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L'H3-D « Tyre-Eye » est un détecteur automatique du profil des pneus sur des voitures en mouvement. Développé à la demande de la police allemande, cet appareillage a été testé à Gand.

Un nouvel appareillage va sans doute bientôt s'ajouter à l'arsenal policier du pays. L'H3-D, développé par Traffic Observer (fabricant de radars), est un détecteur automatique du profil des pneus capable de mesurer la profondeur de la sculpture sur des véhicules en mouvement. Ce système ne fonctionne pas pour les motos, mais bien pour les voitures, camionnettes et camions (maximum quatre roues par essieu).

L'H3-D « Tyre-Eye » est installé dans le sol. Il faut soit prévoir une préinstallation du site, soit tout simplement remplacer une taque d'égout par l'appareillage. Son installation dure une dizaine de minutes et le système peut rester en place quelques heures ou quelques jours. Lorsqu'un véhicule passe sur la grille, un laser prend, au même moment, une empreinte de chacun des pneus et mesure la profondeur des rainures principales. Si elle est inférieure au seuil légal de 1,6 mm (art. 81.4.1 de l'A.R. du 1/12/1975), le véhicule est pris en photo par une caméra couplée au détecteur.

Cet appareil ne permet pas une verbalisation automatique. Tout d'abord parce qu'il faudrait changer la loi et passer par les procédures d'homologation métronomique. Ensuite, parce qu'il y a des marges d'erreur liées aux variations le long du pneu. Il suffit d'avoir un caillou coincé dans la sculpture pour fausser le résultat. Il ne sert donc qu'au filtrage avant un contrôle routier. Concrètement, la police arrêtera les véhicules détectés et photographiés afin de procéder à la vérification manuelle. Et, au besoin, verbaliser.

L'H3-D Procontour Tyre-Eye a été développé à la demande de la police allemande, et avec sa collaboration. Il est opérationnel maintenant en Allemagne. En Belgique, il a été testé à Gand en juin et juillet. Ce qui a conduit à 30 procès verbaux. Dans 50 % des cas, les pneus lisses ont été synonymes d'autres problèmes mécaniques ou administratifs. L'usure des pneus est donc souvent révélatrice de l'état du véhicule et de la négligence de son propriétaire. Outre l'usage répressif, ce système peut également être utilisé par les chaînes de contrôle technique.

OCTO wrote:ya pas de l'atteinte à la vie privé un moment donné la dedans.... viarge qu'ils savent plus quoi inventer pour venir chercher du cash!

Wowlesmoteurs wrote:

OCTO wrote:ya pas de l'atteinte à la vie privé un moment donné la dedans.... viarge qu'ils savent plus quoi inventer pour venir chercher du cash!

pentoute........ ça pas rapport a la vie privé que de rouler avec des pneus fini qui pourrais faire du tord a la sécurité des autres usagés de la route.
c'est comme la liberté.
La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres.......

OCTO wrote: Non je suis vraiment pas d'accord avec une telle mesure... les gens doivent commencez à prendre leurs responsabilités sans qu'il y est des lois tout le temps pour "supposément" éduqué les conducteurs. Et je parle de vie privée dans le sans où un jour on pourra savoir ce que tout le monde fait et comment ils agissent à la Big Brother mais sans caméra! Serais-ce possible de me laisser faire mes choix et d'avoir un peu confiance en mon jugement de conducteur?

hyksos wrote: Justement, il faut des lois pour les caves qui veulent pas prendre leur responsabilité.

ie: ceinture de sécurité, limite de vitesse, .08, pneu d'hiver etc etc..

Si ces lois n'existeraient pas ça serait le bordel pcq les gens ne prennent PAS leur responsabilité.

hyksos wrote:Reste que ces lois sont efficace, ya que les plus cave qui les suivent pas mais la majorité des caves les suivent.

OCTO wrote:

hyksos wrote:Reste que ces lois sont efficace, ya que les plus cave qui les suivent pas mais la majorité des caves les suivent.

Les nouvelles lois sont efficacent dans les poche du gourvernemaman.... sans plus!

