Conversion au propane

[Kwyjibo]

Hi, my name is Hank Hill, and I sell propane and propane accessories...

[ProbeGT]

Les ram diesel s'en viennent comme modèle 2014

[chiroky]

La conversion au propane va aussi rajouter du poids.

Mets une tank de 200 litres dans le bed du truck pis rempli ça full-load pis tu me diras combien ça pèse.

Ben environ 160lbs de plus pour un pickup... 145lbs pour la tank, une couple de lbs pour les supports et les différents composantes du système. Le propane pèse le même poids que l'essence.

Un pickup hybride c'est quoi 500-600lbs de plus, deux fois plus de mécanique... on s'éloigne de mon but.

J'ai parlé avec une couple de dealer à matin, pis tous n'ont que de bons commentaires, sauf chez GM que là, ça pas l'air d'être ben vu, j'en ai appelé deux. Pour Dodge et Ford aucun problème, même Baril Ford à St-Hyacinthe peut me le vendre ou louer convertit. Un F-150 XLT 2013 convertit 575$/mois tx in.

Le gros hic avec les Ford, ça prend des moteurs polycarburant, ces moteurs ont des sièges de valve et des tiges de valve plus résistante à la chaleur et ils le recommandent grandement. Évidemment pas disponible dans l'écoboost.

Un gars du service chez dodge me disait que ceux qui viennent au garage avec des trucks au propane ont des huiles encore doré après 10 000km. Apparemment que nous sommes même en retard pas mal sur cette technologie. Dans l'ouest par exemple, ces conversions sont vraiment commune et tout les véhicules de flottes le sont. Poste canada, UPS, Fedex, voiture de police, taxi...

Bref, je commence à magasiner un nouveau véhicule! Seul côté poche à date, sur les vus genre cherokee, la plus grande tank possible c'est une 100L, soit 80L de capacité... c'est poche.

J'ai aussi parlé avec une agente de Sarnia, un terminal de propane qui fournit le Qc et elle me disait que le peak est passé cette automne, les cultivateurs ont déjà commencé à réduire les commandes. Le plus haut aura été de 0,67$ le litre, selon elle une moyenne annuelle à 0,50$ le litre est très raisonnable.

Le rack price de Valero le confirme, une différence d'environ 40% entre le printemps/été et l'automne/hiver.

[ProbeGT]

Il se passe quoi avec les vapeurs d'huile si t'as pas de gaz pour nettoyer les valves? Tu débarque l'intake aux 100 000km comme les moteurs à injection directe?
Ou encore plus tôt car les moteurs injection directe ont des systèmes de pcv avec filtration (et même la ca s'encrasse pareil), les moteurs conventionnels n'en ont pas.

[chiroky]

Il se passe quoi avec les vapeurs d'huile si t'as pas de gaz pour nettoyer les valves? Tu débarque l'intake aux 100 000km comme les moteurs à injection directe?
Ou encore plus tôt car les moteurs injection directe ont des systèmes de pcv avec filtration (et même la ca s'encrasse pareil), les moteurs conventionnels n'en ont pas.

Ça s'encrasse pas plus, parce que la programmation de l'injection de propane permet d'ajouter du gaz. 1/100, 1/150 ou 1/200 dépendamment de la configuration du moteur et du modèle du kit de conversion. Donc à chaque 100 sprays d'injection au propane, il en fait un à l'essence.

Les pires sont les Dodge eux autres ils virent à 1/100, les fords flexfuel tournent autour de 1/150 ou moins. Les GM eux ont carrément besoin d'un solvant lubrifiant qui est injecté en permanence.

[Imprez]

Ben environ 160lbs de plus pour un pickup... 145lbs pour la tank, une couple de lbs pour les supports et les différents composantes du système. Le propane pèse le même poids que l'essence.

La tank de 200 litres remplie avec 160 litres de propane va peser aux alentours de 400 lbs ... et c'est sans compter le reste du nécessaire... je te dis que t'es pas si loin que ça.

[chiroky]

Je comptais pas le poids du propane à 1,12lbs du litre parce que c'est la même chose que l'essence que tu n'as pas besoin, mais bon j'avoue que dans un pickup pleine longueur on est pas à 2-300lbs près.

