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J'aime le look et le l'attitude de nissan. Du monde qui osent ça fait du bien. La cvt me gosse pas mal par exemple. J'ai pas essayé celui-là mais un murano pis j'aime pas ça.

Manuel 6vit est traction seulement j'imagine. Est-ce que c'est plus gros qu'un kia soul?

Quel autre modèle est en compétition contre ça?

Personnellement je le trouve affreux mais le look c'est secondaire.

Le format semble intéressant pour un acheteur dans la vingtaine pas d'enfant ou un jeune couple.

Nissan et CVT ne font vraiment pas bon ménage selon mon expérience et la tienne.

Les craquements de plastique ça semble être la norme chez Nissan ( en tous cas pour les Altima, Sentra, Versa et Quest que j'ai essayé )

Si le look était un peu moins tout-croche ça pourrait être un petit véhicule qui aurait pu être intéressant mais il me semble donc que Nissan en ont reperdu sur la qualité et la fiabilité depuis quelques années. Mes parents ont eu plusieurs Maxima, vraiment des voitures bullet-proof, fiables et confortables, mais être sur le marché pour une voiture neuve je ne pense pas que j'irais voir chez Nissan parcequ'il me semble que ce n'est plus ce que c'était...

Imprez wrote:Personnellement je le trouve affreux mais le look c'est secondaire.

Le format semble intéressant pour un acheteur dans la vingtaine pas d'enfant ou un jeune couple.

Nissan et CVT ne font vraiment pas bon ménage selon mon expérience et la tienne.

Les craquements de plastique ça semble être la norme chez Nissan ( en tous cas pour les Altima, Sentra, Versa et Quest que j'ai essayé )

Si le look était un peu moins tout-croche ça pourrait être un petit véhicule qui aurait pu être intéressant mais il me semble donc que Nissan en ont reperdu sur la qualité et la fiabilité depuis quelques années. Mes parents ont eu plusieurs Maxima, vraiment des voitures bullet-proof, fiables et confortables, mais être sur le marché pour une voiture neuve je ne pense pas que j'irais voir chez Nissan parcequ'il me semble que ce n'est plus ce que c'était...

En tk ça réflète bien ce que j'ai entendu sur le path, même ici salsa serait d'accord je crois. Je ne savais pas que ce problème de qualité et fiabilité faisait rage sur tout les modèles.

Le murano est fiable mais la cvt me lève le coeur sans bon sang. Est-ce que les infinity sont plus fiable. Parce que le remplacant de mon xl7 serait probablement un fx.

En passant mon xl7, après 20k km, j'en suis bien fier. Vraiment un bon deal et un véhicule mal connu du monde. Seul point négatif, l'antipatinage qui se désactive pas même si tu pèses sur le piton off.

Pour avoir essayé un FX45, j'aurais vraiment beaucoup de misère à résister si je devais acheter un char de 20-25k. Quel son! Mais vraiment, c'est juste pour le show un SUV comme ca. c'est gros, confortable, ca tiens la route, ca tire pas pire mais y'a pas de place dans la valise.

Je suis aller au dealer a matin, pour l'entretien du Cube, et y'avais un Juke bleu marin , manuelle 6 vit. avec l'option du toit ouvrant.

Je trouve ça mieux en vrai que sur une photo.

Mais je rentre pas dedans... pas de farce , banc reculer au max, pas capable d'entrer, j'ai même vérifier si le banc était pas bloqué... rien à faire, c'est ben trop petit... ou ben chu ben trop gros... ( pourtant je dois porter un X de moin sur la grandeur de mes chemises comparer à celles que porte Hugo Girard... donc s'pa si pire... )

MrNet wrote:Je suis aller au dealer a matin, pour l'entretien du Cube, et y'avais un Juke bleu marin , manuelle 6 vit. avec l'option du toit ouvrant.

Je trouve ça mieux en vrai que sur une photo.

Mais je rentre pas dedans... pas de farce , banc reculer au max, pas capable d'entrer, j'ai même vérifier si le banc était pas bloqué... rien à faire, c'est ben trop petit... ou ben chu ben trop gros... ( pourtant je dois porter un X de moin sur la grandeur de mes chemises comparer à celles que porte Hugo Girard... donc s'pa si pire... )

Oupss, je dois pas rentrer la-dedans moi non plus debord.

C'est vrai qu'en vrai [sic] un Juke c'est très petit. Je dirais, sans avoir lu les specs, que ça doit pas être ben ben plus gros qu'un PT Cruiser. Mais le PT était modulable et offrait quand même pas mal d'espace...

C'est la plateforme de la Versa, donc, pas de miracle pour l'espace!

Pourtant l'espace intérieur c'est à peu près le seul point positif de la Versa...

Imprez wrote:Pourtant l'espace intérieur c'est à peu près le seul point positif de la Versa...

mais ça reste une petite compact.......

Oui c'est certain... petite compacte ou grosse sous-compacte, c'est selon...