La CLA 45 AMG plus rapide que prévue ??

[simarddominic]

Mais comme j'ai déjà dit, je veux satisfaire ma curiosité avec la CLA 45 AMG ...Y'a pas mal plus de chance que je me ramasse derrière le volant d'une Audi...V8 ou V6T .

[lemarin]

Et domininic, du mid-12 dans une CLA ? Dans tes rêves…….ça ne fera pas mieux que du 13…..

12.6 à 110MPH c'est pas mal mid 12 ça mon Eric

http://fastestlaps.com/cars/mercedes_cla_45_amg.html

http://mbworld.org/forums/cla45-amg-c11 ... -mile.html

J'ne suis pas convaincu de tes sources….le premier lien, dans les specs, on indique que l'auto est mue par un V4……..

Anyway je préfère attendre des tests plus sérieux, des revues magazines connus.

[lemarin]

Edit:

je viens de trouver de quoi sur Cars and drivers, et je dois avouer, que c'est tout de même prometteur. J'te comprend Dominic de vouloir lui laisser une chance et d'aller l'Essayer. Par contre si c'est comme la plupart de ce type de véhicules, tu auras d'la misère à trouver un véhicule d'essai, je pense bien que les allocations seront en nombre restreints et trouveront tous preneurs avant même que la première CLA 45 se pointe chez le dealer….

Anyway quelques chiffres:

C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 10.6 sec
Zero to 120 mph: 15.9 sec
Rolling start, 5–60 mph: 5.7 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.4 sec
Standing ¼-mile: 12.8 sec @ 110 mph
Top speed (gear limited): 158 mph
Braking, 70–0 mph: 152 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.94 g

[simarddominic]

Edit:

je viens de trouver de quoi sur Cars and drivers, et je dois avouer, que c'est tout de même prometteur. J'te comprend Dominic de vouloir lui laisser une chance et d'aller l'Essayer. Par contre si c'est comme la plupart de ce type de véhicules, tu auras d'la misère à trouver un véhicule d'essai, je pense bien que les allocations seront en nombre restreints et trouveront tous preneurs avant même que la première CLA 45 se pointe chez le dealer….

Anyway quelques chiffres:

C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 10.6 sec
Zero to 120 mph: 15.9 sec
Rolling start, 5–60 mph: 5.7 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.4 sec
Standing ¼-mile: 12.8 sec @ 110 mph
Top speed (gear limited): 158 mph
Braking, 70–0 mph: 152 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.94 g

Bon enfin tu comprends mon intérêt ! J'avais vu le compte rendu de Car & Drivers et ai lu pas mal tout ce qui c'est écrit sur le net...Avoue que je te montre ces chiffres de performance sans te donner d'indications sur la cylindré, le tout à 60k$ flambant neuf et équipé selon tes goûts et toi aussi tu lui porterais un très fort intérêt !

On en reviens a ce que je dis depuis que la petite bête est annoncé: Ça a le potentiel pour être un "Full package" soit puissante, fun to drive tant l'été que l'hiver, assez de place pour faire des ptite virées avec les enfants, belle et exclusive.

Reste a vérifier si j'aime le comportement du groupe moto propulseur (base FWD et linéarité) et voir si l'auto est sujet a des bris de début de vie de nouveau modèle (26 psi stock )

Si ça c'est correct, reste le son du moteur...c'est pas le son d'un V8 mais j'haïs pas ça le son particulier qu'il lui on donné avec l'exhaust à papillon pis les "burp" qu'elle fait lors des changements de rapports...je dirais même que ça a rien a envier a une S4 stock comme son qui elle a besoin d'un artifice (Soundaktor)

Y'a présentement aucune voiture AWD a ce prix et avec ces performances sur le marché.

Pour avoir une Audi dans ces eaux là, c'est un bon 10 milles de plus (S4/S5+ tune).

J'ai quelque bons contacts chez 2 concessionnaires Mercedes...fort probablement qu'il me serait possible d'en commander une avec dépôt remboursable si le char ne fait pas mon affaire puisque qu'il est impossible autrement d'en faire l'essai...et que comme je la commanderais, ça ferait probablement la file pour la ramasser...j'attend encore un peu pour constater les avis des premiers propriétaires Nord Américains et si c'est dans la même veine de ce que les chroniqueurs professionnels rapporte je vais faire le move vers le temps des fêtes pour qu'elle arrive au printemps.

Avec les données que j'ai présentement, je pencherais pour la S5 pour son groupe moto propulseur, sa transmission et son AWD éprouvé...mais c'est certain que je vais chauffer une CLA 45 AMG pis une RS5 avant de clancher.