Mais là, ma blonde veut rien savoir d'un pickup... elle aimerait mieux un vus. Je vais lui en trouver un!

[Imprez]

Ça t'aurait pris un Ridgeline ( malgré que c'était laid à faire vômir )

Elle aurait eu son intérieur de SUV et t'aurais eu un pick-up avec des capacités respectables pour 75 % des utilités de monsieur-madame tout le monde...

[chiroky]

Ça t'aurait pris un Ridgeline ( malgré que c'était laid à faire vômir )

Elle aurait eu son intérieur de SUV et t'aurais eu un pick-up avec des capacités respectables pour 75 % des utilités de monsieur-madame tout le monde...

Effectivement, en plus ces capacités étaient équivalente ou mieux que celle du Tacoma, c'est quand même intéressant. Sauf que c'est laid et hors de porté de mon budget à l'époque, je magasinais du neuf ou du récent.

Pareil comme le pilot, criss qui est laid sans bon sens!

Mais là, ma blonde veut un vus parce qu'elle aime pas le pickup trop habitant pour elle et surtout trop gros pour se parker en ville. D'un autre côté, je veux de la place, un grand espace cargo et une bonne capacité de remorquage... je suis en train de réfléchir à de quoi qui va lui clouer le bec!

Btw, si vous avez des suggestions...

[ProbeGT]

Je comptais pas le poids du propane à 1,12lbs du litre parce que c'est la même chose que l'essence que tu n'as pas besoin, mais bon j'avoue que dans un pickup pleine longueur on est pas à 2-300lbs près.

Mais là, ma blonde veut rien savoir d'un pickup... elle aimerait mieux un vus. Je vais lui en trouver un!

* Tousse* touareg FTW! *tousse*
En plus, tu sais comment ca a un beau son!

[chiroky]

Tu le sais, c'est contre ma religion je suis toujours fidèle à mes idées!

Même si c'est vrai que ça sonne ben en criss, pis que ça porte ben aussi un Touareg.

[Imprez]

ma blonde veut un vus, je veux de la place, un grand espace cargo et une bonne capacité de remorquage

[chiroky]

Tu sais ben que j'aime pas les 6 turbo, ça prend un 8, nah j'ai une idée derrière la tête, je regarde les petites annonces pendant que je blast GA, pis ça commence à se confirmer... le prix pourraient aller dans le used 2011-2012, le modèle a pas changé depuis, les specs me plaisent, la dimension me plait pour en avoir déjà vu en vrai, l'espace intérieur semble assez grande, reste la fiabilité à vérifier.

Mais tu as raison pour n'importe qui n'est pas bucké comme moi, le flex répondait à ces critères.

[hyksos]

BMW X6?

[ProbeGT]

Un kia borrego v8 ?
Ca sent le suburban ou un durango, humm quoi que t'as déja été un gars de jeep, pis les gars de jeep ca finit jamais par comprendre...

[chiroky]

Un kia borrego v8 ?
Ca sent le suburban ou un durango, humm quoi que t'as déja été un gars de jeep, pis les gars de jeep ca finit jamais par comprendre...

Sti que je suis pas dur à démasquer... dans les gros vus y'a pas mal juste le Durango qui fitte dans nos besoins. Pas trop m'as-tu vu et pas trop laitte non plus. La fiabilité a l'air pas pire jusqu'à preuve du contraire. J'irais probablement avec un 2012 ou - pour avoir la 6vit, un modèle RT ou Citadel tant qu'à faire pour au moins avoir les xénons de compagnie, le Hemi et pis les 20'' pour l'hiver.

Ça traîne 7 600lbs, c'est plus que j'ai besoin, on va avoir environ 6 000lbs à traîner. L'espace cargo est assez important, ça reste un 7 place comme mon xl7 que j'ai ben du mal à me départir parce que c'est pratique.

Le Jeep Grand Cherokee est dans tête à ma blonde parce qu'on l'a ben aimé le 2001 qu'on a eu, mais c'est pas assez grand.

[chiroky]

Kin sur le 22'' monsieur! C'est un produit mal aimé sur le marché, pour le prix dans le used 30-35k$ dans le used 2012, difficile d'en avoir plus ailleurs... à moins que j'oublie un autre modèle.

