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Lincoln, mais surtout JAGUAR ?!?!?!?!?!?????!!!!!!!!!!!!

Que Lincoln, Jaguar, Porsche et Buick fassent si bien, ça ne me surprend pas vraiment...

J'aimerais savoir le kilométrage moyen qu'une Porsche ( exemple ) peut avoir par rapport à une marque grand-public...

T'sais, un char de fin de semaine risque d'être un peu plus fiable qu'un char qui roule 12 mois / année et qui roule + 20 000 km / année...

Je suis déçu d'infinity, je les croyais bcp plus haut dans le classement. Cadillac m'épate parcontre, leur srx est à mon goût.

saab me surprend... me semble qu'il sont toujours dans le bas de ce classement je me trompe?

Y'ont du bien faire les 8 saab qu'ils ont vendu...

Je me trompe ou Mercedes-Benz n'étaient pas dans le haut de la liste ces dernières années (electronic glitches chroniques entre autres) ? Z'ont dû corriger le tir faut croire !

Et Mazda...

On devrait avoir les pannes/bris avec le coût de réparation moyen. Entre un moteur sauté et une poignée de porte qui squick, c'est le même nombre de panne...

C'est la preuve que l'on peut faire dire a peu près n'importe quoi a des chiffres...

Ziglabeu wrote: C'est la preuve que l'on peut faire dire a peu près n'importe quoi a des chiffres...

En effet. Même le meilleur résultat n'a pas l'air encourageant. 101 problème sur 100 véhicules, moyenne de 1 problème par véhicule, donc on peut presque dire que chaque Lincoln 2011 vendue a eu 1 problème de rapporté.

Et la moyenne se situe à 1.5 problème par voiture. Les modèles 2011 sont sortis depuis quoi, 6 mois? Ça fait gros me semble, pour du neuf!

Oufff, Jeep et MINI c'est pas trop fort!!!

Oui mais là les problèmes faudrait savoir c'est quoi...

Quelqu'un qui donne une note négative parceque ses wipers font squik squik ou parcequ'il trouve que son radio sonne la canne...
Ça peut ratisser large !!!

La tolérance des consommateurs doit varier d'une marque à l'autre aussi. Dépenser 160 000 pour une 911 turbo, je ner serais pas aussi tolérant que sur le rav4

Juste quand j'avais mon ACura TL 2004 (près de 50000$ avec taxes), j'étais crissement moins tolérant qu'avec mon Accord 2001 ....

Toujours du n'importe quoi, expérience personnel, beaucoup moins de problèmes avec ma g37 que ma TL. Cependant aucune des deux ne m'a laissé en panne

Je trouve bizarre que votre tolérance change avec le prix du véhicule. Personnellement que ce soit sur ma vanne 1998 ou sur ma civic 2009, un trouble reste un trouble et un cas comme l'autre c'est réglé de la même facon...

Zig, justement, pour toi c'est quoi un trouble?

Entendre un plastic craquer de temps en temps c'est tu un trouble?
La transmission automatique qui shift un peut rude c'est tu un trouble?

Lorsque tu paye chère tu t'attend naturellement d'en avoir plus pour ton argent, donc tu en laisse moins passer.

Un dash qui grincerait dans mon bazoo serait traité de la même manière que dans mon auto de 1 an et demi. Cependant, dans ma vanne, au lieu d'aller au concessionnaire, je le ferais moi même ou si le trouble est plus compliquer, mon père et mon frère sont mécanos et mon père a un garage... les outils a ma disposition sont donc facilement accessible.

Le seul véhicule que j'appliquais plus ce raisonnement était ma camry 97, et j'ai fait un derby de demo 3 mois apres avec...

Personnellement quand je paye tout court, je m'attend que sa marche. D'ailleurs j'achete rarement des choses de qualité douteuse, les fois que je le faisait c,était pour réglé un problème sur une chose et ensuite m'en débarrasser ( vendre ).

On est rendu avec tellement de scrap de la Chine qu'on s'en vient conditionner a acheter des cochoneries. Le pire c'est qu'on le sait d'avance que c'est de la scrap... Mais le prix a priorité sur bien des choses...