VW dans le trouble?

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sebounet
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Re: VW dans le trouble?

Post by sebounet » Sat Sep 26, 2015 1:04 am

et voila
BMW et Mercedes
http://auto.vtele.ca/actualites/bmw-et- ... s_1135.php" onclick="window.open(this.href);return false;
2018 mustang GT cabriolet orange fury, automatique
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Alain31
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Re: VW dans le trouble?

Post by Alain31 » Sat Sep 26, 2015 9:17 am

ProbeGT wrote:Bonjour les recours collectifs!

20% de perte de puissance et 20% de plus de consommation, ya pas un chat qui va se pointer au garage pour faire mettre ca!
Je sais pas pour le Québec mais y a des états et provinces qui exigent un test d'émissions polluantes pour renouveler l'immatriculation, probablement qu'à ce moment-là, il leur sera exigé de montrer la preuve que la reprogrammation a été faite.
Kia Forte EX berline 2015 2.0L 6 vit. auto 6.9L/100km (route) 9.1L/100km (urbain)
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Re: VW dans le trouble?

Post by MrNet » Sat Sep 26, 2015 4:21 pm

ça serait quand même domage, j'ai hate de voir la suite...
Je viens de pogner mon 10 000km avec ma 2015.
j'ai des moyennes ( voyages Napierville, Shawi, Alma, Chicout, Napierville ) à 4.7L/100km. ( 65L de full pour parcourir environ 1400km , disons à 80-85% autoroute , 115-118 km/h).

Moyenne à date de 5.3L /100km sur 10 000 km. ( coût de 5.8 cents le km )

Le véhicule est très écono !!

Je viens tout juste de terminer un dernier recours collectif avec les histoires de cartes de gaz avec mon Hyundai Veloster 2012 ( y vont m'envoyer une dernière carte visa de $21 ) :mdr1:
va falloir que je me rembarque encore dans une histoire du genre avec mon Volks !


à suivre...

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Re: VW dans le trouble?

Post by chiroky » Sun Sep 27, 2015 12:21 pm

MrNet wrote:ça serait quand même domage, j'ai hate de voir la suite...<br abp="750">Je viens de pogner mon 10 000km avec ma 2015.<br abp="751">j'ai des moyennes ( voyages Napierville, Shawi, Alma, Chicout, Napierville ) à 4.7L/100km. ( 65L de full pour parcourir environ 1400km , disons à 80-85% autoroute , 115-118 km/h).<br abp="752"><br abp="753">Moyenne à date de 5.3L /100km sur 10 000 km. ( coût de 5.8 cents le km )<br abp="754"><br abp="755">Le véhicule est très écono !! <br abp="756"><br abp="757">Je viens tout juste de terminer un dernier recours collectif avec les histoires de cartes de gaz avec mon Hyundai Veloster 2012 ( y vont m'envoyer une dernière carte visa de $21 ) :mdr1: <br abp="758">va falloir que je me rembarque encore dans une histoire du genre avec mon Volks !<br abp="759"><br abp="760"><br abp="761">à suivre...
Tsé quand le gars est chanceux! :mdr3:
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Re: VW dans le trouble?

Post by sebounet » Mon Sep 28, 2015 5:40 pm

Et voila comme prédit, le tour d AUDI

http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/Ec ... ures.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: VW dans le trouble?

Post by Imprez » Mon Sep 28, 2015 7:37 pm

Apparemment que ça parle de campagne de rachat aux USA ... dans les poursuites en tous cas.

VW est vraiment dans la dèche !!
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Re: VW dans le trouble?

Post by sebounet » Mon Sep 28, 2015 11:14 pm

y a aussi skoda , pour 1 000 000 de voitures et aussi Porsche
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Re: VW dans le trouble?

Post by lemarin » Tue Sep 29, 2015 8:28 am

Moi j'trouve que ça sent la faillite....honnêtement, j'ne vois pas comment ils vont remonter ça, et s'en sortir.

Pour la personne ayant choisie la TDI tel quelle, elle n'a pas envie de se voir perdre de la puissance, augmenter sa consommation et perdre de la valeur de revente. VW pourrait être juste et bon de toutes les racheter, mais ça leur coûterait combien.....Et j'ne parle pas de ceux qui en ont commandés, qui vont possiblement tous canceller leurs commandes. Et j'ne parle pas des amendes qu'ils vont avoir.....

Ils ne peuvent pas s'en sortir, j'ne peux pas croire....
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Re: VW dans le trouble?

Post by sebounet » Tue Sep 29, 2015 8:37 am

La Norvège parle de poursuite
Les fonds de pension qui ont des actions de VW vont pas mal perdre d argent
Les actionnaires pourraient aussi faire des recours collectifs.
Rien qu en frais d avocats ça va couter cher. Je pense que VW va se convertir en bureau d avocat
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Re: VW dans le trouble?

