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Un essai routier :
http://www.autoblog.com/2010/06/18/firs ... onda-cr-z/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouch !!! Ça me fait penser aux reviews de l'Insight lors de sa sortie !!!

Prix CDN: Pas vraiment économique

Markham, Ontario – Honda Canada has announced pricing for its all-new 2011 CR-Z sport hybrid coupe. The new model will start at $23,490 when it goes on sale on August 10.

The base price is for the standard model with six-speed manual transmission, while the CR-Z with optional CVT (continuously variable transmission) starts at $24,290.

“The two-seater CR-Z is a personal sport hybrid coupe for driving enthusiasts that provides an elevated sense of responsibility toward the environment,” said Jerry Chenkin, executive vice-president of Honda Canada. “Honda’s CR-Z is the first gasoline-electric hybrid car designed to maximize style and fun, dynamic handling and fuel efficiency.”

The CR-Z uses a 1.5-litre four-cylinder engine mated to Honda’s compact, lightweight Integrated Motor Assist (IMA) system, which supplies both power and fuel efficiency. Its sport-focused, six-speed manual transmission is a first for any mass-produced hybrid, and the CVT includes steering wheel-mounted paddle shifters for manual-like gear ratio control.

A new, exclusive three-mode drive system allows the driver to configure vehicle responsiveness for sport, normal or economy driving modes. Premium features include a 360-watt audio system, Bluetooth connectivity, leather-wrapped steering wheel, 16-inch alloy wheels, xenon headlamps and automatic climate control.

In “normal” driving mode, the CR-Z achieves a fuel efficiency of 5.6 L/100 km in the city and 5.0 L/100 km on the highway with the CVT; with the manual transmission, ratings are 6.5 L/100 km in the city and 5.3 L/100 km on the highway.

mon simple avis personnel mais je trouve que les Honda sont rendu cher en torieux vs ce que c'était un peu avant l'an 2000. Une civic Si autour de 32k$ ça fait cher pour une civic non?

Camaro_ss wrote:mon simple avis personnel mais je trouve que les Honda sont rendu cher en torieux vs ce que c'était un peu avant l'an 2000. Une civic Si autour de 32k$ ça fait cher pour une civic non?

Une Civic SI est bien située par rapport au marché. Une SI Coupé part à 25990$+taxes, alors qu'une MazdaSpeed 3, beaucoup plus performante et mieux équippée part à 33000$. Le seul hic avec la SI, c'est qu'on ne peut ajouter les 60 hp qu'elle aurait besoi, ni le cuir ou le GPS que la Speed 3 offre de série. Et la Speed est moins chère qu'une GTI à équippement égale, ainsi qu'une WRX qui offre l'AWD indisponible sur les autres de la catégorie, sauf la Lancer.

Moi ce que je déplore avec Honda, c'est le côté drabe de tous les modèles.

Camaro_ss wrote:mon simple avis personnel mais je trouve que les Honda sont rendu cher en torieux vs ce que c'était un peu avant l'an 2000. Une civic Si autour de 32k$ ça fait cher pour une civic non?

Le CR-V m'interesse beaucoup, mais c'est bien trop cher...Qui soit neuf ou usage...

ya vraiment rien a faire, j'accroche pas pentoute sur les modeles honda....

De ce temps ci la compagnie qui m'impressione est hyundai avec leur nouveau produit je trouve qu'ils ont fait un pas de geant et juste comparer la sonata avec la accord et je prend une sonata bien avant et en plus elle est moins chere!

Pis pourtant on voit pas beaucoup de Sonata 2010 sur les routes, ça me surprend parcequ'elle est très belle je trouve.

Imprez wrote:Pis pourtant on voit pas beaucoup de Sonata 2010 sur les routes, ça me surprend parcequ'elle est très belle je trouve.

des 2010 je n'en vois pas beaucoup moi non plus....

des 2011 par contre, oui j'en vois plusieurs....

ericos wrote:ya vraiment rien a faire, j'accroche pas pentoute sur les modeles honda....

