AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

quand elle devrais etre disponible ? echelle de prix ?

Les prix ne sont pas disponibles encore, et on parle de fin de l'été, début automne. La Ford Fiesta sera disponible avant, sur la même plateforme, même motorisation, et plus compétitide d'après ce qu'on sait, avec transmission à double embrayage optionnelle....

lemarin wrote:Les prix ne sont pas disponibles encore, et on parle de fin de l'été, début automne. La Ford Fiesta sera disponible avant, sur la même plateforme, même motorisation, et plus compétitide d'après ce qu'on sait, avec transmission à double embrayage optionnelle....

Ces deux modèles ne partagent que la plateforme. Ford proposera un moteur 1.6L de 120ch avec boîte manuelle à 5 rapports et en option, la boîte Powershift à double embrayage à 6 rapports.

La Mazda2 ne propose qu'un moteur 1.5L de 109ch, une boîte mécanique à 5 rapports ou une automatique conventionnelle à 4 rapports.

donc la mazda va etre moin chere surement?

Oui, la Mazda2 devrait être plus compétitive ( price-wise ) que la Fiesta dans le segment des sous-compactes.

Son prix devrait être plus bas mais ça ne veut pas dire qu'elle sera plus intéressante pour autant.

Alain31 wrote:

lemarin wrote:Les prix ne sont pas disponibles encore, et on parle de fin de l'été, début automne. La Ford Fiesta sera disponible avant, sur la même plateforme, même motorisation, et plus compétitide d'après ce qu'on sait, avec transmission à double embrayage optionnelle....

Ces deux modèles ne partagent que la plateforme. Ford proposera un moteur 1.6L de 120ch avec boîte manuelle à 5 rapports et en option, la boîte Powershift à double embrayage à 6 rapports.

La Mazda2 ne propose qu'un moteur 1.5L de 109ch, une boîte mécanique à 5 rapports ou une automatique conventionnelle à 4 rapports.

Sorry..mal lu

STONE_COLD wrote:

Alain31 wrote:

lemarin wrote:Les prix ne sont pas disponibles encore, et on parle de fin de l'été, début automne. La Ford Fiesta sera disponible avant, sur la même plateforme, même motorisation, et plus compétitide d'après ce qu'on sait, avec transmission à double embrayage optionnelle....

Ces deux modèles ne partagent que la plateforme. Ford proposera un moteur 1.6L de 120ch avec boîte manuelle à 5 rapports et en option, la boîte Powershift à double embrayage à 6 rapports.

La Mazda2 ne propose qu'un moteur 1.5L de 109ch, une boîte mécanique à 5 rapports ou une automatique conventionnelle à 4 rapports.

C'est la même plate-forme B3/DE ...vérifie tes sources.

c'est ce que Alain a écris !!!!!!!!!!!

Prix CDN

Richmond Hill, Ontario – The all-new 2011 Mazda2 will go on sale in Canada early this summer, starting at $13,995.

Completely designed and engineered by Mazda in Japan, where the car will be produced, the 2011 Mazda2 four-door subcompact hatchback represents a new entry point into Mazda’s lineup, fitting in under the Mazda3.

The Mazda2 will be offered as the GX and GS, both using a 1.5-litre four-cylinder engine with five-speed manual transmission. Standard safety features include anti-lock brakes with electronic brake force distribution and brake assist, six airbags, traction control, and dynamic stability control.

It will also be the first Mazda vehicle launched in North America with a brake override system, which prioritizes the brake pedal over the accelerator pedal should both be engaged simultaneously, allowing the vehicle to be brought to a safe stop. Activation of the system will be recorded in the electronic powertrain control module and will be readable with the correct equipment. Mazda is planning to roll out the system to all future vehicles in North America during the 2011 model year.

At $13,995, the entry-level GX includes 15-inch steel wheels, power mirrors, docks and windows, tilt steering and CD/MP3 stereo. Available options include a four-speed automatic transmission, air conditioning, and convenience package.

Starting at $18,195, the GS adds 15-inch alloy wheels, roof spoiler, sill extensions, chrome exhaust finisher, fog lights, automatic headlamps, rain-sensing wipers, air conditioning, leather-wrapped steering wheel and two extra speakers. A four-speed automatic transmission is also available.

The Mazda2 was originally launched in Europe, Japan and Australia in 2007, and was named the 2008 World Car of the Year.

Je prend une accent à 10 000$ avant de mettre 4000$ de plus dans une mazda 2.

14 000$ c'est ridicule. Surtout que ca n'a pas de moteur.

Plus cher que la fiesta qui débute a 12 995 en plus avec un moteur plus performant

http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvell ... cueil_POS2" onclick="window.open(this.href);return false;

20K$ pour un cercueil roulant....aussi déplorable que la Fit et Yaris.

À 13K-14K ça passe vu que le but de ces voitures est d'être économique.

Ridicule comme prix, la 3 de base est aussi en promo à 13,995 pour le moment. La différence de prix entre la mazda 2 et 3 fait que tout le monde risque de préférer acheter la 3.

ProbeGT wrote:Je prend une accent à 10 000$ avant de mettre 4000$ de plus dans une mazda 2.

14 000$ c'est ridicule. Surtout que ca n'a pas de moteur.

Je partage ton avis. En fait 14 000$ c'est pas SI pire, mais c'est plutôt une fois équipée quand ça dépasse 18 000$, là ça fait plus de sens.