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Est ce moi ou bien est ce que ford a vraiment décidé d'en faire une voiture relativement belle à regarder???



Reste plus qu'à importer la Mondéo et la C-Max

Hâte de voir ce que ça va donner pour la conduite, le moteur, etc. Être dans ce marché, elle serait dans le haut de ma liste!

Oui elle est très belle et très prometteuse. Ma mère veut changer sa voiture au début de l'an prochain et je lui disais justement d'attendre la nouvelle Focus pour voir.

Mécanique moderne, intérieur qui semble de bonne qualité, beau design, bon équipement... vraiment hâte de voir ça en vrai!

Ma blonde regarde la Fiesta pour remplacé la mazda 5....

elle a un gout de couleur special aussi.!!

mais je regarde plus la Focus 2012 hayon... mais si Ford canada decide d'emmener la ver. Wagon je serais plus heureux...





nouveau moteur, et surtout... ce que j'ai compris, elle sera LE modele mondiale de Focus chez Ford...

Passé de Mazda 5 à Fiesta? Y'a pas comme un ostie de coche entre les 2? lol

Elle a décidé que la famille allait s'entasser?

hyksos wrote:Passé de Mazda 5 à Fiesta? Y'a pas comme un ostie de coche entre les 2? lol

Elle a décidé que la famille allait s'entasser?

ecoute...... ma femme a pas le compas d'an l'oeil.!! fak-que... disons qu'elle ne s'en ai pas appercu encore...

ben... la plus vieille a 16 bientot 17, (veux avoir son permis et son char...)

et disons qu'on veux plus payé des 530$ par mois en location... et l'idéal, c'est la wagon.. ou la C-MAX.!! avec les portes coulissantes...



de plus on a recu les prix dela 5 2011-2012... et c'est clissement plus chere que celle que j'ai payé en 2008..
et moins d'option de base... la tranny n'est plus automatique de base sur la GT (1300$) le toit ouvrant n'est plus de base sur la GT. seul bon coup.. les HID de base sur la GT. (mais ça, cela fait 4 ans que ce l'est de base sur la GT au E.U)

j'ai ete curieux sur le prix et le gars chez Leblanc a Chateauguay me la sortait a 348$ mois sur 72 mois en achat..
pour la Fiesta SES Hatchback avec la clé intelligente (smart key starter), 4 pneus d'hiver sur jantes... & +...
sur le site de Ford, c'est 384$ mois 72 mois...

si j'achetais la... il me prenait en balounne mon 5.. 453$...

maintenant, les prix pour la Focus Titane Hatchback ca monte a 517 $ mois sur 72 mois en achat... mais le taux de 6% a comparé a celui de 3% pour le fiesta... on va rester avec la 5 jusqu'au bout de la location et on verra rendu la.!! (Nov. 2011)

Pas de wagon pour l'Amerique du Nord. C'est dommage car beaucoup de gens demandent pour un Focus wagon...

Est-ce que la motorisation sera nouvelle elle aussi ?

Parceque la Fiesta est bien belle mais dans les faits elle ne réinvente pas grand-chose...

J'espère que la Focus apportera de quoi de neuf, elle pourrait être intéressante...

Imprez wrote:Est-ce que la motorisation sera nouvelle elle aussi ?

Parceque la Fiesta est bien belle mais dans les faits elle ne réinvente pas grand-chose...

J'espère que la Focus apportera de quoi de neuf, elle pourrait être intéressante...

même que le moteur de la Fiesta a même pas l'allumage direct. pas terrible pour un new modèle 2011..........

Exacte, elle ( selon Ford ) consomme très peu mais c'est plus dû au fait qu'elle semble être gearée très "tall" ( ses chiffres d'accélération en sont un bon exemple )

Imprez wrote:Est-ce que la motorisation sera nouvelle elle aussi ?

c'est un nouveau moteur de 2L qui va aller dedans.!!..

