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Bon, je crois que l'on a assez dévié sur le topic de Camaro_SS et son essai de la Genesis Coupe, alors je crois que ça vaut la peine de faire un sticky avec ce post ( messieurs les modérateurs vous choisirez si ça vaut ou non la peine )

L'idée c'est de poster vos chiffres de consommation d'essence pour vos véhicules respectifs.
Que ce soit les chiffres obtenus lors d'un test que vous faisiez pour tenter d'accoter ou de battre les chiffres de l'EPA et du constructeur ou simplement pour poster votre consommation moyenne en conduite normale de tous les jours, vous êtes tous les bienvenus.

Pour faciliter la discussion il serait bien que chaque intervenant apporte des points d'argumentation plutôt que des commentaires du genre "ben voyons, ça pas de bon sens ton affaire" vous voyez le genre. Si les données vous semblent impossiblement basses ou élevées vous pouvez contre-argumenter, questionner, demander des détails, etc...

Il serait bien que ceux qui postent leurs données le fassent le plus clairement possible. Et ne vous gênez-pas pour donner des détails...

• Modèle et année du véhicule, kilométrage du véhicule, état mécanique général, etc
• Kilométrage effectué vs nombre de litres consommés
• Ratio de kilométrage ville / route ( le plus précis possible, sans nécessairement être au kilomètre près )
• Conditions météorologiques lors du ou des trajet(s) effectué(s), température, vent, neige, pluie, etc
• Nombre d'occupant(s) dans le véhicule lors du ou des trajet(s)
• etc etc etc

Faites-le de la manière la plus sérieuse et respectueuse possible et prière de passer votre chemin si ça ne vous intéresse pas ou si vous voulez bull-shitter le monde...

Vu que c'est un peu moi qui avait commencé le débat et la petite controverse je vais me lancer le premier.

Véhicule : 2005 Toyota Echo LE 5 portes, transmission manuelle à 5 rapports

Cotes de consommation annoncées par le constructeur
- 5.2 litres / 100 km sur route ( 52.3 mpg IMP / 45.2 mpg US ) autonomie théorique de 865.4 km / plein de 45 litres )

- 6.7 litres / 100 km en ville ( 42.2 mpg IMP / 35.1 mpg US ) autonomie théorique de 671.6 km / plein de 45 litres

Début du mois d'Août 2008 : ( vitesse 90 km/h @ 110 km/h )
- Chicoutimi - Montréal - Québec
- 2 personnes à bord ( moi ~ 240lbs + cousin ~ 140lbs )
- 740 km de route ( A-20, Rte-175 )
- 44 km de conduite urbaine dans Montréal
- Pluie sur plus de 500km du voyage
- 784 km, 38 litres d'essence = 4.8 litres / 100 km ou 58.85 mpg (Imp) autonomie théorique de 937.5 km / plein de 45 litres

1er Septembre 2008 : ( vitesse 100 km/ h @ 110 km/h ) + quelques pointes à 120 km/h pour dépassements
- Chicoutimi - Ile d'Orléans - Chicoutimi
- 2 personnes à bord ( moi ~ 240lbs + un de mes chum ~ 220lbs + bagages )
- 470 km de route ( Rte-175, A-40E vers l'Ile, Rte-175 )
- 48 km de conduite urbaine ( Chicoutimi, Jonquière, Ile d'Orléans )
- Température parfaite, ensoleillé, assez chaud.
- 518.2 km, 25.849 litres d'essence = 4.99 litres / 100 km ou 56.61 mpg (Imp) autonomie théorique de 901.8 km / plein de 45 litres

04 Septembre 2008 : ( vitesse 95 km / h @ 105 km /h ) plusieurs zones de travaux @ 70 km/h
- Chicoutimi - Galeries de la Capitale - Ile d'Orléans - Hébertville - Chicoutimi
- 2 personnes à bord ( moi ~ 240lbs + cousin ~ 140lbs )
- 550 km de route ( Rte-175, Aut. de la Capitale, A-40E vers l'Ile, Rte-169, A-70 )
- 24.3 km de conduite urbaine ( Chicoutimi, Québec, Ile d'Orléans )
- Température parfaite, ciel variable, assez chaud.
- 574.3 km, 24.924 litres d'essence = 4.34 litres / 100 km ou 65.09 mpg (Imp) autonomie théorique de 1036.9 km / plein de 45 litres

ps : lorsque j'ai fait le plein la pompe a déclenché à 32.46$ et j'ai continué jusqu'à 33.00$, l'essence était à 1.324$ / litre, j'ai donc ajouté 0.41 litre d'essence après le premier déclic. Avoir calculé la consommation au premier déclic ça me donnait 4.27 litres / 100 km !!!

