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J'aimerais avoir votre avis sur ce point:


Mon beau frère est en train de vouloir regarder pour changer son Pilot 2004 par un autre SUV usagé. Son budget est environ 25 000$.

Voici ces critères:

- Il tire une roulotte d'environ 4000lvb. Son pilot est pas mal accoté avec cette charge. Il aimerait avoir quelque chose avec une meilleure capacité de charge
- il a besoin d'un 7 passagers minimum.
- consommation raisonnable....

Il est pas chaud chaud à l'idée d'aller dans les constructeurs traditionnel. Il a essayer un Pathfinder et il a bien aimé cela. Par contre il a bien de la misere à trouver cela dans l'usager.


Des suggestions?

Salsa a eu une couple de bibittes avec son Pathfinder...

Dans le used à 25 000$ c'est embêtant dans les SUV pleine-grandeur...

Sans fouiller sur le net pour voir les capacités de tir ni le prix des used ceux qui me viennent en tête vite comme ça :

Nissan Pathfinder

GMC Yukon

Hyundai Veracruz

Toyota 4Runner

Dodge Durango

Kia Sorento

VW Touareg

Le Touareg n'est pas 7 places, il me semble...

À la grosseur que ça a j'aurais pourtant cru, moi c'est plus le fait d'en trouver à 25 000$ qui me semblait difficile...

Pour compléter la liste de Imprez, moi ici je me contente de lister les VUS disponible en 7 passagers, je regarde pas la capacité de remorquage:
Suzuki XL7
Acura MDX
Hyundai Santafe
Jeep Commander
Subaru Tribeca
GMC Acadia
Volvo XC90
Toyota Highlander
Mazda CX9
Ford Flex
Ford Explorer
Ford Expedition

hyksos wrote:Pour compléter la liste de Imprez, moi ici je me contente de lister les VUS disponible en 7 passagers, je regarde pas la capacité de remorquage:
Suzuki XL7
Acura MDX
Hyundai Santafe
Jeep Commander
Subaru Tribeca
GMC Acadia
Volvo XC90
Toyota Highlander
Mazda CX9
Ford Flex
Ford Explorer
Ford Expedition

Y en a presque la moitié qui tire pas plus de 3500lbs.

Si sa roulotte pese 4000lbs, il devrait regarder pour un SUV qui tire plus de 6000lbs, dans le 7 passagers, y'en pleut pas dans les formats intermédiaires (grandeur Pathfinder, Pilot). Il devra se tourner vers les full size, mais là on parle de barge, donc consommation allo!


Comme Imprez a dit, avec mon Path j'ai eu plein de problèmes qui m'ont fait douter de sa fiabilité mais si j'exclue cela, je l'adore.... il a la puissance qui faut, une consommation normale pour cette grosseur, et tire facilement ma roulotte de 4700lbs


Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai p-ê juste pogner un citron, je sais pas... quand tu achètes usager c'est un gamble....

J'ai payé le mien 47,000$ apres les rabais... c'est surtout ça qui me déçoit... le prix payé versus les problèmes que j'ai eu avant de taper le 90,000km. Mais si je l'avais acheté usager pour 20-25,000 je chialerais surement moins!

A titre de référence, mon Pathfinder SE 2007 a 90,000km, un dealer me donnerait selon le black book qqchose comme 16,800 environ.


Donc tout dépendant de son budget et de ce qu'il peut trouver, moi je crois que je lui dirais go pour un Pathfinder usagé, mais qu'il s'attende à p-ê avoir des réparations à faire (p-ê pas aussi).... au moins ça le fera moins "chier" que d'avoir payé 50,000 et avoir plein de réparations à faire!

Moi je regarderais pour un Highlander. La capacité est de 5000 lbs et le 3.5 est un excellent moteur. Par contre l'Espace est moyen pour 7 passagers.

Un autre choix serait un Saturn Outlook. C'Est le même véhicule que les GMC/Chevrolet/Buick, mais moins cher dans l'usagé car la marque n'existe plus. L'Espace intérieur est vraiment bien, la configuration de la troisième banquette est excellente et même à 6 pieds j'y ai de la place. Par contre la capacité de remorquage n'Est que de 4500 lbs....

Pour une roulotte de 4000lbs vide, ça va etre trop peu pour 4500 et limite pour le 5000lbs. Le vehicule va le tirer sans probleme, mais il va rapidement downshifter en 2e (ou 3e selon la transmission).

Son Pilot doit tirer cela 5000lbs, s'il le trouve deja limite, il a pas le choix de regarder qqchose qui tire plus

S'il a besoin de 7 passagers minimum et de pouvoir tirer une roulotte de 4 000lbs ça lui prendrait quasiment une van style Econoline, Savana ou Sprinter... C'est RWD par contre...

Ca depend, ce que sont ses 7 passagers... dans mon Path.... 4 adultes 3 enfants confos sur des grandes distances.... autrement en arriere, c'est juste sur des courtes distances que les adultes vont dire oui

Exactement, est-ce qu'il a besoin de 7 places parcequ'il a 5 enfants ? Ou voyagent-ils avec un autre couple et 3 enfants ?

J'imagine que si son Patriot était correct point de vue espace malgré son besoin de 7 places c'est qu'il y a au-moins 3 enfants dans l'équation.

Imprez wrote:Exactement, est-ce qu'il a besoin de 7 places parcequ'il a 5 enfants ? Ou voyagent-ils avec un autre couple et 3 enfants ?

J'imagine que si son Patriot était correct point de vue espace malgré son besoin de 7 places c'est qu'il y a au-moins 3 enfants dans l'équation.

Oui le pilot point de vue espace intérieur c'était ben correct. La raison principale pourquoi il ne veut pas ravoir un autre Pilot est la capacité de charge qui semble être limite pas mal. Je crois que sa serais pas mal juste pour un highlander aussi.

Quand j'ai dit 7 places minimum, c'est plus parce que je pensais pas des 6 places minimum existaient. Ils ont 4 enfants.

Il a pas beaucoup de choix a part le pathfinder...

break wrote:
Il a pas beaucoup de choix a part le pathfinder...

Avec la contrainte de ;a roulotte et de son poids... non pas gros de choix.... sauf s'il va dans les GROS suv

Il serait quasiment dû pour un VUS pleine grandeur, genre Yukon, Durango et autres...