2.0-liter direct-injected four-cylinder that makes 155 hp and 145 lb-ft of torque, up from the current car’s 143 hp and 136 lb-ft. The engine will feature variable valve timing on both the intake and exhaust cams and will be mated to either a six-speed manual transmission or a six-speed dual-clutch automated manual gearbox that was co-developed with Getrag

Cool, merci du renseignement

si je me souviens bien, la nouvelle Focus 2012 (et la C-Max) utilise la meme plateforme que la Mazda3/5 (C1 plateform je crois ca s'appelle?)

très jolie, Ford ont vraiment de beaux nouveaux modèles!!!

C'est vraiment dommage que le wagon ne sera pas dispo au canada, ça aurait été un succès au Qc

j'ai ajouté le mot GRAND-C-MAX dans le titre du sujet.!!

voici la version Nord Americaine...

Notre équipe d’espions vient tout juste de capturer quelques images de la version nord-américaine de la Ford rand C-Max, qui fera son apparition sur le marché en cours d’année 2011.

La Ford Grand C-Max qui nous arrivera directement du marché européen aura pour concurrence la Kia Rondo, la nouvelle Mazda5 mais aussi, la très attendue Chevrolet Orlando. Tout comme la Mazda5, elle offrira de l’espace pour six occupants, ainsi que l’avantage des portières latérales coulissantes.

Côté motorisation, il faut s’attendre à recevoir un quatre cylindres de 2,0 litres jumelé à une boîte automatique à six rapports. Il n’est pas non plus impossible que Ford choisisse d’y implanter le quatre cylindres EcoBoost de 2,0 litres qui produirait autour de 230 chevaux. À ce moment, la Grand C-Max deviendrait la plus performante de sa catégorie.

Rappelons que la Ford Grand C-Max a été dévoilée au dernier salon de Francfort, et présentée en tant que véhicule mondial, au même titre que la nouvelle Ford Focus.

un ti-peu plus arrondi que la Mazda 5 2011...

J'avoue qu'avec un ecoboost, tu gagnerais en aggrément de conduite c'est certain. Et moi aussi lafe, je trouve la nouvelle 5 plus laide que l'Ancienne comme la tienne.

lemarin wrote:J'avoue qu'avec un ecoboost, tu gagnerais en aggrément de conduite c'est certain. Et moi aussi lafe, je trouve la nouvelle 5 plus laide que l'Ancienne comme la tienne.

chu tanné des Mr Smiley.!! LOL

lafe005 wrote:

lemarin wrote:J'avoue qu'avec un ecoboost, tu gagnerais en aggrément de conduite c'est certain. Et moi aussi lafe, je trouve la nouvelle 5 plus laide que l'Ancienne comme la tienne.

chu tanné des Mr Smiley.!! LOL

Mais tu aimes le côté zoom zoom avoue hein ?

Officiel specs des moteurs pour l'Amérique:

Today Ford's released those specs, starting with engine output in both the C-Max's standard 2.5-liter four-cylinder or in its 1.6-liter EcoBoost turbocharged four. Both chime in with 168 horsepower--with the catch that on premium fuel, the EcoBoost four ups its power to 180 hp. Both fours come with a six-speed, dual-clutch transmission standard. Fuel economy hasn't been released, but Ford execs say a 30-mpg highway target is intended for the EcoBoost engine.

Petite précision, pour ceux qui trouvent la Mazda5 trop petite, le Grand C-Max est presque 6po PLUS COURT.

Alain31 wrote:Petite précision, pour ceux qui trouvent la Mazda5 trop petite, le Grand C-Max est presque 6po PLUS COURT.

Grand C-Max

Avec son empattement de 2,77 mètres et sa longueur d'à peine 4,52 mètres

Mazda 5

Longueur (mm) 4 620 Largeur (mm) 1 755 Hauteur (mm) 1 630

je ne la trouvait pas petite la 5, mais l'espace de la 3e rangé si... mais la 1ere et la 2e, c'est bien...

pour la C-MAX, c'est les "sliding door" qui m'accroche.!!

Dévoilement Detroit:

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