• L'auto avait 78 000km à l'époque et roulait sur 4 pneus Toyo Observe G02+ qui étaient usés à 70%
• L'huile avait 8700 km donc 700 km overdue
• Le véhicule fonctionne à l'essence sans-plomb ordinaire, indice d'octane 87
• Le véhicule roule à l'huile minérale 5w20
• L'huile à transmission est d'origine

25 Août 2008 : ( vitesse 95 km/h @ 105 km/h )
- Chicoutimi - Ile d'Orléans - La Malbaie - Tadoussac - Chicoutimi
- 2 personnes à bord ( moi 240 lbs + cousin 140 lbs )
- 560 km de route ( Rte-175, Aut-40 E vers l'Ile, Rte-138, Rte-362, Rte-138, traversier Baie Ste-Catherine - Tadoussac, Rte-172 )
- 23.2 km de conduite urbaine ( Chicoutimi, Ile d'Orléans, différents villages )
- Belle température dans les mid-20 ºC, pas trop venteux
- 583.2 km, 27.86 litres = 4.78 litres / 100 km ou 58.85 mpg (Imp) autonomie théorique de 941.4 km / plein de 45 litres

• Le véhicule a maintenant 84 000 km
• Chaussé de 4 pneus Michelin MX4
• Essence ordinaire, indice d'octane 87
• Huile 5w20 minérale d'environ 6 000 km

Bon moi Imprez ce n'Est rien de bien scientifique, mais voici ce que jai eu comme chiffres ce soir avec mon Passat:

-Réservoir de 70 litres, plein au supreme 94
-j'suis descendu de Trois-rivières vers Québec.

Selon l'ordinateur de l'auto: 6.9 l/100, et je roulais à 100 km/h

Autonomie restante selon l'ordinateur: 920 km.....et j'ai déja fait plus de 150 km avec ce même plein, donc théoriquement ça pourrait aller à plus de 1000 km avec un plein.

Aussi je dois spécifier que selon Unitronic, mon Passat qui est chippé, devrait développer avec du 94, 250 hp et 292 lbs/pi de couple. Stock le Passat développe 200 hp et 207 lbs/pi de couple.

Et récemment, à 120 km/h, il a consommé sur la même distance en moyenne 7.9 l/100 km. Ce qui ne représente qu'un seul litre/100 km de plus pour 20 km/h de plus.

Mettons que je suis pas mal impressionné, car avec mon Civic Ex, à 100 km/h je faisais 5.9 l/100 et à 120 km/h je faisais 6.9 l/100, soit environs 1 litres/100 km/h de moins que le Passat, mais pour 110 hp de moins aussi....

Par contre lorsque je pousse le Passat en ville, ça se tient plus aux environs des 14-15 l/100 km.....mais le fun-to-drive ration est pas mal présent !

Wow !!! Pas mal cool comme consommation pour une intermédiaire station wagon de 250 hp !!!

Le meiux que j'ai fait avec mon Expedition, c'est 14.2l/100km, et c'était 95% d'autoroute.
La moyenne serait plus dans le 17l/100km.
J'ai déjà fait du 25l/100km, en faisait 95% de ville en hiver, sur de courtes distances.

Chevrolet Cobalt SS/SC 2005 95000 Km

Rimouski - Percé - Carleton (95% route 5% village)

~ 640 km avec le viraillage

J'ai tinké pour 50 $ à 1,15 le super donc environ 44 L


~ 6,7L/100


C'est mon meilleur chiffre de consommation depuis que je l'ai.

