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Toyota veut réduire ses dépenses auprès de ses fournisseur d'environs 30%

Plus d'info :
http://www.autoblog.com/2009/12/24/toyo ... -using-ch/" onclick="window.open(this.href);return false;

pourquoi des problèmes ???????
parce que si toyota veut réduire ses couts de 30%, ça veut dire que les autres constructeurs devront faire de même pour resté compétitif selon moi.

Reduire les depenses ne veut pas necessairement dire que Toyota va reduire ses prix... ils vont p-e garder les memes prix pour faire plussssss de profits!

Salsa wrote:Reduire les depenses ne veut pas necessairement dire que Toyota va reduire ses prix... ils vont p-e garder les memes prix pour faire plussssss de profits!

si tu lis bien l'article, Toyota est encore juste au suggestions sur le sujet. rien d'officiel encore.
et crois tu vraiment que si Toy voulais baissé la qualité de leurs produits, qu'ils annoncerais ça comme ça !!!! "dorénavant nous chez Toyota, nous allons faire des voitures plus cheap, moins fiable, mais pas moins cher"

Bah pourtant c'est ce qu'ils font...

Une meilleure gestion des achats pourrais facilement aller chercher ce 30% de coup à réduire.

la digne de GM...hahahaha

STONE_COLD wrote:la digne de GM...hahahaha

Faut pas virer fou. Oui les chars ne sont plus "bulletproof" comme ils étaient, mais ils sont encore très loin de la marde que GM à fait dans les 20 dernières années.

ProbeGT wrote:

STONE_COLD wrote:la digne de GM...hahahaha

Faut pas virer fou. Oui les chars ne sont plus "bulletproof" comme ils étaient, mais ils sont encore très loin de la marde que GM à fait dans les 20 dernières années.

Si les ventes baissent beaucoup chez Toyota, il y a surement une raison genre manque de fiabilité ou c'est de la merde bien fardé ces Toyota. Il est vrai que la plupart des proprios de Toy que je connais n'en achèteront pas un autre, si c'est le cas de la majorité des anciens acheteurs,Toyota n'est pas sortie du bois. Sur que Toy ne font pas la merde que GM a faite, mais c'est les autres qui ont nettement surclassés Toyota, meme les Américains dans certain cas.

les ventes baissent chez tout le monde, pas juste chez toyota.

Ailleur dans le monde les produits sont beaucoup moins cheap qu'ici car les gens sont prêt à mettre le prix. Mais faut dire que les coréens font mal aux japonais de plus en plus.

Oublier pas que tout ce qui montent redescent.... Toyota est arrivé à son TOP.... pas le choix de le voir descendre après, il va prendre son juste milieu et ca fini la, ya pas de quoi stresser je crois.

blackeyes wrote:

ProbeGT wrote:

STONE_COLD wrote:la digne de GM...hahahaha

Faut pas virer fou. Oui les chars ne sont plus "bulletproof" comme ils étaient, mais ils sont encore très loin de la marde que GM à fait dans les 20 dernières années.

Si les ventes baissent beaucoup chez Toyota, il y a surement une raison genre manque de fiabilité ou c'est de la merde bien fardé ces Toyota. Il est vrai que la plupart des proprios de Toy que je connais n'en achèteront pas un autre, si c'est le cas de la majorité des anciens acheteurs,Toyota n'est pas sortie du bois. Sur que Toy ne font pas la merde que GM a faite, mais c'est les autres qui ont nettement surclassés Toyota, meme les Américains dans certain cas.

comme dit ProbeGT, pas sur que c'est Toyota qui a les plus forte baisse, quasiment tout les monde baisse. même Honda en arracher en 2009, plus que Toy. alors est tu prêt parler de façon encore plus négative de Honda ...................


etk, a voir sur les route de l'état de New York et le New Jersey, Toyota en vend en joualvert des voitures. probablement la marque que j'ai vue le plus sur la route ds les voitures de 2 a 4 d'age environ..... pas vue de Yaris, mais une ou deux Fit ds les sous-compact. bcp de Corolla, quelques Focus une couple de civic, et une seul mazda3 ds les Compact. l'intermédiaire semble un peu plus répartie ds les marques, mais une très bon % de Japonaise comme la Camry, Altima et Accord. pas vue de Fusion 2010, quelques 2008/09.

sur le taxi de New York, ils semble qu'acheter des Hybride ces dernier deux ans. bcp d'Escape, des Camry, des Altima, quelques Highlander, tous Hybride. les reste ce sont des Crown vic cabossé.........
etk, les proprios de flotte de taxi de New York, semble y croire aux hybride......

C'est pas compliqué, les compagnies Américaines ont fait de gros spéciaux avec des bonnes offres, des intérêts quasi-nuls et en plus Barack Obama-Bin Laden a mis l'emphase sur "Buy American" plus que jamais... Et en plus ça parait toujours pire d'avoir tes ventes qui baissent quand t'es dans le top 3 mondial... C'était impossible pour un constructeur qui vend autant de garder ses ventes au même niveau que l'année précédente pendant une crise financière. Surtout quand tu ne baisses pas les taux d'intérêts et que tu ne fais pas de spéciaux casse-cou...
Si je regarde Subaru qui ont été en hausse record 10 mois sur 12 en 2009 c'est pas difficile, ils vendent pas plus de 1 % de tous les chars qu'on rencontre sur la route, c'est plus difficile de connaitre une pareille hausse quand tu vends 10 pis 12 fois plus de chars... Pis Hyundai - Kia eux y vont pour le volume, ils vendent en masse de chars sous la barre des 20 000$ pis ils offrent des garanties intéressantes, et des taux d'intérêts allèchants... Donc ils vendent à la pocheté...

Pour connaître très bien les méthodes d'achat des japonais(je travail pour une grande entreprise japonaise), je peux vous dire que réduire 30% des achats représente un avertissement très clair et menaçant direction les fournisseurs.

Surtout Toyota ils sont ''just on time''. Ça démontre un changement de cap important et inquiétant. Parce qu'une compagnie confiante et déterminé va penser à augmenter les ventes, dans ce cas-ci, ils parlent de réduire les coûts de façon draconienne(30% c'est draconien chez toyota avec leur pva qui est en place). L'ère du comptable gestionnaire est arrivé chez toyota. Et ça, c'est vraiment triste parce que leurs têtes pensentes ne va pas mettre du temps sur le développement de la meilleure voiture mais plutôt sur la rentabilisation des plateformes actuelles.

Ils l'ont vécu dans les années 50-60 et n'aurait été de la vision de Taiichi Ohno ils n'auraient pas pu éviter la faillite. Je leur souhaite de trouver un gestionnaire, visionnaire.