[Wowlesmoteurs]

Un kia borrego v8 ?
Ca sent le suburban ou un durango, humm quoi que t'as déja été un gars de jeep, pis les gars de jeep ca finit jamais par comprendre...

Sti que je suis pas dur à démasquer... dans les gros vus y'a pas mal juste le Durango qui fitte dans nos besoins. Pas trop m'as-tu vu et pas trop laitte non plus. La fiabilité a l'air pas pire jusqu'à preuve du contraire. J'irais probablement avec un 2012 ou - pour avoir la 6vit, un modèle RT ou Citadel tant qu'à faire pour au moins avoir les xénons de compagnie, le Hemi et pis les 20'' pour l'hiver.

Ça traîne 7 600lbs, c'est plus que j'ai besoin, on va avoir environ 6 000lbs à traîner. L'espace cargo est assez important, ça reste un 7 place comme mon xl7 que j'ai ben du mal à me départir parce que c'est pratique.

Le Jeep Grand Cherokee est dans tête à ma blonde parce qu'on l'a ben aimé le 2001 qu'on a eu, mais c'est pas assez grand.

Moi ce que je trouve absurde dans ton discoure, en général sur le forum, de "pseudo" grand connaisseur de fiabilité automobile, c'est que tu juge les choix des autres sur la fiabilité du véhicule de leurs choix, pi toi tu pense encore choisir un produit a la réputation minable pour la qualité et fiabilité de leurs produits au grand complet. Réputation plus que mérité, sois Chrysler... Et ensuite faut essayé de croire que tu a une certaine crédibilité sur ton jugement sur la qualité général des produits automobile......

[ProbeGT]

Je conduis un touareg v8, qui est probablement une des pire vidanges sur le marché. Pourtant je suis capable de dire qu'un autre véhicule est pas bon. Mais MES véhicules sont dabord toujours le coup de coeur en premier, fiabilité en 2me.

[simarddominic]

Ouais ben pour un gars qui crache et vomit sur les allemands...juste penser aller s'acheter un VUS Dodge

Même Daimler les ont revendu ! Mais y vendent encore des Benz

Mais c'est à toi les oreilles si tu pense que c'est une Fiat

[Imprez]

Tu veux une barge V8 Américaine qui a de l'espace de rangement ???

[Imprez]

Tu veux une barge V8 Américaine qui a de l'espace de rangement ???

[chiroky]

Je savais en hesti que je me ferais ramasser! J'le mérite!

Sérieusement, c'est vrai que Chrysler sont capable du pire, mais honnêtement, je ne pense pas avoir de trouble avec un Durango. Mais bon, yé pas acheté encore, je rencontre deux compagnies de conversion ce vendredi.

Btw, dans la catégorie du Durango, vous avez quoi d'autre à me suggérer... acura en font pas et l'infiniti est laid sans bon sens. Je suis ouvert, le magasinage fait rien que commencé.

Imprez, si tu savais, j'ai passé proche en hesti d'en acheter un quand ça sorti, c'est parce que ma blonde en a jamais voulu.

[chiroky]

Ouais ben pour un gars qui crache et vomit sur les allemands...juste penser aller s'acheter un VUS Dodge

Même Daimler les ont revendu ! Mais y vendent encore des Benz

Mais c'est à toi les oreilles si tu pense que c'est une Fiat

C'est ben ça le pire, il partage la même plateforme que la série M et GL chez Mercedes... humm, c'est pas rassurant

[simarddominic]

Moi aussi sérieusement, j'ai un d'mes chum qui en a un Durango...y traine une grosse roulotte avec ça...y'a jamais eu de trouble sérieux avec...a part que ça boit sans bon sens, y l'aime au fond son gros bateau.

Mais tu serais ben mieux avec un pick-up double cab !

Moi j'ai une belle toile en cuir sua boîte pis j'ai l'espace intérieur et la capacité de chargement...j'me passerais pu d'un pick-up. Pis j'ai un un gros VUS (4runner).

Un pick-up t'as pas besoin tout le temps de la boîte...mais quand t'en a besoin, t'es content en maudit de l'avoir !