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Poursuivi en justice, menacé de saisie et engagé dans des frais d'avocats totalisant 5 000 $, un couple à la retraite ne sait plus comment se sortir des griffes de la compagnie d'assurances Missisquoi.

C'est la deuxième fois en quelques jours qu'un litige impliquant cet assureur est porté à l'attention du Journal.

Cette fois encore - malgré l'admission de responsabilité d'un mécanicien assuré par elle -, la Missisquoi refuse depuis un an de payer pour la réparation d'un moteur «brûlé» après un changement d'huile mal fait.

«Je suis responsable des dommages causés sur le moteur d'une Camry Toyota propriété de Guy Beaulieu suite à un changement d'huile», admet, dans un document signé de sa main, Kenny Brunette, un propriétaire mécanicien apprécié à Ormstown. Après tout, l'erreur est humaine.

Filtre mal fixé

«Le jour même où M. Brunette a fait le changement d'huile, l'auto s'est arrêtée sur la rue», expliquent Guy et Murielle Beaulieu, de Valleyfield. C'était le 26 novembre 2008.

«Le lendemain, M. Brunette a remorqué l'auto et on a constaté que le filtre à huile était «lousse», tout près de tomber. On a vu aussi qu'il y avait plein d'huile dans la rue, sous l'auto», disent-ils.

En commerçant honnête, M. Brunette a reconnu sa faute et informé son assureur.

La Missisquoi a envoyé au garage un estimateur et a fait déplacer l'automobile, presque neuve, chez le concessionnaire Toyota de Valleyfield pour remise à neuf du moteur. Coût estimé : 13 000 $.

Le couple Beaulieu a éventuellement repris possession du véhicule réparé.

Refus de rembourser

Mais depuis, la compagnie d'assurances Missisquoi refuse de rembourser le concessionnaire Toyota à moins que les propriétaires de l'auto ne signent une quittance - jugée excessive - qui protégerait l'assureur de tout recours si, d'aventure, quelque autre problème découlait du changement d'huile fautif.

C'est là que les avocats s'en mêlent et que Valleyfield Toyota somme le couple Beaulieu de payer lui-même les 13 000 $ puisque la Missisquoi refuse de le faire.

Même s'il estime ne pas avoir à le faire, M. Beaulieu a signé une quittance, en bonne et due forme, mais dans une formule moins pénalisante que celle de l'assureur.

Néanmoins, la Missisquoi refuse celle-là et reste sur ses positions depuis plus d'un an, laissant le concessionnaire et le propriétaire du véhicule souffrir l'odieux de la situation et s'affronter, à fort coût, par avocats interposés.

C'est une bien curieuse enquête de la compagnie d'assurances Missisquoi, qui est à l'origine des ennuis de Paul Boudreau - une enquête vite expédiée, qui a lui a coûté très cher.

La Missisquoi avait confié le cas de M. Boudreau à «une sommité» de la mécanique, dit-on. L'expert s'est rendu sur les lieux, a fait une inspection et analysé le tout, puis a conclu à la non-responsabilité du garage. C'est ce que nous a expliqué, hier, le vice-président au marketing de l'assureur, Pierre Fontaine.

Mais jamais les mécaniciens n'ont été inter rogés par l'expert. Pas même quand le propriétaire du camion endommagé -lui-même un client de La Missisquoi -a recouru à un avocat pour obtenir gain de cause.

Pourquoi ? «Je ne peux pas vous répondre », dit M. Fontaine.

C'est ainsi, néanmoins, qu'il y a deux ans, la compagnie a pris fait et cause en faveur du garagiste, sans tenir compte des explications de M. Boudreau ni des témoignages éventuels des trois mécaniciens sous serment.

Coup de théâtre : c'est réglé !

Mais aussitôt que Le Journal eut questionné la compagnie d'assurance sur ce dossier, coup de théâtre, hier: «Notre expert a changé son fusil d'épaule », nous dit M. Fontaine. Et il annonce, contre toute attente, qu'une proposition de règlement sera faite à M. Boudreau par ses avocats -soudainement, deux ans plus tard.

Le vice-président de la Missisquoi s'est même engagé, hier, à tenir compte des frais d'avocats, d'entreposage et de location de véhicule assumés par M. Boudreau durant les deux années passées.

Paul Boudreau n'en croyait pas ses oreilles quand Le Journal lui a appris la nouvelle. «J'attends et je suis stressé depuis si longtemps», a-t-il dit.

