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Bonjour,

Je magasine une voiture, et je songe sérieusement à y aller dans le "économique". Je recherche une voiture avec un coffre (donc pas de HB), une transmission automatique et l'air climatisé.

J'aimerais avoir vos opinions sur la Toyota Yaris Berline. Je me doute que ce n'est pas très sportif, mais est-ce que c'est fiable et confortable ? Un bon rapport qualité/prix à long terme ?

Merci.

(En passant, la Corolla ne m'intéresse pas même si le vendeur semblait dire que ca revenait pratiquement au même prix. Trop grosse et l'intérieur est trop laid. La Versa non plus ne m'intéresse pas.)

Les proprios semblent contents de leur achat... L'économie d'essence est bien entendu son point fort.
Ça semble fiable, c'est économique et quand même logeable.

Y'a la version berline de la Versa qui se vend vraiment pas cher ces temps-ci aussi, comme je l'ai dit dans un autre thread je ne suis pas un fan, mais la berline équipée du 1.6 doit quand même être économique à rouler, et l'habitacle est un peu plus spacieux ( surtout en largeur ) que la Yaris...

La Civic ne consomme pas vraiment plus que la Yaris ( à ce qu'il semble ) alors ça peut aussi être une bonne alternative.

Imprez wrote:
La Civic ne consomme pas vraiment plus que la Yaris ( à ce qu'il semble ) alors ça peut aussi être une bonne alternative.

en location version de base, la civic se défend. mais a part ça, c'est cher chez Honda.

Entièrement d'accord, la Fit aussi est très chère...

Jefff wrote:Bonjour,

Je magasine une voiture, et je songe sérieusement à y aller dans le "économique". Je recherche une voiture avec un coffre (donc pas de HB), une transmission automatique et l'air climatisé.

J'aimerais avoir vos opinions sur la Toyota Yaris Berline. Je me doute que ce n'est pas très sportif, mais est-ce que c'est fiable et confortable ? Un bon rapport qualité/prix à long terme ?

Merci.

(En passant, la Corolla ne m'intéresse pas même si le vendeur semblait dire que ca revenait pratiquement au même prix. Trop grosse et l'intérieur est trop laid. La Versa non plus ne m'intéresse pas.)

Ben si tu l'aimes, que le prix te semble bon et que ton idée est faite, tu t'attends quoi de nous? C'est Toyota, alors c'est sûr que les chances sont bonnes d'avoir fait un bon achat et que ça sera fiable. Confortable? Mettons que ça fait bien de courtes distances et des itinéraires urbains mais sur l'autoroute pendant plus de 2 heures, c'est un peu pénible. Si tu fais plus d'autoroute, t'es mieux avec la Corolla ou la Civic.

Ma tante a un hatchback 2008, et mis apart l'économie d'essence, j'ai pas grand chose de bon à dire de ce ptit cocron la...

Ian wrote:Ma tante a un hatchback 2008, et mis a part l'économie d'essence, j'ai pas grand chose de bon à dire de ce ptit cocron la...

le berline est différente de la HB. elle est un peu plus confortable et porte un peu mieux sur la route "plus Longue".
mais c'est déjà bcp mieux que la sous-compact de Chrysler

Wowlesmoteurs wrote:

Ian wrote:Ma tante a un hatchback 2008, et mis a part l'économie d'essence, j'ai pas grand chose de bon à dire de ce ptit cocron la...

le berline est différente de la HB. elle est un peu plus confortable et porte un peu mieux sur la route "plus Longue".
mais c'est déjà bcp mieux que la sous-compact de Chrysler

Je sais qu'elle est mieux que la sous-compacte de Chrysler, mais ca change pas que je n'aime pas la Yaris Hatch, c'est tappe-cul et laid!

Ian wrote:

Wowlesmoteurs wrote:[

Je sais qu'elle est mieux que la sous-compacte de Chrysler, mais ca change pas que je n'aime pas la Yaris Hatch, c'est tappe-cul et laid!

toutes les sous-compact sont tap cul et laide

Wowlesmoteurs wrote:

Ian wrote:

Wowlesmoteurs wrote:[

Je sais qu'elle est mieux que la sous-compacte de Chrysler, mais ca change pas que je n'aime pas la Yaris Hatch, c'est tappe-cul et laid!

toutes les sous-compact sont tap cul et laide

Ouin, mais je trouve la Yaris Hatch plus laide

Wowlesmoteurs wrote:

Ian wrote:

Wowlesmoteurs wrote:[

Je sais qu'elle est mieux que la sous-compacte de Chrysler, mais ca change pas que je n'aime pas la Yaris Hatch, c'est tappe-cul et laid!

toutes les sous-compact sont tap cul et laide

La Astra était la plus belle

STONE_COLD wrote:[
La Astra était la plus belle

l'Astra est une compact, pas une sous-compact.
et ds les Compact, l'Astra est loin d'être la plus belle.