[sebounet]

d après ce que j ai su d un concessionnaire, si tu la veux pour le printemps t es deja en retard

[chiroky]

La CLA c'est gros comment, est-ce que c'est plus petit qu'une 300? Un copain s'est loué une C300 pis criss, quand même que le char a de la classe, assis deux gaillards en avant pis faut que tu sois assez intime avec ton co-pilote parce que tu lui touche sur toute la longueur des bras.

[sebounet]

C'est plus petit encore,

[simarddominic]

d après ce que j ai su d un concessionnaire, si tu la veux pour le printemps t es deja en retard

Bah...j'suis pas a une couple de mois prêt !

[lemarin]

J'ai bien hâte de voir en tous cas, tes impressions et surtout ton choix final, et aussi les comparos des revues spécialisées.

J'dois avouer que c'est un vent de fraîcheur dans une classe quasi-inexistante, ça fait du bien !

Mais dans le review de Cars & Drivers, ils ont tout de même été impressionnés, même si l'AWD est basée sur un FWD (style haldex). Ils ont aussi trouvés que la double-clutch était moins performante que la DSG VW/Audi, et le prix des options plutôt onéreux. Mais bon, c'est une allemande !

Et en regardant sur le site web de M-B Canada, on constate que les options sont à la cartes et que pas grand chose est de série….pour un véhicule qui part à 50 000$….Mis-à-part les 3 groupes d'options qui valent entre 2100$ et 3000$ chacune:

-ensemble USB/Ipod en option à 200$

-aide au stationnement parktronic pour 900$

-ouvre-porte de garage homelink 300$

J'trouve ça un peu fort….

[simarddominic]

Je ne sais pas si c'est possible présentement mais j'irais avec l'"Édition 1" qui comprend beaucoup d'options...

[Tmmspeed6]

d après ce que j ai su d un concessionnaire, si tu la veux pour le printemps t es deja en retard

Mon concessionnaire de Blainville parlait déjà de juin 2014...

Mon neveu a été chanceux, il a commandé la sienne en juin et le concessionnaire lui a offert la démo qu'il doit recevoir (d'ici la mi-novembre) alors j'ai hâte de voir ça!
Mais moi, acheter un véhicule que je n'ai pas essayé, j'ai de la misère!

simarddominic: Elle est belle la version "Édition 1" mais tu es loin d'avoir la puissance de la version AMG!

[simarddominic]

d après ce que j ai su d un concessionnaire, si tu la veux pour le printemps t es deja en retard

Mon concessionnaire de Blainville parlait déjà de juin 2014...

Mon neveu a été chanceux, il a commandé la sienne en juin et le concessionnaire lui a offert la démo qu'il doit recevoir (d'ici la mi-novembre) alors j'ai hâte de voir ça!
Mais moi, acheter un véhicule que je n'ai pas essayé, j'ai de la misère!

simarddominic: Elle est belle la version "Édition 1" mais tu es loin d'avoir la puissance de la version AMG!

La "Édition 1" que je parles c'est une CLA 45 AMG Edition one.

N

[lemarin]

La question est: y a-t-il une edition 1 pour chacune des versions de la CLA (soit CLA 250 et CLA 45 AMG). En tulisant l'outil de "construction" sur le site de M-B Canada, on a le choix entre:

Coupé de CLA 250 (2014)

Coupé de CLA 250 Edition 1 (2014)

Coupé de CLA 45 AMG 4MATIC (2014)

J'ne crois pas qu'il y ait de AMG edition 1….

[simarddominic]

Peut-être qu'elle n'est pas encore disponible pour commande mais elle existe bel et bien:





Mais à va être rare comme de la marde de pape ! Va donc falloir commander les options qui compose l'edition 1 séparément

"Enfin, comment passer sous silence la CLA 45 AMG 4MATIC Edition 1, une série limitée de 65 voitures pour le Canada dotées d’ajouts aérodynamiques en carbone, de sièges « performance » AMG et de roues spéciales, entre autres."

SOURCE:

http://www.guideautoweb.com/articles/22 ... es_epicee/

[Tmmspeed6]

...
Mais à va être rare comme de la marde de pape ! Va donc falloir commander les options qui compose l'edition 1 séparément

Effectivement, 65 exemplaires au Canada!! check le prix aussi!!

J'espère au moins que ce sera possible de rajouter les options par la suite!!

[sebounet]

La BM, M235i qui vient d'être annoncée est aussi intéressante

Woodcliff Lake, N.J. – October 24, 2013 – 6:00pm EDT/3:00pm PDT. . . BMW today announced the introduction of an entirely new model series with the introduction of the all-new BMW 2 Series Coupe. This new take on The Ultimate Driving MachineTM will arrive in the US in the first quarter of 2014 as the 228i and the M235i. The BMW M235i, the first M Performance Automobile offered in the US, includes an impressive list of performance enhancing features. This successor to the successful 1 Series Coupe will continue the decades-long tradition of premium sub-compact coupes with impeccable driving dynamics when it makes its world debut at the North American International Auto Show in January 2014. The 2014 BMW 2 Series Coupe will be offered at a Manufacturer's Suggested Retail Price of $33,025 for the 228i and $44,025 for the M235i, including $925 destination and handling.


