
CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
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J'ne sais pas chez Chatel, mais chez Beauport Mazda, il en ont aussi une Mazda 6 2014 rouge vibrant dans le showroom. Aussi, le mazda CX-5 qui était au salon de Montréal, avait ce même rouge vibrant, unique aux 2014, donc je l'ai vu et apprécié en personne ! Voici de quoi ça à l'air....


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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Je pense que tous les concessionnaires ont reçu une 6 rouge et une 6 gris météor, du moins à Québec !
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
J'ai vu le rouge de la 6 hier chez Chatel... Très spécial comme rouge, un peu rouge bonbon, orangé, l'auto donne l'impression d'être faite de plastique poli, mais dans le bon sens !
Bien hâte de voir ça sur le CX-5 qui arrivera d'ici 1 à 2 semaines d'après le vendeur !
Bien hâte de voir ça sur le CX-5 qui arrivera d'ici 1 à 2 semaines d'après le vendeur !
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Bon et bien on prend possession du CX-5 vendredi 13h, et présentement ma conjointe magasine les assurances. C'est fou les différences.....
J'ai toujours été avec Wawanesa depuis plus de 10 ans. J'ai présentement à mon nom, mes 3 autos + la maison. Mon ancienne Passat était elle aussi assurée là, à mon nom, mais conduite par ma conjointe.
cette fois-ci, le CX-5 sera à son nom, donc impossible de bénéficier d'un rabais "multiples véhicules" chez Wawanesa....
Donc pour elle comme premier conducteur, moi comme occasionnel, déductible de 500$, 1000000 responsabilité, valeur à neuf. Elle a un accident responsable en novembre dernier (2000$):
Wawanesa: 1464$
Essor: 1189$
Industrielle Alliance: 857$
Belair: 1280$
C'est fou quand on compare à ma Shelby qui me revient à à peine 600$ par année, et la S4 à 1100$ assurée au premier 250$ !
J'ai toujours été avec Wawanesa depuis plus de 10 ans. J'ai présentement à mon nom, mes 3 autos + la maison. Mon ancienne Passat était elle aussi assurée là, à mon nom, mais conduite par ma conjointe.
cette fois-ci, le CX-5 sera à son nom, donc impossible de bénéficier d'un rabais "multiples véhicules" chez Wawanesa....
Donc pour elle comme premier conducteur, moi comme occasionnel, déductible de 500$, 1000000 responsabilité, valeur à neuf. Elle a un accident responsable en novembre dernier (2000$):
Wawanesa: 1464$
Essor: 1189$
Industrielle Alliance: 857$
Belair: 1280$
C'est fou quand on compare à ma Shelby qui me revient à à peine 600$ par année, et la S4 à 1100$ assurée au premier 250$ !
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Je ne comprends pas, c'est sur qu'il y a beaucoup de critères, mais je paye 1200 par an pour plaisir et affaire deductible 500, pas de valeur a neuf, pour ma TL.
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi tu prends une valeur a neuf sur une location, surtout que t'as pas mis de cash dessus. Assez inutile au quebec
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi tu prends une valeur a neuf sur une location, surtout que t'as pas mis de cash dessus. Assez inutile au quebec
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2014 Cadillac ATS4 , 3.6 performance, noir phantome, intérieur rouge morello (vendu)
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Montes à 1000$ le déductible.... veux-tu vraiment faire un claim pour 700$ ? Je ne le ferais pas
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
T'as raison, mais il me semble qu'il n'y avait pas grosse différence. Je vais regarder çaSaintor wrote:Montes à 1000$ le déductible.... veux-tu vraiment faire un claim pour 700$ ? Je ne le ferais pas
Mais si t'es en tord et l'autre veut absolument faire une réclamation, t'es foutu, alors d'un coté 500 c'est pas si mal
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Ça me coûtait 280$/année pour la BM.... jusqu'à ce qu'ils découvrent qu'elle était modifiée et maintenant c'est 430$....sebounet wrote:T'as raison, mais il me semble qu'il n'y avait pas grosse différence. Je vais regarder çaSaintor wrote:Montes à 1000$ le déductible.... veux-tu vraiment faire un claim pour 700$ ? Je ne le ferais pas
Mais si t'es en tord et l'autre veut absolument faire une réclamation, t'es foutu, alors d'un coté 500 c'est pas si mal

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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Le résultat de ma soumission avec La Capitale :
Tout en accordant des protections identiques (1mil/1000/250 etc) et en ajoutant l'avenant valeur à neuf (faq43ae) valide jusqu'à pendant 5ans, la prime est à 898.00$+taxe/an.
C'est 789$ présentement pour ma Mazda6 2004.
Faut dire que j'ai une portion Affaires qui augmente le tout. 29 ans, aucun accident, 2 véhicules assurés + maison.
Tout en accordant des protections identiques (1mil/1000/250 etc) et en ajoutant l'avenant valeur à neuf (faq43ae) valide jusqu'à pendant 5ans, la prime est à 898.00$+taxe/an.
C'est 789$ présentement pour ma Mazda6 2004.
Faut dire que j'ai une portion Affaires qui augmente le tout. 29 ans, aucun accident, 2 véhicules assurés + maison.
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
t@b... s't'un prix dl'age d'or ça..! ???...Saintor wrote:
Ça me coûtait 280$/année pour la BM....

