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Bien d'accord que le design est d'une platitude à la Toyota Corolla. Les feux arrières à la Magentis.

http://blogs.insideline.com/straightlin ... jetta.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Surtout que le logo qu'ils y ont mis ressemble pas mal à celui de Toyota

Ils vont la modifier un peu avant de la lancer, mais le but de cette nouvelle Jetta, c'est de se battre contre des Civics. Ils veulent combler le vide avec la disparition des City avec l'introduction d'un modèle plus "tout nu" qui coutera pas trop cher, de base. Je me suis fait dire chez Volks que pour quelqu'un qui est habitué à une Jetta MKV, la transition naturelle serait vers la Golf ou la Golf wagon qui conserve un niveau d'équipement supérieur.

Étrange, dans ma tête, la Jetta a toujours été plus "upscale" que la Golf...

Jean-Michel wrote:Étrange, dans ma tête, la Jetta a toujours été plus "upscale" que la Golf...

c'est psychologique tout simplement.
j'ai les deux ds mon drive way, et m'a te dire qu'a part que le Jetta est une Wolfsburg avec tout ce qui viens avec, le reste n'a rien de plus upscale qu'une Golf comme tu dit. juste les différences entre une berline 4 portes et une 5portes HB, rien de plus........

Zukatah wrote:Ils vont la modifier un peu avant de la lancer, mais le but de cette nouvelle Jetta, c'est de se battre contre des Civics. Ils veulent combler le vide avec la disparition des City avec l'introduction d'un modèle plus "tout nu" qui coutera pas trop cher, de base. Je me suis fait dire chez Volks que pour quelqu'un qui est habitué à une Jetta MKV, la transition naturelle serait vers la Golf ou la Golf wagon qui conserve un niveau d'équipement supérieur.

VW vas faire de cette Jetta leurs voiture d'entré de gamme. le rôle que joue actuellement la City.....

C'est classique j'aime ça.

Je suis vraiment pas sur que j'aime la direction de Volkswagen

ben j'imagine qu'avec cette stratégie, Volks veut pomper ses ventes à la hausse!!

Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

c'est pas tres beau

twincam wrote: Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

Tu trouve que la génération actuel de Civic est plus dénaturé que la génération précédente??

La Civic actuel est parmi les moins dénaturé des Compacts.

Les compacts les plus dénaturé:
Corolla, Sentra, Elentra.. et maintenant cette Jetta

hyksos wrote:

twincam wrote: Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

Tu trouve que la génération actuel de Civic est plus dénaturé que la génération précédente??

La Civic actuel est parmi les moins dénaturé des Compacts.

Les compacts les plus dénaturé:
Corolla, Sentra, Elentra.. et maintenant cette Jetta

oui, possiblement que la prochaine Jetta seras dénaturé. mais veut tu nous dire en quoi les Corolla, Sentra et Elantra sont dénaturé vs leurs génération précédente respective ??? me semble que ces 3 modèles ne font rien de pire qu'avant!!!!! même qu'elle sont mieux a mon avis....

pour la civic, oui les 2001/05, n'avait plus bcp le caractère des générations précédente. mais la génération actuel est une net amélioration vs les 2001/05.......

hyksos wrote:

twincam wrote: Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

Tu trouve que la génération actuel de Civic est plus dénaturé que la génération précédente??

La Civic actuel est parmi les moins dénaturé des Compacts.

Les compacts les plus dénaturé:
Corolla, Sentra, Elentra.. et maintenant cette Jetta

Tu oublies la Cruze de Chevrolet.

Wowlesmoteurs wrote:

hyksos wrote:

twincam wrote: Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

Tu trouve que la génération actuel de Civic est plus dénaturé que la génération précédente??

La Civic actuel est parmi les moins dénaturé des Compacts.

Les compacts les plus dénaturé:
Corolla, Sentra, Elentra.. et maintenant cette Jetta

oui, possiblement que la prochaine Jetta seras dénaturé. mais veut tu nous dire en quoi les Corolla, Sentra et Elantra sont dénaturé vs leurs génération précédente respective ??? me semble que ces 3 modèles ne font rien de pire qu'avant!!!!! même qu'elle sont mieux a mon avis....

pour la civic, oui les 2001/05, n'avait plus bcp le caractère des générations précédente. mais la génération actuel est une net amélioration vs les 2001/05.......

Les plus dénaturé actuellement, pas par rapport aux générations précédente.

Les compactes ayant le moins de caractère, actuellement sur le marché, si tu préfère.

hyksos wrote:

twincam wrote: Honda a fait la même chose avec sa Civic en la dénaturant à chaque refonte afin de plaire à un plus grand bassin d'acheteur et ça marché!!!!

Tu trouve que la génération actuel de Civic est plus dénaturé que la génération précédente??

La Civic actuel est parmi les moins dénaturé des Compacts.

Les compacts les plus dénaturé:
Corolla, Sentra, Elentra.. et maintenant cette Jetta

..bon, j'avoue que j'aurais du indiquer jusqu'en 2006 car effectivement côté look la Civic actuelle est plus dans le coup...