De ce temps ci la compagnie qui m'impressione est hyundai avec leur nouveau produit je trouve qu'ils ont fait un pas de geant et juste comparer la sonata avec la accord et je prend une sonata bien avant et en plus elle est moins chere!

x2.... meme Kia ont de beaux produits.!!

lemarin wrote:des 2010 je n'en vois pas beaucoup moi non plus....

des 2011 par contre, oui j'en vois plusieurs....

DOH !!! My bad

Mais je suis surpris de ne pas en voir plus sur les routes...

Moi c'est la Genesis coupe et même berline que je suis étonné de ne pas trop voir.....

On voit pourtant plein de GTI et Civic SI.....

lemarin wrote:Moi c'est la Genesis coupe et même berline que je suis étonné de ne pas trop voir.....

On voit pourtant plein de GTI et Civic SI.....

Vient sur la rive-sud de Québec, on en voit des Genesis coupe (pas vraiment de berline par contre).

Karnov wrote:

lemarin wrote:Moi c'est la Genesis coupe et même berline que je suis étonné de ne pas trop voir.....

On voit pourtant plein de GTI et Civic SI.....

Vient sur la rive-sud de Québec, on en voit des Genesis coupe (pas vraiment de berline par contre).

J'attends un invitation !


On doit pas se voir prochainement en août ?

meme le nouvel interieur de la nouvelle elentra est superbe

on va surement voir ce modele l'Année prochaine je crois?

lemarin wrote:J'attends un invitation !


On doit pas se voir prochainement en août ?

On peut s'organiser quelque chose...

Pour ceux qui manque de puissance avec la CR-Z, HKS travaille sur un "supercharger" :


En savoir plus :
http://www.autoblog.com/2010/08/13/vide ... onda-cr-z/" onclick="window.open(this.href);return false;

moi des Sonata 2011 j'en vois beaucoup dans mon coin...

Karnov wrote:Pour ceux qui manque de puissance avec la CR-Z, HKS travaille sur un "supercharger" :

Ceux qui trouvent que la CR-Z manque de puissance et qui installeront ce supercharger ont juste rien compris.
S'ils recherchent de la puissance y'a d'autres chars

je vois pas d'autres termes que pure cochonnerie cette patente de Honda... Elle va se faire torcher par la Veloster d'ici 1 an...

Il y en a qui vont faire des swap de moteurs...pour que ça ressemble à des CRX d'antan.

STONE_COLD wrote:Il y en a qui vont faire des swap de moteurs...pour que ça ressemble à des CRX d'antan.

ça vas prendre plus qu'un 1.5 de 106hp pour que ça avance comme les vieux CRX. le poids et la grosseur sont pas tout a fait la même chose.....
et la conduite seras jamais aussi go kart non plus.....
en fait, c'est la Fit qui se rapproche le plus de l'esprit des ancienne CRX.......

J'ai vu ma première live sur la route hier à Mtl, une blanche. Le design est pas pire mais j'ai encore de la difficulté avec le mix petit 2 portes au look qui se veut un peu sport et hybride...

Quand la rumeur d'une nouvelle génération de la CRX a commencé, personne ne s'attendait à ce que ça soit une hybride

L'erreur selon moi c'est de l'avoir appelé CR-Z en hommage au CRX.

Wowlesmoteurs wrote:

STONE_COLD wrote:Il y en a qui vont faire des swap de moteurs...pour que ça ressemble à des CRX d'antan.

ça vas prendre plus qu'un 1.5 de 106hp pour que ça avance comme les vieux CRX. le poids et la grosseur sont pas tout a fait la même chose.....
et la conduite seras jamais aussi go kart non plus.....
en fait, c'est la Fit qui se rapproche le plus de l'esprit des ancienne CRX.......

Ils vont mettre des moteurs de SI volés...

Vraiment à essence turbo coming up

Ça sera vraiment le retour de la CRX

http://www.autoweek.com/article/2010120 ... /101209928" onclick="window.open(this.href);return false;