à l'essayer et d'y aller pour un Golf familial.

lemarin wrote:

Tedi wrote:Mon concessionnaire volks me disait dernièrement que je serai probablement déçu par la nouvelle passat.
Que ma golf 2010 possède un meilleur rendement que la future Passat.
Comment es¸-ce possible?
La Passat n'a pas toujours été le vaisseau amiral de Volks?
Je dois avouer que j'ai de la misère à suivre Volks...
Au moins ma voiture me donne un bon rende,ment!

Es-tu sur le forum VWquebec.ca aussi Tedi ?

Non..trop spécialisé!
Je suis allé voir,mais honnetement ,je suis pas un fanatique d'une marque.
Ma volks est ben le fun ,mais j'aurais pu tripper autant sur une Crosstour ou un Mercedes Sprinter!

AH ok je comprends....J'ai moi-même été un fan des Japonais durant longtemps Honda/Acura, mais ces dernières années c'est plutôt VW qui construisait des véhicules qui comblaient mes besoins, entre autre la conduite qui est vraiment intéressante et typique aux allemandes.

Mon Golf est probablement la voiture qui remplie le plus les attentes que j'ai envers une auto: espace, économie, bonne tenue de route, bonne finition et équippement.

Je pense à la faire chipper mais pour le moment je m'amuse ailleurs...