AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Pas certain que j'aime ça...





Plus d'info et de photos :
http://www.autoblog.com/2011/04/20/2012-subaru-impreza/" onclick="window.open(this.href);return false;

Un mélange de Ford avec un cul de Matrix ou Pontiac Aztec. Vraiment laid selon mes gouts. Je vois vraiment une ford Focus familiale :S

http://www.insideline.com/subaru/imprez ... -look.html" onclick="window.open(this.href);return false;

d'autres infos et photos :
http://www.autoblog.com/2011/04/20/2012 ... york-2011/" onclick="window.open(this.href);return false;

On dirait un front-clip de Legacy fitté sur un Caliber

Ils y vont pour plaire à la masse... Les 2008 et + semblent avoir touché une corde puisque les ventes mondiales ont augmenté de 15 %...

Nouveau 2.0l boxer de 142 hp, moins puissant que le 2.5 qu'il remplace mais apparemment que l'auto est plus rapide sur le 0-100, probablement dû à la CVT... et la voiture AWD supposément la plus économique sur le marché ( 36 mpg ou 6.5 litres / 100 km sur route )

http://www.youtube.com/watch?v=pojSbFHlizM" onclick="window.open(this.href);return false;

ostie que Subaru ont de la misère côté look, ça aucun bon sens, on dirait un kid qui a patanté un body kit sur son char, c'est vraiment pas fluide comme look.

Trop embourgeoisée à mon goût... j'aimais mieux le modèle prototype... plus sport...

Faudrait voir en vrai. Au moins ils semblent avoir donner plus d'espace cargo au hatchback. Disons que le modèle 2008 en avait perdu pas mal en comparaison au modèle précédent.

Et voici à quoi va ressembler la Subaru XV (Impreza Outback Sport) :



Plus d'info et de photos :
http://www.autoblog.com/2011/07/27/suba ... nt-render/

Vite de même, les phares me rappellent ceux de la Cruze. Et les ailes bombées à la Mazda 3, par très subtil... Et le cul à la Matrix !

Pas pour rien qu'ils en vendent plus que jamais, ça ressemble à tout !!!

J'ai hâte de voir les modèles WRX et WRX STI...

Pas avant 2013 apparemment ( sortie fin 2012 peut-être ) ???

Les WRX et STI de cette année seront des refresh des modèles 2011 sans plus.

laideur... infernal! toute en noir... passé de mode.... c'est nul, Subaru s'en va tranquillement dans le champs!

OCTO wrote:Subaru s'en va tranquillement dans le champs!

Ils auraient dû s'en aller dans le champs avant ça... ils ont jamais vendus autant de chars depuis les deux dernières années

Quand on dit d'un constructeur de chars AWD qu'il s'en va dans le champ, est-ce que ça peut être pris pour un compliment ?

ils ont changé de marché... c'est mieux pour eux mais ils on plus leurs côté "rebel machine" de ya 12-13ans. c'est domage!

Tellement d'accord

Voici les prix!!!!


http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/A ... c5389.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Voici les prix des modèles de la gamme Impreza 2012 avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports de série.*
Impreza 2.0i 4 portes 19 995 $
Impreza 2.0i 4 portes groupe Touring 21 695 $
Impreza 2.0i 4 portes groupe Sport 23 895 $
Impreza 2.0i 4 portes groupe Limited 25 895 $
Impreza 2.0i 5 portes 20 895 $
Impreza 2.0i 5 portes groupe Touring 22 595 $
Impreza 2.0i 5 portes groupe Sport 24 795 $
Impreza 2.0i 5 portes groupe Limited 26 795 $

Une AWD équipée pour 20 000$ je trouve ça pas si mal... par équipée on parle de tilt / telescoping steering wheel, A/C, electric door-locks, electric windows... comme package de base ça a du sens à ce prix.

Et ce 2.0 dit quoi versus le vétuste 2.5 ? Autant de puissance ? Plus de fiabilité ?

Ancien moteur 2.5L de 170 HP et 170 lb-pi de couple
Nouveau moteur 2.0L de 148 HP et 145 lb-pi de couple

Sur le forum NASIOC il y a un gars qui était présent lors de l'essai du modèle pour les concessionnaires.

Selon ses dires ( ça reste à prouver ) les Impreza 2012 équipées de la CVT arrivaient en premier vs une 2011 avec la tranny automatique sur un drag.
Pour les modèles équipés de la transmission manuelle les 2012 arrivaient nez-à-nez avec les 2011...

Le nouveau 2.0l est de la série FB comme le nouveau 2.5 du Forester 2011 vs les moteurs de la série EJ qui équipaient les Impreza et Legacy.