Quand je fais seulement de la ville ca tourne plutot autour de 10.5L/100

En ce qui me concerne, je connais pas mal juste la consommation de mon Durango, car je me fis à l'ordinateur de bord.
La Matrix 2006 et ma Cobra 99, je dois faire les calcules moi-même...
La Trix, le dernier calcul moyen que j'ai déjà fait, c'est 7.1 l/100, 50/50 ville/autoroute

J'ai jamais, au grand jamais calculé la consommation de ma Cobra, je ne suis jamais en mode économie avec la Cobra!

Mon truck...

Durango SLT 1999, 5.2L Magnum.
192000km
Capacité de 98 litres.
Je le prend pas souvent (surtout de ce temps, 2è semaine au garage sti...pas fini avec le CTM)
Quand je le prend, c'est majoritairement pour des longs trajets et pas mal chargé à bloc, et quelques fois avec un trailer chargé itoo!

Consommation moyenne pas mal steady: 18.5L/100km
Comme Viber, le MIEUX que j'ai vu, 13.8 - 14.0 environ sur autoroute, sur un plat.
Et pour le fun, le pire que j'ai vu, 70L/100km, chargé, le pied dans l'fond et en pente montante!!!

J'ai déjà calculé la consommation manuellement, et je suis pas mal chanceux, mon ordi est pas mal précis.
Calcul sérieux: Même pompe et au bouchon les 2 fois.

70 litres / 100 km quand tu vois des données comme ça sur l'ordinateur de bord ça doit pogner au coeur ....

La Matrix de Minigo se tire mauditement bien d'affaire avec un ratio ville - route de 50 /50 !!!
Et le Cobalt SS aussi est vraiment pas pire sur route, environ comme une Elantra mais avec mauditement plus de punch sous le pied droit !!!
Les SUV full-size de Viber et Minigo s'en tirent pas si mal quand même, ont parle de grosses barges à tirer !!!

Imprez wrote:70 litres / 100 km quand tu vois des données comme ça sur l'ordinateur de bord ça doit pogner au coeur ....

En haut de la côte, j'ai failli arrêter pour voir si j'avais pas une fuite!!!

BMW M3 2008
7000km au compteur, état mécanique parfait, majoritairement un occupant, une cannette de pepsi
16L /100km selon l'ordi de bord, dans ma conduite de tous les jours, qui se résume à de la conduite en ville et routes secondaires à 70km/h. Essence à 91 d'octane.

10.9L /100km selon l'ordi de bord sur l'autoroute à 120-125 Km/h, 2 occupants + bagages et un peu de côtes. Essence à 94 d'octane.

Je n'essaie en aucun cas de faire la meilleure consommation qui soit .. c'est juste ma consommation en conduite normale avec mes départs brusques fréquents

J'pense que je peux comprendre

Le gars qui s'achèterait une M3 pour tenter de battre des records de consommation j'pense que j'lui maudirais une volée

Minigo wrote:En ce qui me concerne, je connais pas mal juste la consommation de mon Durango, car je me fis à l'ordinateur de bord.
La Matrix 2006 et ma Cobra 99, je dois faire les calcules moi-même...
La Trix, le dernier calcul moyen que j'ai déjà fait, c'est 7.1 l/100, 50/50 ville/autoroute

J'ai jamais, au grand jamais calculé la consommation de ma Cobra, je ne suis jamais en mode économie avec la Cobra!

Mon truck...

Durango SLT 1999, 5.2L Magnum.
192000km
Capacité de 98 litres.
Je le prend pas souvent (surtout de ce temps, 2è semaine au garage sti...pas fini avec le CTM)
Quand je le prend, c'est majoritairement pour des longs trajets et pas mal chargé à bloc, et quelques fois avec un trailer chargé itoo!

Consommation moyenne pas mal steady: 18.5L/100km
Comme Viber, le MIEUX que j'ai vu, 13.8 - 14.0 environ sur autoroute, sur un plat.
Et pour le fun, le pire que j'ai vu, 70L/100km, chargé, le pied dans l'fond et en pente montante!!!

