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Mon pere a un honda élément 2003 qui avait seulement 87000km dont le moteur a sauté la semaine passé (moteur fini raide, le moteur a manqué d'huile (aucune fuite), il la tout bu en moins de 7000km, ne prenait pas dhuile auparavant). est-ce quil y a eu des TSB ou rappel concerant ce bris plutot anormal. Ca lui a couté 2500$ pour un moteur de remplacement (moteur légèrement usagé de 23000km) chez honda. est-ce quil pourrait avoir gain de cause au petite créance meme si la garantie est finie.

S'il n'y a pas de rappel ou autre sur son moteur je ne pense pas qu'il ait grand chance de gagner quoi que ce soit en cour.

Admettons que le moteur a tout perdu son huile (mettons 5 litres), en 7000 km, il faudrait comparer ces données avec celles des specs de Honda. Personnellement, j'ne crois pas qu'il soit hors specs car j'ai déjà vu prendre plus d'huile que ça et la compagnie n'avait pas voulue payer.

Également même si ça semble invraisemblable pour plusieurs, et surtout même si le véhicule est récent, il est de la responsabilité du propriétaire de vérifier régulièrement son niveau d'huile.

Il devait boucane bleu en sale...

Je me souviens des Jetta 2.0 litres des années 2000-2003, il y a avait plusieurs plaintes de consommations d'huile. Plusieurs proprios devaient remplir leur moteur de quelques litres d'huiles avant le prochain changement d'huile prévu (5000 km). Et VW avait répondu justement que c'est la responsabilité de chaque proprio de vérifier le niveau d'huile. De plus, VW avait indiqué qu'une consommation d'huile de 1 litre par tranche de 1000 km n'est pas anormal et peut servir a lubrifier plusieurs éléments!!!!!!

Bref.... peine perdu à mon avis!

Sur mon Civic j'ai déjà vécu de quoi de semblable, le niveau d'huile était rendu vide, mais j'avais remarquer avant qu'il soit trop tard, j'ai remit de l'huile (J'ai rentré presque 3 litres d'huile au complet....) et tout était beau après ça.

J'ai aucune idé de quoi qui c'est passé, ça c'est passer pas longtemps après mon changement d'huile, je sais pas s'ils avaient presque pas mit d'huile ou le filtre a huile coulait ou je sais pas trop.... mais ça me la pus jamais refaite, j'ai du faire un bon 40 000km depuis.

Donc le problème venait p-e du changement d'huile qu'il a eu ...

Y a pas affaire à payer! Le moteur est sous garantie (87 000km) même si le proprio a été légèrement négligent pour l'entretien, ce n'est pas excessif. De plus, c'est la job du concessionnaire de rappeler au propriétaire les entretiens périodiques.

http://www.jugements.qc.ca/php/decision ... 10E&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour trouver un autre jugement, allez sur http://www.jugements.qc.ca" onclick="window.open(this.href);return false;, cherchez "Honda moteur" dans les mots-clés et sélectionnez les Petites Créances.

a noter que les changements dhuiles sont du au 8000km et que le char ne prenait pas dhuile avant ca, donc cest pour ca quil ne vérifiait pas a chaque plein le niveau dhuile, dailleur moi non plus je ne vérifie jamais cela sur un char 2007

Ben wrote:Je me souviens des Jetta 2.0 litres des années 2000-2003, il y a avait plusieurs plaintes de consommations d'huile. Plusieurs proprios devaient remplir leur moteur de quelques litres d'huiles avant le prochain changement d'huile prévu (5000 km). Et VW avait répondu justement que c'est la responsabilité de chaque proprio de vérifier le niveau d'huile. De plus, VW avait indiqué qu'une consommation d'huile de 1 litre par tranche de 1000 km n'est pas anormal et peut servir a lubrifier plusieurs éléments!!!!!!

Bref.... peine perdu à mon avis!

Je l'ai vécu, jusqu'à 1litre/1500km avec un 2001 était considéré normal. Le char avait 30 000km, en plus il avait des pertes de pouvoir incroyable. Ils n'ont jamais rien trouvé, je l'ai changé à perte. Grosse perte, incroyable que de misère avec ce char là.

@Mazzda: moi j'ai un 2009 et un 2010, et quand l'auto rentre dans mon garage chauffé, une fois de temps à autre je vérifie l'huile, et c'est pas mal une obligation de chaque propriétaire même si l'auto est neuve. Comme d'autres ont dit, certains manufacturiers considèrent normal que l'auto perde 1 litre aux 1000 km, donc pour cette consommation d'huile ils ne toucheront même pas au moteur sous garantie.....pourtant pour une compacte, 1 litre x 5000 km= plus une goutte d'huile dans le moteur avant le nouveau changement d'huile. C'est absurde mais c'est comme ça, on a une responsabilité. Admettons que Honda aurait mis moins d'huile lors du dernier changement d'huile, c'est chose possible. Mais c'est difficile à prouver en maudit en cours ça......