BMW M235i Coupe: Six-cylinder in-line gasoline engine with M Performance TwinPower Turbo technology (twin-scroll turbocharger, High Precision Direct Injection, Valvetronic variable valve timing, Double-Vanos). - Capacity: 2,979 cc - Output: 315 hp at 5,800 – 6,000 rpm, max. torque 332 lb-ft at 1,300 – 4,500 rpm. Acceleration [0 – 60 mph]: 4.8 seconds with 8-speed sport automatic transmission - Top speed: 250 km/h / 155 mph. - Preliminary EPA Mileage Estimates (mpg) – 22 city/32 highway/25 combined for the 8-speed sport automatic. 19 city/28 highway/22 combined for the 6-speed manual.

The BMW M235i Coupe is tailor made for the driving enthusiast. It is the latest member of the BMW M Performance Automobile family, and the first for the US market. It embodies the driving dynamics that are signaled by its modified, aerodynamically optimized body design, and is propelled by the most powerful gasoline engine developed so far for a BMW M Performance Automobile. The inline six-cylinder with M Performance TwinPower Turbo technology generates maximum output of 322 hp and accelerates the BMW M235i Coupe from 0 to 60 mph in 4.8 seconds, with the 8-speed sport automatic. Other ingredients in the unique character of the BMW M235i Coupe include the interplay between engine output, bespoke chassis technology and brake system as well as aerodynamic balance that is achieved with hallmark M precision.

[simarddominic]

La M235i est intéressante effectivement mais pas de AWD = pas sur ma liste !

De plus, je ne sais pas si la transmission est a double embrayage.

Je conduis 90% du temps en mode manuel...et c'est le principal défaut que je trouve a mon Infiniti. Le délais entre ma commande et le changement de rapport. En mode Sport automatique la transmission travail au poil mais en mode manuel y'a un délais que j'ai appris avec l'habitude à anticiper.

Mais je veux absolument des changements de rapports instantanés et au volant pour le prochain !

[lemarin]

Une vraie manuelle ça ne te tente pas ? Audi et BMW en proposent encore !

[chiroky]

C'est plus petit encore,

Ouf, ouin un char pour enfant.

[simarddominic]

Une vraie manuelle ça ne te tente pas ? Audi et BMW en proposent encore !

Je vis de mon temps...les doubles clutch sont plus performantes que n'importe quel pied gauche !

Ta S4 est DSG ou manuel ?

[simarddominic]

C'est plus petit encore,

Ouf, ouin un char pour enfant.

Quand y'a 2 personne en avant de mon char, à droite c'est une femme pis la mienne est top shape ça fais que j'ai toute la place qu'il me faut

[hyksos]

Peut-être qu'elle n'est pas encore disponible pour commande mais elle existe bel et bien:

A chaque foi je regarde cette voiture .... le Q accroche.... sa me fait tellement penser a une Sonata

Pas un beau Q

[lemarin]

Une vraie manuelle ça ne te tente pas ? Audi et BMW en proposent encore !

Je vis de mon temps...les doubles clutch sont plus performantes que n'importe quel pied gauche !

Ta S4 est DSG ou manuel ?

Manuelle, et j'ai recommandé manuelle une fois de plus. J'me fous des 0.2 secondes de plus sur un 0-100, sur la route dans la vie de tous les jours moi, j'ai plus de plaisir avec une manuelle…

Sur une track ce serait autre chose par exemple….

[kicknhard]

simarddominic, tu devrais plutôt aller vers le choix que tu avais il y a quelques mois : Audi RS5. Une 2013 used de 10-20000 km, ça ferait bien plus la job.

Perso, la CLA me fait rien. Le derrière de cette voiture est "spécial" .. disons. J'ai du mal à imaginer un 4 cyl aussi boosté être agréable sur la route ... V8 is the way to go!

[lemarin]

simarddominic, tu devrais plutôt aller vers le choix que tu avais il y a quelques mois : Audi RS5. Une 2013 used de 10-20000 km, ça ferait bien plus la job.

Perso, la CLA me fait rien. Le derrière de cette voiture est "spécial" .. disons. J'ai du mal à imaginer un 4 cyl aussi boosté être agréable sur la route ... V8 is the way to go!

Je pense pas mal comme toi……un CLA comme daily, peut-être bien. Une RS5 comme summer beast, pas mal mieux !