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Ce matin, je suis passé devant un concessionnaire Chrysler de Gatineau (Hull).... Baillot pour ne pas le nommer.

Shit c'était déjà pas un gros dealer en terme d'espace de stationnement,,,, mais la cour est presque vide....

Je sais pas si il ferme, ou encore si il a vendu son stock à cause des rabais... ou si la production est au ralenti chez Chrysler mais y'a pu rien dans cour arrière où ils stockaient les voitures, pis dans la cour showroom avant, y'a une 20aine de voitures p-ê!!!!

Il y a deux hypothese :

1 - Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais il parait qu'il y a quelque mois, Chrysler ne supportait plus les inventaires de concessionnaires.

2 - Dans ma région les concessionnaires Chrysler ont recommencer a vendre pas mal depuis l'officialisation avec fiat. c'est peut-etre ca

1- Possible, mais y'a 1 mois la cour avait l'air assez bien remplie il me semble

2- C'est quand meme tres tot... pour avoir eu un gros impact

Je sais pas trop mais disons simplement que ça fesser à matin quand je suis passé devant

Oups j'allais oublier :

3 - Ils sont sur le bord de fermer!

pas compliquer, Chrylser a fermer quelques usines de production pour 2 ou 3 mois. alors les dealers commence a être en rupture de stock sur les modèles les plus populaire.
ils en ont parler aux nouvelles télé cette semaine.

Salsa wrote:1- Possible, mais y'a 1 mois la cour avait l'air assez bien remplie il me semble

2- C'est quand meme tres tot... pour avoir eu un gros impact

Je sais pas trop mais disons simplement que ça fesser à matin quand je suis passé devant

Avec Cité l'autre bord de la rue, un des 2 va fermer pas mal garanti.

Je me dis moi aussi que ça va arriver un jour ou l'autre....pis je pensais que le jour était venu...

Wowlesmoteurs wrote:pas compliquer, Chrylser a fermer quelques usines de production pour 2 ou 3 mois. alors les dealers commence a être en rupture de stock sur les modèles les plus populaire.
ils en ont parler aux nouvelles télé cette semaine.

C'est carrément ça !
Au lieu de produire des voitures et les accumuler dans les cours, ils ont préféré fermer leurs usines. Ces dernières reprennent du service la semaine prochaine (semaine du 29 juin)

Karnov wrote:

Wowlesmoteurs wrote:pas compliquer, Chrylser a fermer quelques usines de production pour 2 ou 3 mois. alors les dealers commence a être en rupture de stock sur les modèles les plus populaire.
ils en ont parler aux nouvelles télé cette semaine.

C'est carrément ça !
Au lieu de produire des voitures et les accumuler dans les cours, ils ont préféré fermer leurs usines. Ces dernières reprennent du service la semaine prochaine (semaine du 29 juin)

Notre cours se vide aussi, a cause des usines qui on fermer. A moitier vide ici.

J'ai remarqué ça moi aussi chez une dealer Chrysler. La cours pratiquement vide... il restait genre 3 Liberty pis c'est tout...

Ça faisait pitié... Pis être un acheteur potentiel, je serais réticent à y aller, ça n'inspire pas ben ben confiance.

Il y a eu un reportage là-dessus l'autre jour justement, il y a rupture de stock sur les modèles les plus populaires chez Chrysler...

Je pourrais presque dire "enfin il va y avoir une certaine attente quand t'achètes un char" comme c'est souvent le cas chez la concurrence Européenne et Japonaise... Chez les Américains c'était assez rare d'avoir à attendre 2 - 3 mois avant de recevoir le modèle commandé, il y avait tellement de production en avance, checkez les Aveo chez GM, ils en ont pour les 2 prochaines années...

J'ai appris la semaine passée que Longueuil Dodge va fermer ses portes et ça ne sera pas vraiment une perte car la salle de montre date des années 60 et le service après vente est pourri et ça provient de bien des gens que je connais dont moi qui ont eu affaires avec eux avec les années.

