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Un nouvel intérieur pour 2010 ?


Plus d'info :
http://www.autoblog.com/2009/07/15/spy- ... -for-2010/" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Restyled, painted upper instrument panel

2. Soft touch center console armrest

3. Restyled doors with soft touch armrests, vinyl-wrapped uppers, and mould-in colour switch bezels

4. Longer seat recline handle

5. Improved seat track covers

6. Electronic Temperature Controls (replaces cables)

7. Improved A/C performance

Au premier coup d'oeil c'est une amélioration (pas trop dur) moins uniforme comme couleur!!!

Reste a voir en vrai ce que ça va donner!!!

Anyway, y z'ont pas le choix d'upgrader la qualité: c'est le point principal qui est reproché aux américaines ! Avec des salaires moins élevés à payer sur les chaînes de montage (entre autres), ça risque d'être intéressant le bump de qualité qu'on pourrait voir sur les prochains modèles américains.

PT TURBO wrote:Anyway, y z'ont pas le choix d'upgrader la qualité: c'est le point principal qui est reproché aux américaines ! Avec des salaires moins élevés à payer sur les chaînes de montage (entre autres), ça risque d'être intéressant le bump de qualité qu'on pourrait voir sur les prochains modèles américains.

... les concessions salariale vont pratiquement uniquement permettre au 3 grand de pus faire de perte années après années .... pis malgré ça ils vont probablement faire des pertes pendant encore un certain temps, donc compte pas trop vite sur des intérieur beaucoup mieux qu'actuellement!

C'est pas laid comme intérieur, mais c'est quoi depuis 4 - 5 ans la mode à avoir des plastiques mous au touché ???

Soft-touch this, soft-touch that...

Imprez wrote:C'est pas laid comme intérieur, mais c'est quoi depuis 4 - 5 ans la mode à avoir des plastiques mous au touché ???

Soft-touch this, soft-touch that...

Moi je trouve que ça fais plus qualité, luxueux et moins plastique dur.

Ça dépend des goûts!!!

La surface du tableau de bord de ma Neon 2002 est de 10 fois supérieur en qualité comparativement aux modèles Chrysler des années suivantes jusqu'à maintenant, sa surface se traitant aussi bien que le cuir. Cette surface se prolonge dans les portières aussi et les pilliers dans tout l'habitacle. Également un très beau tissu dans les portes qui va avec les couleurs des sièges. J'ai hâte de voir la surface des modèles 2010.

Imprez wrote:C'est pas laid comme intérieur, mais c'est quoi depuis 4 - 5 ans la mode à avoir des plastiques mous au touché ???

Soft-touch this, soft-touch that...

C'est parce que tout le monde disait que l'interieur faisait cheap avec ses plastiques dures, alors c'est soft touch. L'intérieur de mon ancienne 300M était pas mal plus de classe avec le soft touch que les nouvelles LX...

Neo, mon ancienne Neon LX 2000 était de meilleure qualité sur tout les aspect que la Caliber, Sebring et Avenger. Le tableau de bord, les sieges etc.

L'intérieur de la Camry 1992 de mon père faisait mieux fini que les chars d'aujourd'hui de classe comparable: le padding des portières; le padding du tableau de bord; les tissus dans les portières; etc... Par contre, avec plus de 400 000km et de la rouille qui sort de partout, elle a perdu un peu de son lustre.

LOL, ils avaient encore des controles de chaufrette à câble!

Hello and welcome to last decade!

La voici: http://www.autoblog.com/2009/09/01/2010 ... ew-diesel/

Et en Europe, ils ont droit à un nouveau diesel 2.2 litres 163 horsepower and 236 lb-ft of torque... ils attendent quoi pour nous amener ce moteur!!! Et franchement, ce nouvel intérieur va lui faire du bien. Ça a franchement meilleure apparence.

J'aime bien ce vert la. Finalement, les appuis-tête n'ont plus de trou! J'aime bien.