Post by Wowlesmoteurs » Tue Sep 29, 2015 11:21 am

lemarin wrote:Moi j'trouve que ça sent la faillite....honnêtement, j'ne vois pas comment ils vont remonter ça, et s'en sortir.

Pour la personne ayant choisie la TDI tel quelle, elle n'a pas envie de se voir perdre de la puissance, augmenter sa consommation et perdre de la valeur de revente. VW pourrait être juste et bon de toutes les racheter, mais ça leur coûterait combien.....Et j'ne parle pas de ceux qui en ont commandés, qui vont possiblement tous canceller leurs commandes. Et j'ne parle pas des amendes qu'ils vont avoir.....

Ils ne peuvent pas s'en sortir, j'ne peux pas croire....
Parce que tu pense que les gouvernement Allemand et Chinois, entre autres, vont laissé VW faire faillite. Avec tout les jobs et revenues de taxes et impôt que ça rapporte aux gouvernement...!
Le groupe VW c'est plus 600,000 employés à travers le monde, et pas des jobs a petit salaire en plus.... Même aux USA il y a une couple d'usines VW....

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Re: VW dans le trouble?

Post by ProbeGT » Tue Sep 29, 2015 12:41 pm

ca va finir qu'ils vont offrir 10 cennes dans piastre et le gouvernement allemand va renflouer la compagnie.
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Re: VW dans le trouble?

Post by Imprez » Tue Sep 29, 2015 7:14 pm

La rumeur parle d'une perte de puissance de l'ordre de 20 % et d'une augmentation de la consommation elle aussi de l'ordre de 20 % ...

Pour la consommation passe toujours, un char qui fait 5.0L/100km en ferait 6, c'est quand même crissement bon, mais la perte de puissance c'est plus difficile à faire avaler aux gens... C'est juste psychologique mais quand même.
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Re: VW dans le trouble?

Post by 123go » Tue Sep 29, 2015 10:42 pm

La machine à calculer doit se faire aller ces jours-ci; combien tout cela va couter, combien peut-on donner en dédommagement, combien coute tous les modèles avec diesel en inventaire, quel sera les rabais qu'on va donner pour les écouler, combien coutera le nouveau moteur diesel qui répond aux normes, il faut trouver le meilleur logiciel pour corriger la situation, engager les meilleurs ingénieurs/programmeurs, il faut une campagne publicitaire qui montre qu'on sera moins pire que les autres qui vont se faire pogner, ....mais une réputation se batit en plusieurs années et se détruit en quelques secondes. Pour ceux/celles qui préfèrent quand même les modèles avec un moteur diesel, il y aura un paquet de "deals" bientôt.....

Les journalistes avaient demandé à Toyota, je crois, pourquoi ils n'avaient pas de modèles avec moteur diesel pour le marché nord-américain, ils avaient répondus qu'ils n'étaient pas capable d'en concevoir un à un prix intéressant qui répondait aux normes...
Kia Sorento 2011 EX-Luxe Arctic White, 3.5 L V6-276 HP
Corvette Grand Sport 2010, manuelle 6 vitesses, Torch Red décapotable, 6.2 L V8-436 HP - Remisée jusqu'au 1er mai 2019

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Re: VW dans le trouble?

Post by RWarrior » Wed Sep 30, 2015 8:41 am

Selon la presse allemande, l'équipementier Bosch en 2007, et un employé en interne en 2011, avaient averti le constructeur de l'illégalité des dispositifs installés sur des modèles diesel.

c'est pas qu'ils le savaient pas :ange:

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Re: VW dans le trouble?

Post by sebounet » Thu Oct 08, 2015 6:29 pm

Ça me fait penser, certains disent que les allemandes sont sous évaluées en terme de HP, cela ne serait il pas une conséquence de cette magouille. Qui serait appliquée aussi sur les voitures essences pour donner des cotes de consommation attirantes
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Re: VW dans le trouble?

Post by Bassthe1st » Thu Oct 08, 2015 6:42 pm

sebounet wrote:Ça me fait penser, certains disent que les allemandes sont sous évaluées en terme de HP, cela ne serait il pas une conséquence de cette magouille. Qui serait appliquée aussi sur les voitures essences pour donner des cotes de consommation attirantes
Ce qui arrive c'est qu'ils disent que le moteur produit X hp au moteur et en fait il produit ça au roues. Si on se fie au truque qu'il;s utilisent la puissance devrait être moins élevée dur le Dyno que ce qu'ils affirment. Dans le cas des TDI j'ai vue un vidéo où ils test une Jetta TDI avec et sans le programme spécial (ils ont trouvé un moyen) et la puissance est presque la même, sauf qu'elle perd 30lb-ft de couple presque partout à bas régime.
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