Je change l'huile sur mes deux VW aux 15 000 km seulement, et si je ne m'abuse BMW c'est aux 25 000 km seulement, alors il faut y jeter un oeil de temps à autre et c'est normal.....

Moi ma BM peut vérifier son niveau d'huile elle même, même le moteur en marche, c'est un gadget pas mal cool, jme demande bien comment qu'ils font... pis si c'est fiable

Pour le que le moteur saute parce qu'il à manqué d'huile, ca devait faire un esti de boute que la lumière était allumée dans le dash. Ou bien il nous manque quelques éléments dans cette histoire la.

Premièrement, est-ce qu'il est vraiment sauté ce moteur la??? ou ben de dealer veut faire une passe de cash.

Alain31 wrote:Y a pas affaire à payer! Le moteur est sous garantie (87 000km) même si le proprio a été légèrement négligent pour l'entretien, ce n'est pas excessif. De plus, c'est la job du concessionnaire de rappeler au propriétaire les entretiens périodiques.

Faux, le véhicule a seulement 87 000 km mais il a dépassé les 5 ans de la garantie du groupe motopropulseur.

Et pour les changements d'huile il n'y a que très très peu de concessionnaires qui te donnent eux-même les avis afin de prendre rendez-vous.

La plupart des nouveaux modèles te disent elles-mêmes dans le dash, le moment où l'entretient est nécessaire.

Mais je continue de penser qu'il y a eu négligence de la part du propriétaire de ne pas vérifier son huile. Plusieurs personnes pensent que parce que c'est neuf, ça prend pas d'huile.....

Je faisais ça aussi avant d'ailleurs, jusqu'à ce qu'un de mes chums qui est mécano me fasse changer d'idée. Sur mon Rabbit d'ailleurs j'avais eu une seule fois, à ajouter près d'un litre d'huile entre deux changements. Par contre dans ce cas, c'est l'indicateur du tableau de bord qui m'en avait fait mention, car lorsqu'il manque un litre ou plus, il y a un senseur sur mes VW.

Imprez wrote:

Alain31 wrote:Y a pas affaire à payer! Le moteur est sous garantie (87 000km) même si le proprio a été légèrement négligent pour l'entretien, ce n'est pas excessif. De plus, c'est la job du concessionnaire de rappeler au propriétaire les entretiens périodiques.

Faux, le véhicule a seulement 87 000 km mais il a dépassé les 5 ans de la garantie du groupe motopropulseur.

Et pour les changements d'huile il n'y a que très très peu de concessionnaires qui te donnent eux-même les avis afin de prendre rendez-vous.

Si la lumière de niveau d'huile fesait défaut, que le véhicule à réellement toute bouffé son huile (5 litre en 5000km, ca devrait paraitre sur les bougies) il aurait pt-être une chance aux petites créances parce que ce n,est pas normal qu'en 2010 un moteur ne dure que 87000km et qu'aucun signe précurseur au bris n'aie eu lieu.

Mais comme j'ai dit plus haut, je pense pas que la petite lumière faisait défaut car elle va allumer quand il manque 1 à 1.5 litre d'huile et le moteur peut facilement fonctionner avec 2.5 litre.

Sur le RAV4, la tolérance est de 1L/1000 km. Sans la vérifier l'huile entre les changements d'huile, c'est très faisable de vider le réservoir au complet sans que la consommation ne soit jugée excessive

en bien ca finit pas trop pire, mon pere avait recu une offre de 500$ de crédit chez honda suite a une mise en demeure (mais ya pu de honda alors il a refusé) par la suite il a fait une demande aux petites créances et honda vient tout juste d'offrir 2000$ cash pour régler a l'amiable! pas trop pire compte tenu de la situation (garanti finie)!

Imprez wrote:...Faux, le véhicule a seulement 87 000 km mais il a dépassé les 5 ans de la garantie du groupe motopropulseur...

Je crois qu'il a toujours la garantie légale dans ce cas-ci... parce que 87 000km pour un moteur c'est pas une durée de vie "utile" selon moi!

Anyway, je crois qu'il a des recours!

Moi j'pense que 2000$ est très bon comme arrangement.

Non ce n'Est effectivement pas normal de sauter un moteur avec si peu de kilomètrage, mais comme je disais plus haut on a la responsabilité de vérifier le niveau d'huile nous-même, véhicule neuf ou non....

Tout est bien qui finit bien on dirait !