Mon pere paye ca pour son X1 2013... pis y a 72 ans...
Lafe005....
Hé oui, je me branche!!
Kia Niro 2018 HEV - Ex - Bleu Océan (7900 km)
Kia Niro 2019 PHEV - Ex Premium Bleu Océan (sur le train)
HEY!, If You're Not Happy, So, Sue Me.!!

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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
lafe005 wrote:t@b... s't'un prix dl'age d'or ça..! ???...Saintor wrote:
Ça me coûtait 280$/année pour la BM....
Mon pere paye ca pour son X1 2013... pis y a 72 ans...
Il me semble qu'il parlait du différentiel pour avoir 500 ou 1000$ de franchise
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Heu non.sebounet wrote:
Il me semble qu'il parlait du différentiel pour avoir 500 ou 1000$ de franchise

Pas de réclamations, des polices combinées et un pas pire dossier de crédit.
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Je comprends pas que vous ne pouvez pas être sur la même police, ce qui augmente les primes.
Quand j'étais "Conjoint de fais" avant d'être marié, on avait l'assurance habitation et auto pour le couple, il n'y avait pas de différence. On pouvait interchanger nos véhicule.
Je suis avec Meloche Monex, sinon La Personnelle offre aussi une assurance groupe. Si vous y avez accès, ça vaut la peine.
1200$, ça commence à être cher en maudit pour un CX5.
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1200$, ça commence à être cher en maudit pour un CX5.
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
1200$ c'est presque abusif!
Ça me coûte moins de 1100$ et je suis au NB. Au Québec, ça me coûtait environ 600$. Jetta 2.0t, 40 000kms, 500/250, 2M. Faut dire que j'ai ajouté un p'tit 5000 kms de kilométrage pour le boulot ici.
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Au prix que j'ai eu avec Wawanesa (mon assureur principal), oui elle a droit à des rabais car nous habitons à la même adresse et dans la même résidence. Mais elle n'a pas droit au rabais "véhicules multiples" dont je bénéficiais auparavant. Les plaques étant à son nom à elle maintenant, je ne peux le mettre à mon nom.....
ceci dit, je vais négocier et magasiner en maudit lors de mon renouvellement en juin. Je l'avais fait plusieurs fois par le passé, et wawanesa était toujours les moins chers....mais là, c'Est fou la différence....contre eux !
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Faux meme si tu es en tord, si tu ne réclame pas ta pas de déductible a payer meme si l'autre réclame.sebounet wrote:T'as raison, mais il me semble qu'il n'y avait pas grosse différence. Je vais regarder çaSaintor wrote:Montes à 1000$ le déductible.... veux-tu vraiment faire un claim pour 700$ ? Je ne le ferais pas
Mais si t'es en tord et l'autre veut absolument faire une réclamation, t'es foutu, alors d'un coté 500 c'est pas si mal
Chaque personne fais une réclamation a son assurance et on ne paie jamais de déductible pour l'autre.
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Je ne sais pas si c'est encore le cas mais je sais que dans le temps les pièces de Mazda coûtaient ridiculement cher !!!
C'est peut-être un des facteurs qui fait en sorte que la prime est astronomique.
C'est peut-être un des facteurs qui fait en sorte que la prime est astronomique.
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Mais dans ton dossier t'as une mauvaise note. Ok pas obliger de faire les réparations, je comprendsmazzzda wrote:Faux meme si tu es en tord, si tu ne réclame pas ta pas de déductible a payer meme si l'autre réclame.sebounet wrote:T'as raison, mais il me semble qu'il n'y avait pas grosse différence. Je vais regarder çaSaintor wrote:Montes à 1000$ le déductible.... veux-tu vraiment faire un claim pour 700$ ? Je ne le ferais pas
Mais si t'es en tord et l'autre veut absolument faire une réclamation, t'es foutu, alors d'un coté 500 c'est pas si mal
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Je ne sais pas pour les pièces, mais pour les accessoires, c'est similaire à ceux de Honda, et légèrement moins cher que ceux de VW....Imprez wrote:Je ne sais pas si c'est encore le cas mais je sais que dans le temps les pièces de Mazda coûtaient ridiculement cher !!!
C'est peut-être un des facteurs qui fait en sorte que la prime est astronomique.
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Et puis, tes impressions sur le CX-5 ?
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Nous avons pris possession à 13h aujourd'hui.
D'abord la couleur: ce rouge là est superbe, nous ne le regrettons vraiment pas !
Ensuite le véhicule: la puissance est très honnète et plus qu'adéquate, et nous voyons vraiment les 29 hp de plus que dans le précédent véhicule essayé. La tenue de route se rapproche plus d'une voiture que d'un camion, et c'est parfait ainsi ! La direction me rappelle celle d'une allemande, même en pneus d'hiver ! La finition intérieure est très sobre et de bon goût, encore là comme une allemande ! C'est ce que j'aime de cette japonaise !
