Tacoma ou Cayenne Turbo...

[SilverViper]

Range Rover Supercharged... sous garantie !

[Salsa]

sous garantie

Mention importante il va sans dire

[SilverViper]

Je l'ai acheté simplement parce que j'ai toujours rêvé d'un Range Rover (le vrai modèle là ! Pas le LR2 déguisé en Range !!). Je trouve que le look est superbe. Je me foutais des mauvaises critiques côté fiabilité. J'ai toujours acheté ce que je voulais en faisant fi des commentaires et je ne changerai rien à ma façon de faire dans le futur.

[Imprez]

Maia sauve-toi quand ta garantie sera finie

[ProbeGT]

J'ai rendu le Cayenne Turbo il y a plus d'un an quand la garantie Porsche a expiré. Il començait à mal vieillir: suspension pneumatique finie, freins à refaire au complet, etc. Ne touche pas à ça, les réparations sont exorbitantes. Tu vas en sacrer un coup. Un Cayenne, ça doit venir avec une garantie Porsche. Devine pourquoi les 2004-2005 ne sont pas chers. Il y a une raison à ça !!

Merci de l'éclaircissement! Dommage car ca l'air d'etre toute une machine. Je me demande si la fiabilité a monté avec les années.

[SilverViper]

La fiabilité n'est pas si mal du tout mais c'est qu'il y a tellement de "cossins" là-dessus que n'importe quoi peut briser à tout moment. Et quand ça brise, ça coûte une fortune. Ça prend un gros budget pour faire rouler un Cayenne Turbo usagé : pneus 20 pouces, essence super, freins, etc.

[ProbeGT]

Bah les pneus 20 pouces, la plupart des truck viennent avec ca aujoud'hui, quand au gaz, je suis pas mal habitué et anyway, avoir un tundra ou un f150, je friserais le 25-27litres au 100 anyway. Les brakes je comprend que ce soit cher mais c'est un entretien qu'on fait rarement. J'imagine que ca prend un bon 10 000$ de spare dans un compte au cas ou... La suspension, combiens ca a couté pour le fun? Un 5000$?

Quand meme, 30k pour le truck et disons 10k de reparations en 4 ans, ca reviens quand meme moins cher en bout de ligne qu'une location de 4 ans d'un f150 full equip et a la fin, t'as encore ton cayenne vs la location...
Anyway, c'etait juste une remarque, je suis loin de magasiner ca pour l'instant.

Un range rover supercharged, j'admire ta témérité envers le risque!

[SilverViper]

Pas eu de problèmes avec mon Range jusqu'à présent. C'est du sérieux comme VUS. Plus robuste qu'un Cayenne évidemment.

[Salsa]

Bah les pneus 20 pouces, la plupart des truck viennent avec ca aujoud'hui, quand au gaz, je suis pas mal habitué et anyway, avoir un tundra ou un f150, je friserais le 25-27litres au 100 anyway. Les brakes je comprend que ce soit cher mais c'est un entretien qu'on fait rarement. J'imagine que ca prend un bon 10 000$ de spare dans un compte au cas ou... La suspension, combiens ca a couté pour le fun? Un 5000$?

Pneus de 20" de plus en plus fréquent oui mais pas la norme... c'est sur les modèles plus haut de gamme ou pour ceux qui veulent le look.,.. la majorité des trucks vendus sont encore en 18" sinon 17"


25-27l/100.... oufffff c'est haut en maudit!

[Viber]

25-27l/100.... oufffff c'est haut en maudit!

Avec un trailler fermé dans l'cul, c'est quand même "normal"

[Salsa]

25-27l/100.... oufffff c'est haut en maudit!

Avec un trailler fermé dans l'cul, c'est quand même "normal"

J'espère que c'est avec le trailer dans le cul qu'il parlait.... et que c'était surtout du "en ville"

[ProbeGT]

Oui oui, c'est avec le trailer dans les deux cas!