C'est la Focus la plus belle des compacte

Ian wrote:C'est la Focus la plus belle des compacte

Ian wrote:C'est la Focus la plus belle des compacte

ha ben la je suis boucher

C'est très bien comme petite voiture et y a moyen de l'embellir assez facilement: des mags de 16-17 pouces; un kit de jupes; un petit aileron et des phares HID: y en a pas mal dans ce genre-là et je me fais souvent la réflection que ça look pas pire !
Pis avec l'économie d'essence en plus, le choix me semble intéressant.

Wowlesmoteurs wrote:

Ian wrote:C'est la Focus la plus belle des compacte

ha ben la je suis boucher

C'étais une joke, j'espère pas que vous l'avez pris au sérieux

PT TURBO wrote:C'est très bien comme petite voiture et y a moyen de l'embellir assez facilement: des mags de 16-17 pouces; un kit de jupes; un petit aileron et des phares HID: y en a pas mal dans ce genre-là et je me fais souvent la réflection que ça look pas pire !
Pis avec l'économie d'essence en plus, le choix me semble intéressant.

un yaris avec des 17 pouces ca doit etre vache en maudit!!!

Ça dépend du poids des mags

Imprez wrote:Ça dépend du poids des mags

Mets-en ! Tu peux trouver des mags de 17 pouces qui pèsent moins lourd que les roues d'acier de 15 pouces.

Exactement, la majorité des mags de 16" et 17" qu'on voit sur des econobox sont plus ou moins cheaps, donc la plupart du temps des mags qui pèsent une bonne vingtaine de lbs sinon plus... Mettre du 17" sur la gosse de Schtroumpf ce serait de quoi du genre :

OZ Alleggerita 17" x 7" qui pèse seulement 14 lbs !!!

PT TURBO wrote:

Imprez wrote:Ça dépend du poids des mags

Mets-en ! Tu peux trouver des mags de 17 pouces qui pèsent moins lourd que les roues d'acier de 15 pouces.

Mais tellement facile à bosser

C'est pas du hors-route qu'on fait avec du 17" non-plus

À Montréal n'importe quoi de léger n'est pas vraiment viable, mais hors de l'Ile c'est pas difficile de garder ses mags intacts.

Imprez wrote:C'est pas du hors-route qu'on fait avec du 17" non-plus

À Montréal n'importe quoi de léger n'est pas vraiment viable, mais hors de l'Ile c'est pas difficile de garder ses mags intacts.

Non mais les nids d'Autruche qu'on a au Québec, ça prend des mags army proof

Voici mon humble opinion d'ancien propriétaire d'une Echo berline 2003 que j'ai quand même roulé pendant 150 000kms (et un peu plus) et en sachant que la Yaris berline n'a pas de changement majeur par rapport à la Echo, j'espère que ça va pouvoir t'aider!

La visibilité est excellente, la position d'assise est super confortable pour les petits trajets, mais avec le temps, la mousse s'affaisse et ça devient assez douloureux (j'ai commencé à avoir mal au dos après 130K kms, donc c'est pas mal quand même). Côté puissance, c'est amplement suffisant pour la ville et l'autoroute sur le plat, je n'ai rencontré aucun problème mécanique (juste de l'entretien régulier et des pièces à changer avec l'usure, surtout avec nos belles routes au Québec) et je dois dire que je l'aimais bien jusqu'à ce que je n'aille plus de support dans le siège et que l'été revienne (je n'avais pas l'air climatisé).

La consommation d'essence était fort raisonnable, ça se tenait dans le 6.5 à 7.2 environ l'été et l'hiver ça pouvait faire du 8.5, surtout quand le moteur restait froid dans la circulation dense et que ça n'avançait pas. Côté espace, c'est surprenant de voir à quel point ça loge, sauf que c'est frustrant d'avoir les portières arrières qui n'ouvrent pas à 90 degrés, j'aurais eu pas mal moins de difficulté à charger des gros items en arrière si ça avait été fait autrement!

Les assurances ne sont pas très dispendieuses et c'est donc une bonne citadine qui va te mener du point A au point B sans trop d'excitation, mais sans trop de pépins non plus et à très bon prix. La valeur de revente est très bonne avec les particuliers, mais dans les garages, c'est une autre histoire (consulter le black book pour la confirmation).

La dimension de pneus est un peu bâtarde, donc la sélection est plus limitée, mais j'adorais mes Yokohama Avid TRZ l'été et j'ai un set de 4 pneus avec jantes de Toyo Observe GO2+ qui ont un hiver à vendre si tu achètes la Yaris!

Donc, je l'avais achetée puisque je voulais une voiture fiable, économique et pas trop chère à rouler en étant aux études et la voiture a admirablement bien rencontré son mandat.