J'adore le cache baggage qui monte avec le hayon, jamais dans les jambes, et le hitch (2") installé par le dealer, même si c'est un jobber, est vraiment bien. On ne voit que le carrée du hitch dépasser sous le plastique du pare-choc arrière, contrairement à plusieurs "hidden hitch" entre autre, où l'on voit carrément toute la structure sous le pare-choc.....tout rouillé plus souvent qu'autrement ( sur les Sienna pour ne citer que ceux là)
Je ne l'ai conduis que pendant une dizaines de km, mais ce week-end nous montons au saguenay avec, donc je vous en dirai plus, sur la consommation entre autre.
Mais avec 50 km au compteur ce soir, la consommation moyenne est de 9.3 l/100 km.....principalement fait en ville, et en hiver dans la neige (il a neigé ici aujourd'hui).
Et j'Adore le look !
Mais pour ceux qui magasinent, allez voir le RAV4 car à prix égal, ce dernier est plus équipée.....faudrait voir comment il est sur la route ! Personnellement, je préfère le look et la finition intérieure du CX-5.....faudrait voir sur la route !
D'abord la couleur: ce rouge là est superbe, nous ne le regrettons vraiment pas !
Ensuite le véhicule: la puissance est très honnète et plus qu'adéquate, et nous voyons vraiment les 29 hp de plus que dans le précédent véhicule essayé. La tenue de route se rapproche plus d'une voiture que d'un camion, et c'est parfait ainsi ! La direction me rappelle celle d'une allemande, même en pneus d'hiver ! La finition intérieure est très sobre et de bon goût, encore là comme une allemande ! C'est ce que j'aime de cette japonaise !
J'adore le cache baggage qui monte avec le hayon, jamais dans les jambes, et le hitch (2") installé par le dealer, même si c'est un jobber, est vraiment bien. On ne voit que le carrée du hitch dépasser sous le plastique du pare-choc arrière, contrairement à plusieurs "hidden hitch" entre autre, où l'on voit carrément toute la structure sous le pare-choc.....tout rouillé plus souvent qu'autrement ( sur les Sienna pour ne citer que ceux là)
Je ne l'ai conduis que pendant une dizaines de km, mais ce week-end nous montons au saguenay avec, donc je vous en dirai plus, sur la consommation entre autre.
Mais avec 50 km au compteur ce soir, la consommation moyenne est de 9.3 l/100 km.....principalement fait en ville, et en hiver dans la neige (il a neigé ici aujourd'hui).
Et j'Adore le look !
Mais pour ceux qui magasinent, allez voir le RAV4 car à prix égal, ce dernier est plus équipée.....faudrait voir comment il est sur la route ! Personnellement, je préfère le look et la finition intérieure du CX-5.....faudrait voir sur la route !
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Félicitations pour ton achat et merci pour les premières impressions! J'ai bien hâte de voir ce rouge en vrai sur un CX-5. Si tu as l'occasion, ça serait bien d'avoir des photos!
Aussi, le vendeur n'était pas sur a savoir si les compteurs étaient changés en 2014. Sur le tien,l'podomètre est a droite comme les 2013, ou sous le speedo comme la 6?
Aussi, le vendeur n'était pas sur a savoir si les compteurs étaient changés en 2014. Sur le tien,l'podomètre est a droite comme les 2013, ou sous le speedo comme la 6?
Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Le bloc instrument est tout comme les 2013, soit le RPM à gauche (avec l'indication de la vitesse de transmission), la vitesse au centre et l'ordinateur de bord à droite.
La seule déception à date, pour moi en tous cas, c'Est les bruits de vent quand même assez présents dans le haut du pare-brise, dès 80-90 km/h.....assez que j'me demande si c'Est normal. J'ai fait installer des barres de toit longitudinales pour un éventuel rack, mais j'ne crois pas que ce soit ça....
Il faut aussi dire que nous roulions sans la radio hier, donc on entendait tous les bruits, ça n'aidait pas !
La seule déception à date, pour moi en tous cas, c'Est les bruits de vent quand même assez présents dans le haut du pare-brise, dès 80-90 km/h.....assez que j'me demande si c'Est normal. J'ai fait installer des barres de toit longitudinales pour un éventuel rack, mais j'ne crois pas que ce soit ça....
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Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Les barre de toit ajoute un important bruit éolien, ça me surprendrait pas que ce soit ça.

Re: CX-5 versus Santa Fe: mon verdict
Ouais mais ces sont des barres longitudinales, comme celles de séries qu'on retrouve sur la grosse majorité des SUV et que j'avais sur mon Passat wagon. Mais il faut dire qu'il ventait beaucoup les fois où conduit le CX-5....ça aide pas ! Même le capot shake à 110 km/h, tant il ventait ces derniers jours....
Mais ce que j'aime plus que tout, c'est la direction qui même en pneus d'hiver, est très précise et intéressante. J'ai hâte de voir en pneus d'été....
Mais ce que j'aime plus que tout, c'est la direction qui même en pneus d'hiver, est très précise et intéressante. J'ai hâte de voir en pneus d'été....
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