La cour de St-Basile Dodge est presque vide aussi, il reste que des Liberty et des Compas; pas un GRand Caravan ni de Ram..ça fait curieux au mois de juin de voir ça!

nous aussi il reste une environ 20 2009 dans la cour le boss a hate de recevoir des char mais au moin les demo se vende les vendeur non meme pas de demo certaine usine americaine on reouvert cette semaine mais l usine des ram pas avant le 10 juillet a cause que usine qui font les ram presentement ferme il seront fait dans une autre usine plus recente ici au canada les usine recommence le 29 juin

Bonne stratégie pour vendre leur char plus chers et donc engrenger des profits.

C'est de bonne guerre et en plus il faudra s'habituer à ça, fini le temps où les constructeurs produisaient à 90% de la capacité des usines 12 mois / année... Maintenant ils construiront ~ ce dont ils ont besoin quitte à faire attendre les acheteurs une couple de mois, plutôt que de se retrouver avec des cours de dealerships pleines d'inventaire qui sort pas... C'est logique comme façon de faire je trouve.

Et personnellement coimme acheteur j'aime mieux attendre et pouvoir choisir les options, couleurs etc que je veux sur une voiture plutot que de devoir acheter ce que le concessionnaire a decidé que je voulais avoir comme option!!!!!!


P-e que ce sera bon de revenir au temps où tu pouvais choisir les options individuellement au lieu de par package!

Salsa wrote:P-e que ce sera bon de revenir au temps où tu pouvais choisir les options individuellement au lieu de par package!

Mets-en !
En autant que le prix ne soit pas ridiculement trop cher...

Evidemment!


J'me souviens le Jimmy 1983 de mon père, la banquette arrière était une option sti!!!!

Pis tu pouvais avoir les fog lamps sans nécessairement devoir prendre le toit ouvrant ou encore les vitres électriques

Dans les années '80 tout était en option sur le pick-ups viarge !!!!

Si t'achetais ça tout-nu tu te ramâssais comme le Ford F-100 1979 de mon père

Tapis de rubber, pas de rétro côté passager, bumper "plain" pas de marche-pied à l'arrière, pas de radio, 3 vitesses au volant, pas de power-steering, pas de power-brake et j'en passe... Ils étaient sur le bord de te vendre ça sur le primer en te laissant t'occuper de ta peinture toi-même

Ma mere a acheter sa Civic en 1992, une EX. Elle a du payer d'extra pour des hubcap (sinon, ca aurait ete des roue en acier argent, laide) et ils on installer un radi (dealer), mais pas de speakers...

Idéalement, les packages et les options individuels.
Si je veux la radio hi-tech mais pas le toit ouvrant, c'est souvent impossible.

Karnov wrote:Idéalement, les packages et les options individuels.
Si je veux la radio hi-tech mais pas le toit ouvrant, c'est souvent impossible.

Et souvent, tu dois prendre un package X, ou un model tout équipé pour avoir le toit ouvrant. Qu'est ce qui arrive si je veux un model de base avec le toit ouvrant?

Ian wrote:

Karnov wrote:Idéalement, les packages et les options individuels.
Si je veux la radio hi-tech mais pas le toit ouvrant, c'est souvent impossible.

Et souvent, tu dois prendre un package X, ou un model tout équipé pour avoir le toit ouvrant. Qu'est ce qui arrive si je veux un model de base avec le toit ouvrant?

Tu le prends sans toit ouvrant pis tu t'en fait poser un after-market... pis ça risque de couler après une couple d'années.

Ian wrote:Et souvent, tu dois prendre un package X, ou un model tout équipé pour avoir le toit ouvrant.

Vous pouvez remercier Toyota, je crois que c'est eux qui ont instauré cette façon de faire pour "limiter" les coûts de production ( enfin j'imagine que c'est pour cette raison ) genre que c'est moins compliqué de construire 250 000 Corolla avec un package "X" incluant un moon-roof + fogs + radio MP3 + ci + ça ( exemple ) que de construire une Corolla équipée comme ci, une Corolla équipée comme ça...

moi la question que je me demande, c'est pourquoi que le monde achete encore des produits chrysler? c'est des riches quéteux, des produits avec une fiabilité en bas de la moyenne, qui consomme du gaz et en plus, il se mette sur le loi des faillites... et le monde en achete encore?????

je suis cave mais je comprend pas

ces chiffres parlent d'eux même

http://www.carcomplaints.com/worst_vehicles.shtml