BMW serie 2 cab

[sebounet]

En fait, mon point c'Est qu'en payant le gros prix pour une auto, j'aimerais qu'elle puisse briller les 4 saisons, mais j'ai peut-être trop d'attentes....ou, mettons que ça se fait, mais avec des compr/omis sur la sportivité de l'auto.

La différence entre toi et moi est probablement là, au niveau des attentes. Un véhicule l'hiver qui est bagarreur j'aodre ça, j'ai roulé le zdx quelques jours sur la neige le printemps dernier et la première chose que je fais en embarquant dedans c'est désactiver le contrôle de traction. Les assistes électroniques se désactive vraiment, de plus il est franchement plus propulsion que traction... alors il devient joueur et j'adore ça.

J'ai eu du fun comme avec mon supra, mon grand cherokee et mon pickup. J'avais pas retrouvé ça dans un awd depuis plusieurs années. J'espère retrouver le même principe dans la TL cet hiver. C'est sûr que ma blonde ne fait jamais ça par contre.

avec la tl sh awd tu vas t amuser si tu pousses un peu et enlevant le vsa. Mais celle avec qui j avais le olus de fun etait la g37 awd

[sebounet]

Pour revenir un peu dans le sujet et rejoindre l autre. Finalement une audi tt cab ne serait il pas un bon compromis si t as pas forcement besoin de beaucoup de place

[simarddominic]

Mais avec la TT, fini les places arrières !

Un char qui marche avec 4 places en traction intégral, en pas de 75000$ c'est déjà rare...si tu ajoutes décapotable a l'équation ben y reste pu rien qu'Audi (S5 ou RS5) ou Porsche 911 carrera 4S ! Donc mucho $$$.

J'aime pas assez ça me faire venter le toupette pour avoir une auto qui est laide une fois le toit à sa place !

Pour en finir avec le AWD, c'est sur que c'est vivable un RWD l'hiver...mais entre "vivable" pis "super" Bien moi je choisi "super"

Moi aussi j'ai eu des pickups RWD mais quand t'en a eu un 4 x 4 tu reviens jamais en arrière !