J'ai déjà calculé la consommation manuellement, et je suis pas mal chanceux, mon ordi est pas mal précis.
Calcul sérieux: Même pompe et au bouchon les 2 fois.

L'ordi de bord est pas mal précis dans le mon Durango aussi, les premiers temps que je calculais, je le faisais a main et après que j'ai vu qu'il était pas mal précis, je vais avec l'ordi de bord seulement.

Imprez wrote: Le gars qui s'achèterait une M3 pour tenter de battre des records de consommation j'pense que j'lui maudirais une volée

Moi je maudirais bien une volé au gars qui c'est acheté une M3 par chez nous et qu'il lui a foutu un exaust free flow et qui clanche en mongole et monte jusqu'à 120 facile dans des zones de 50 entre 2 stop et qu'on entend 10 miles à ronde

Oui super son man... mais passe pas ton temps à clancher dans les cartier résidentiel criss de sans génie.

La M3 en question est pas blanche donc c'était pas kicknhard

Nissan Versa 2008 manuel
6.8 litres a 118km/h entre québec et St-Jérôme aller retour seulement autoroute. ( un peu décu mais surement qu'a 100km/h ca aurais été un peu mieux).
environ 7,8 dans la vie de tous les jour l'été et 9.2 l'hivers (50/50)

Nissan Maxima 2002 135000KM
9L sur la route
11,8 sans la vie de tous les jour l'été et 13,5 l'hivers.
Pis dans mon cas, l'ordinateur de bord c'est de la marde toujours min 1,5L/100km sous la réalité

Dans mon cas en forte accélération avec le Passat, ça monte à 50 l/100 km et ça reste là....donc l'ordi n'ose pas se pointer plus haut !

J'avoue que pour les autos, les 4 cylindres avec turbo semblent vraiment être efficaces si je pense à mon Passat et au Cobalt SS qui consomment moins que mon Rabbit qui a seulement 170 hp.....

Par contre pour une raison inconnue, il semblerait que de tels moteurs consomment vraiment beaucoup dans les petits SUV comme le RDX et CX-7......

Probablement que lorsque le petit 4 turbo est trop attelé par une surcharge et un AWD, il se met à consommer en surplus car le turbo doit toujours demeurer actif pour maintenanit le rhythme

Ouin, ça confirme les quelques centaines de kilomètres que j'ai parcouru en Versa, ça boit comme une compacte... On essaie de vendre la Versa comme sous-compacte mais elle est dure à catégoriser. Est-ce une petite compacte ou une grosse sous-compacte ? Nul ne peut l'affirmer en étant sûr à 100 % de sa réponse !!!

Pas mal d'accord avec Lemarin sur ses dires. Les L4 turbo font quand même pas si mal dans les voitures point de vue consommation mais dans les VUS ça semble être trop attelé. Ça doit être très rare dans un CX7 - CX9 et dans un RDX que le turbo ne spool pas pour aider à trainer toute cette masse et l'AWD...

Imprez wrote:Ouin, ça confirme les quelques centaines de kilomètres que j'ai parcouru en Versa, ça boit comme une compacte... On essaie de vendre la Versa comme sous-compacte mais elle est dure à catégoriser. Est-ce une petite compacte ou une grosse sous-compacte ? Nul ne peut l'affirmer en étant sûr à 100 % de sa réponse !!!

.

la Versa a les dimensions et le poids d'une compact, a une cylindré "1.8" d'une compact et la consommation qui vas avec. mais Nissan la catégorise ds les sous-compact parce que elle a déjà la Sentra comme compact.
c'est comme maintenant les journaliste auto mettent souvent la Caliber ds le groupe des sous-compact, a cause surtout de son prix, tout comme la Versa. mais peut on vraiment dire que la Caliber est une sous-compact. a 3200lbs, la Caliber est vraiment pas une sous-compact.

Imprez wrote:dans un CX7 - CX9 et dans un RDX

Le CX-9 a une V6 de 3.5, et peut-être un 3.7 depuis cette année il me semble en passant Imprez....