OCTO wrote: Si ont ce fit à ta logique... la fameuse loi anti-bruit sur l'interdiction de tondre la pelouse le dimanche à Granby, toi t'ai pour ca à 100% alors......

OCTO wrote:

hyksos wrote: Justement, il faut des lois pour les caves qui veulent pas prendre leur responsabilité.

ie: ceinture de sécurité, limite de vitesse, .08, pneu d'hiver etc etc..

Si ces lois n'existeraient pas ça serait le bordel pcq les gens ne prennent PAS leur responsabilité.

Les caves qui sont trop caves pour respecter ses évidences de la vie seront trop caves pour respecter les lois de ses mêmes évidences!

Ce qu'on dit sur les enfants c'est vrai... ce que tu va leurs interdires ils vont vouloirs le faire! C'est pareil pour la société, à force des encadrer et des les sur-surveiller, ont en fait des attardés!

On peut pas ce mettre à faire des lois pour tout c'est pas une solution!

OCTO wrote:si je veut mettre mes pneus fini sur mon 2ieme char pour les finirs le plus possible et que j'utilise mon char de facon sécuritaire seulement quand le temps me le permet et sur de courte distance pourquoi m'en empêcher?

ma usé mes tailleurs au maximum que je juge sécuritaire par exemple! qui va décidé de la limite à franchir côté usure?

Imprez wrote:

OCTO wrote:si je veut mettre mes pneus fini sur mon 2ieme char pour les finirs le plus possible et que j'utilise mon char de facon sécuritaire seulement quand le temps me le permet et sur de courte distance pourquoi m'en empêcher?

ma usé mes tailleurs au maximum que je juge sécuritaire par exemple! qui va décidé de la limite à franchir côté usure?

T'es pas obligé de faire de folies avec 4 tires finis pour prendre le clôs... Shit happens... et souvent en-dedans de 1 km de ton point de départ / arrivée...

Et le minimum de tread depth en Ontario est de 1.5 mm ( ~ 1 / 16 " ) donc j'imagine qu'ici ce sera sensiblement la même chose ( je n'ai pas lu le texte posté )

ProbeGT wrote:folie, ct'encore drôle... On à une loi sur les pneus d'hivers mais cé pas avant le 15 décembre...

on s'entend tu que t'as le temps en criss de te planter d'ici au 15 décembre!

complètement ridicule et inutile comme loi. Ca devrait être le 15 novembre ou 1er décembre AU PLUS TARD

15 novembre c'est tôt un peu ici mais ailleur au QC il doit commencer à avoir de la neige.

ProbeGT wrote:folie, ct'encore drôle... On à une loi sur les pneus d'hivers mais cé pas avant le 15 décembre...

on s'entend tu que t'as le temps en criss de te planter d'ici au 15 décembre!

complètement ridicule et inutile comme loi. Ca devrait être le 15 novembre ou 1er décembre AU PLUS TARD

15 novembre c'est tôt un peu ici mais ailleur au QC il doit commencer à avoir de la neige.

OCTO wrote:Justement... avons nous vraiment besoin d'une putain de loi pour nous dire qu'ont doient mettre nos pneus d'hiver avant le 15décembre quand 95% de la population trouve ca déjà niaiseux de fixer une date aussi tard? le 5% qui reste vont quand même rouler sur des pneus d'été cette hiver alors à quoi bon en faire une loi? c'est encore un maudit bout de papier dans le grand cahier des lois du Québec qui sers à... rien!

Alain31 wrote:

ProbeGT wrote:folie, ct'encore drôle... On à une loi sur les pneus d'hivers mais cé pas avant le 15 décembre...

on s'entend tu que t'as le temps en criss de te planter d'ici au 15 décembre!

complètement ridicule et inutile comme loi. Ca devrait être le 15 novembre ou 1er décembre AU PLUS TARD

15 novembre c'est tôt un peu ici mais ailleur au QC il doit commencer à avoir de la neige.

La date du 15 décembre a été choisie après une consultation de l'industrie du pneu. Ce sont les commerçants de la région montréalaise qui demandaient un mois de plus, la date initiale étant le 15 novembre. Avec cette date, il aurait fallu commencer à installer des pneus d'hiver au début septembre!