.....sauf que dans mon propos je fesais référence au "handling des Civic dans les années 1980-1990 dont la tenue de route était plus incisive...et que par "dénaturée", je parlais de suspensions axées plus sur le confort que sur la tenue de route..

twincam wrote: ..bon, j'avoue que j'aurais du indiquer jusqu'en 2006 car effectivement côté look la Civic actuelle est plus dans le coup...

.....sauf que dans mon propos je fesais référence au "handling des Civic dans les années 1980-1990 dont la tenue de route était plus incisive...et que par "dénaturée", je parlais de suspensions axées plus sur le confort que sur la tenue de route..

ah ouais c'est sur que point de vue tenu de route, plaisir de conduite, les Civic se sont embourgeoisé génération après génération, pour retrouver le feeling des vieille Civic faut aller avec la Fit, qui fait un excellent travail de ce coté.

Mais la ici on parlait du LOOK de la Jetta, étant donnée que personne à pus l'essayer, ont peut juste commenter sur ce qu'on voit sur la photo

Moteurs prévus: 1.4l turbo et le 2.0tdi. Je suis pas mal certain qu'on va laisser faire le 1.4 ici et qu'on va mettre le gros 2.5l à la place!

Source: http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvell ... -monde.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Zukatah wrote:Moteurs prévus: 1.4l turbo et le 2.0tdi. Je suis pas mal certain qu'on va laisser faire le 1.4 ici et qu'on va mettre le gros 2.5l à la place!

Source: http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvell ... -monde.php" onclick="window.open(this.href);return false;

pour les motorisation, ça déjà été annoncé par VW que ce seras les même motorisations que les 2010... ben plate mais le 2.5 qui est made in mexico, et coute bien moins cher que le 1.4 turbo a VW. alors moins difficile pour VW de vendre une Jetta en bas de 20,000$.....

un 1.4 Turbo ???

Après avoir passé d'un 1.8 et 2.0 ils veulent descendre à 1.4 ?!

Une nouvelle berline américaine

En effet, Volkswagen a d'autres plans pour l'Amérique du Nord. Il s'agit ici d'une nouvelle berline en préparation dont le nom de code est, pour le moment, New Midsize Car. Conçue spécialement pour le marché nord-américain et construite à la nouvelle usine de VW à Chattanooga, au Tennessee, cette auto sera le cheval de bataille de la marque en Amérique. Le constructeur allemand y prévoit un contenu local à 85% après quelques années de production.

...un nouveau véhicule entre la Jetta et à Passat?

twincam wrote:un 1.4 Turbo ???

Après avoir passé d'un 1.8 et 2.0 ils veulent descendre à 1.4 ?!

plusieurs compagnie ont des 1.4 atmo et 1.4 turbo.
celui de VW a 140 hp me semble. même il y avait une version 1.4 TSI "Twincharger" de 170hp.....

twincam wrote:

Une nouvelle berline américaine

En effet, Volkswagen a d'autres plans pour l'Amérique du Nord. Il s'agit ici d'une nouvelle berline en préparation dont le nom de code est, pour le moment, New Midsize Car. Conçue spécialement pour le marché nord-américain et construite à la nouvelle usine de VW à Chattanooga, au Tennessee, cette auto sera le cheval de bataille de la marque en Amérique. Le constructeur allemand y prévoit un contenu local à 85% après quelques années de production.

...un nouveau véhicule entre la Jetta et à Passat?

Je crois que la raison de ça c'est que la Jetta ne répondait plus aux exigences des compagnies de taxi parceque son empattement était trop court. Avant que les agences ne passent cette loi Volkswagen vendait énormément de Jetta aux compagnies de taxi, depuis une dizaine d'années il n'en vendait plus cette nouvelle réglementation interdisait l'usage de véhicules ayant un empattement moindre que "X"

Alors pour reprendre part à ce marché lucratif Volks ont décidé de faire une Jetta+ si on veut, question d'aller rechercher des ventes. Imaginez une Jetta+ avec moteur TDI, les proprios de taxi seraient sûrement preneurs.

Jetta, voiture de taxi il ya plus de 10ans????

Dans quel coin?



J'ai jamais vu de Jetta comme voiture de taxi de ma vie, sauf que ça dépend des régions

Ici dans Gatineau, Ottawa, on voit (et voyait) du Camry, du Crown Vic, des Impala


Puis quand je suis allé à Vancouver, le 3/4 des taxis sont des Prius

Il y aura la Jetta, ensuite une nouvelle berline, plus grosse un peu que la Passat qui sera fabriquée en amérique. C'est la fin de la Passat qui ne sera plus importé chez nous.....

La mienne va peut-être prendre de la valeur !

Salsa wrote:Jetta, voiture de taxi il ya plus de 10ans????

Dans quel coin?

En région il y en avait une shit-load, c'était très avantageux pour les proprios de taxis qui faisaient 4 - 5 jours sur un plein au-lieu d'environ 2 jours avec un véhicule à essence.