Dernier plein sur ma voiture

Jetta 2006 TDI
72 000 kms, manuelle 5 vitesse
Conduite 70% route, 30% ville
950 kms pour 52L (5.5l/100 kms)

Tous mes pleins se situent dans cette moyenne: 5.5-5.7, le plus haut que j'ai obtenu c'est 6.25l/100 en la brassant pas mal plus et en faisant majoritairement de la ville. Ma meilleure cote: 1050 kms avec 56 litres (5.3 l/100kms).

Généralement, je suis super satisfait. Ça boit moins que mon ancienne Echo en conduisant de façon semblable (je roule 130-140 sur l'autoroute et je roule à une vitesse normale (vitesse suggérée + 10km/h) en ville. Pas mal plus confortable et je roule avec l'AC puisque je déteste avoir chaud.

Je la roule au Gold diesel de Sunoco

Je prends en note dans un fichier excel tout mes pleins depuis que je possède ma voiture.

Hyundai Élantra GT 2004 manuelle 76 000km.

Acheté Juillet 2007, donc depuis un peu plus de 2 ans.
Conduite en été avec 40/60 ville/autoroute et 75/25 ville/autoroute en hiver. Au total, environ 55/45 ville/route.

Consommation moyenne depuis 2 ans: 7,99 L/100km
Meilleure consommation en 2 ans: 6,22L/100km (MTL-NY à 110km/h)
Pire consommation en 2 ans: 10,48L/100km (Hiver 100% ville)

Ma conduite est je dirais normal....je shift environ à 3000-3500 tr/min et je roule 110km/h sur l'autoroute...

La voiture est coté 8,7/6,4 ville/route...

chrysler 300c 2006 5.7l

conso moyenne 13.5l/100km

ville 16l/100km

route 8.2l au 100km (110 kmh)

lemarin wrote:

Imprez wrote:dans un CX7 - CX9 et dans un RDX

Le CX-9 a une V6 de 3.5, et peut-être un 3.7 depuis cette année il me semble en passant Imprez....

Ahhh my bad alors, je croyais qu'il était disponible avec le moteur du CX7

Wow !!! C'est cool de voir la consommation de nos membres compilée de la sorte !!!à

Gad : c'est pas si pire pareil sur route je trouve, agréablement surpris !!!
Zukatah : c'est vraiment bien comme consommation, tout ça avec le confort de roulement de la Jetta et des vitesses de croisières assez élevées
Church44 : très impressionné par le fait que tu gardes toutes tes informations compilées de la sorte, bravo !!!

Chevrolet Optra LS 2004 Automashit 4 speed environ 72 000kms.

Mon avant dernière tank qui était en conduite "normal" me donnais 53,35 Litres pour 583 kilomètres, environ 30,7 miles au gallons (la mesure que j'utilise) donc 9.15 Litres au 100 si je ne me trompe pas ?

Lorsque de ma dernière j'ai décidé de voir si je peut amélioré beaucoup, et bien j'en ai tomber sur le cul ! 48 Litres pour 608,6 kilomètres, 35,63 miles au gallons ! ou 7.89L au 100 !

Le trajet consiste en un peu de 132 (limite de 90) des routes de 80 kmh, et un peu de ville/village, avec des stops fréquents, ainsi que quelques pentes, les belles petites montagne de la Gaspésie lorsque tu entre dans les terres.

Pour le test j'ai accéléré doucement le plus souvent possible, lache le gaz un bon bout avant les stops, essayer de ne pas dépasser les limites de vitesses, mais sa m'a arrivé de les dépassé d'environ 10kmh quelques fois. Lorsque j'arrêtais dans une cours pour 2-3-4 minutes au lieu de laissé la voiture sur l'idle je l'éteindais. Et pour revenir aux pentes, au lieux de les monté a bon train, 80-90 dans la zone de 80, ce qui donne un range d'environ 5500 rpm pour monté la plus grosses des pentes, j'ai lacher un peu le gaz pour les montés vers 4000-4500rpm mais arriver dans le haut vers 65-70kmh.


A noter que j'ai fais environ 70% du kilomètrage avec mon short ram intake custom, et le 30% restant avec l'intake stock, excepté la boite dans le fausse aile que je n'ai pas remis.