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Belle petite bombe:

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J'ai toujours adoré la 135i, surtout avec le groupe sport, alors je ne peux qu'être bien content qu'une version M sera disponible. Par contre, j'ai bien hate de voir le prix qui sera associé à ce véhicule. Il s'agit essentiellement de la même motorisation que j'avais essayé cet été avec la nouvelle 335is, et de ce côté là, rien de négatif, au contraire.

J'ai déjà hâte à l'été!!!

Ce primtemps j'ai acheté pour mon M3 2008 des mags pareils aux M3 2011 et à la M1 2012 ... je suis un voyant!

J'aime bien le cul de la M1, c'est p-e un aperçu de ce que aura l'air la nouvelle M3.

On ne sait pas le prix encore ... mais mettre autant d'argent sur une voiture si petite et pas très pratique .. c'est un pensez-y bien.

Chais pas, mais comme on peut s'y attendre, le prix d'une version de la série 1 portant le badge "M" sera sans doute très élevé. Partant du fait qu'un moteur turbo peut facilement se modifier pour quelques centaines de $, je me demande à qui ça va s'adresser, mis à part les poseurs. Au pire, à $2000 investis dans une 135i, tu te retrouves avec une bombe qui peut titiller une M3 (sauf peut-être sur une track, mais combien d'acheteurs de ce genre de véhicule font de la track ?). Sans compter que la souplesse incroyable du moteur biturbo de BMW fait pâlir n'importe quel moteur N/A en usage quotidien, IMO.

Ça me laisse sur mon appétit. Manque de 'sex appeal' et look trop juvénile.

Je prendrais avant une 335is ou une 335i M-Sport.

Saintor wrote:Ça me laisse sur mon appétit. Manque de 'sex appeal' et look trop juvénile.

Je prendrais avant une 335is ou une 335i M-Sport.

D'accord avec toit Saintor (pour une fois !!!), en fait je prendrais une 335 ix pour l'utiliser 4 saisons.

Même en version M, je n'aime pas la ligne de la série 1.

Dévoilement Detroit:

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47K$ US

Finalement, le prix est pas si pire, surtout depuis que j'ai su que la 135i M fait le Nürburgring Nordschleife en seulement 7 secondes de plus qu'une M3 !