Mais pourquoi l'expert change-t-il d'avis deux ans plus tard, juste après l'appel du Journal ? Ça, on ne le saura jamais. La Missisquoi gardera le secret.

Alain31 wrote:Bref, ces deux affaires ont deux choses en commun; la compagnie d'assurance et des gens qui ont voulu économiser quelques dollars en faisant affaire avec un garagiste indépendant pour un changement d'huile.

À ce que je peux voir, les compagnies d'assurances n'assurent pas les bris causés par un tier lors d'un entretien, tout simplement parce que ce n'est pas considéré comme un accident. Depuis quand on fait ça, réclamer à son assurance pour ça?

La compagnie d'assurance Missisquoi a décrété, après «enquête», qu'elle n'avait pas à débourser un sou dans cette affaire, ni pour couvrir les dommages causés par le garage qu'elle assurait, ni pour dédommager Paul Boudreau, qui se trouvait aussi son client. L'affaire en restait là.

Alain31 wrote:Bref, ces deux affaires ont deux choses en commun; la compagnie d'assurance et des gens qui ont voulu économiser quelques dollars en faisant affaire avec un garagiste indépendant pour un changement d'huile.

blackeyes wrote:Tabarn...13,000$ un moteur dans un Camry, il est la le vol

hyksos wrote:

blackeyes wrote:Tabarn...13,000$ un moteur dans un Camry, il est la le vol

Pis le 100 000$ du F150 lui?

Les frais d'avocat, de location de deux véhicules, d'entreposage, lui ont coûté près de 100 000 $.

lafe005 wrote:on s'entend tu qu'un F150veut pas 20.000.

Jeece wrote:

lafe005 wrote:on s'entend tu qu'un F150veut pas 20.000.

Non mais DEUX F250 ça vaut plus que ça... (Bon, ok l'article dit juste que le premier truck était un F250, aucune idée du 2ème par contre.)

ProbeGT wrote:

Alain31 wrote:Bref, ces deux affaires ont deux choses en commun; la compagnie d'assurance et des gens qui ont voulu économiser quelques dollars en faisant affaire avec un garagiste indépendant pour un changement d'huile.

Ahh oui et tu penses que des affaires de même ca arrives jamais dans un dealer??? lol!

Alain31 wrote:

ProbeGT wrote:

Alain31 wrote:Bref, ces deux affaires ont deux choses en commun; la compagnie d'assurance et des gens qui ont voulu économiser quelques dollars en faisant affaire avec un garagiste indépendant pour un changement d'huile.

Ahh oui et tu penses que des affaires de même ca arrives jamais dans un dealer??? lol!

Effectivement, ça arrive mais le concessionnaire prend ses responsabilités et effectue la réparation à ses frais. Je le sais parce que j'ai un ami à qui s'est arrivé avec un concessionnaire Toyota d'ailleurs!

Pis pour ceux qui trouve que 13 000$, c'est cher, sachez que seulement une transmission automatique neuve de Toyota, c'est 6000$ pas installée, ça frise les 9000$ une fois installée.

Pis je suis d'accord avec Salsa, le couple doit poursuivre le garagiste.

Landry00 wrote: C'est vrai qu'avec les taux horraire des dealers en ville, la facture monte, a du peut-être 90$ de lheure ? et environ 70$ des indépendant. Par ici en région, les dealers sont a 65-70$, et les petits garage entre 40 et 43$ de lheure... donc déja la sa parais pas mal sur une facture

Alain31 wrote:pour ceux qui trouve que 13 000$, c'est cher, sachez que seulement une transmission automatique neuve de Toyota, c'est 6000$ pas installée, ça frise les 9000$ une fois installée.

Imprez wrote:

Alain31 wrote:pour ceux qui trouve que 13 000$, c'est cher, sachez que seulement une transmission automatique neuve de Toyota, c'est 6000$ pas installée, ça frise les 9000$ une fois installée.

Ben voyons donc, tu sors ça d'où ? Une tranny 7 vitesse de Merde-Cedes avec la 4Matic doit coûter 5000$ - 6000$ gros max...

Ziglabeu wrote:Ben la on parle pas d'une tranny neuve du concessionnaire ?

Salsa wrote:120$/hre


FAUT AIMER SE FAIRE ENCULER À FRETTE pour aller faire réparer sa voiture là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!