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ProbeGT - Posts:5598
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Re: 2012 Hyundai Veloster
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by ProbeGT » Wed Jan 12, 2011 12:26 am
Imprez wrote:lemarin wrote:J'ne parle pas nécesairement de copier un style de voiture, mais disons que très souvent leur design ressemble à autre chose de déjà existant.
C'est surtout côté technologie et sécurité que les japs n'ont rien apporté je trouve. Ils ont simplement copié les allemands, très souvent en améliorant la qualité de ces derniers, il faut le reconnaître.
La seule chose technologique que je me souvienne que les japs ont mis en premier sur le marché, c'est la transmission à 8 vitesses de Lexus.
Copié les Allemands ?
C'est souvent la Mercedes-Benz classe S qui apporte des innovations point de vue sécurité ( ABS, ESP et autres ) alors les autres constructeurs autant Japonais, qu'Américains, qu'Européens ont tous copié Mercedes-Benz alors..
Par contre si tu parles des Coréennes Hyundai / Kia qui s'inspirent fortement du design des autres ok...
J'vois de pas de Honda, Mazda, Toyota, Subaru ou autres qui ressemblent à quoi que ce soit chez la compétition ...
Et on pourrait étirer ca en disant que le 3/4 des innovations sur la classe S sont des sous-compagnies qui développent des systèmes et les vendent à Mercedes, donc mercedes à pas vraiment de crédit.
Combiens de systèmes est-ce que BOSCH ont développés...
Le fameux "park assist" de Lexus, pensez-vous que tout les autres qui offrent ce système la ont pris le temps des les copier? i doit avoir seulement 1 ou 2 compagnies qui développe ca et le vendent aux constructeurs.
BTW, la LS400 en 89, à donné une criss de claque à la classe S quand elle est sortie. le look était ordinaire mais la mécanique et l'intérieur etaient beaucoup plus modernes. Et ils ont été les premiers à avoir le volant téléscopique électrique/automatique.
2008 VW Porsche de pauvre.
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by Imprez » Wed Jan 12, 2011 9:13 am
ProbeGT wrote:Moi je conclus que dans la réalité, les moteurs hyundai ont jamais vraiment la puissance écrite, pis s'ils l'ont, ben c'est extrêmement rare que ca parait sur les performances.
Yep, et ça leur a même déjà coûté pas mal de pesos avec le recours collectif qu'il y avait eu contre eux.
Ou bedon ils ( Hyundai ) gonflent leur stats sur papier pour vendre ( et ça semble fonctionner même sur un forum automobile ) ou bedon ils ont de la misère à faire rendre ça aux roues... ( drivetrain avec beaucoup de parasitic loss comme Mazda ? )
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by Wowlesmoteurs » Wed Jan 12, 2011 11:30 am
pourtant mon Hyundai donne les performance selon les chiffres annoncé par rapport a la concurrence. pas plus, pas moins...
et Imprez a mis un vidéo de voiture V6 sur le forum, et les performance semblait bien refléter les chiffres de hp par rapport au poids de véhicule....
mais bon, semble que Hyundai/Kia dérange de plus en plus

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by Imprez » Wed Jan 12, 2011 2:34 pm
Moi je les envisage sérieusement lors de mon changement de carrosse...
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by ericos » Wed Jan 12, 2011 7:02 pm
Imprez wrote:Moi je les envisage sérieusement lors de mon changement de carrosse...
idem , je vais surement regarder la sonata 2.0T ou j'aimerais me pogner une bmw usagée de 3 ans genre
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by Wowlesmoteurs » Wed Feb 09, 2011 10:40 pm
semble qu'une Veloster a motorisation TURBO se profil a l'horizon..............
While the Hyundai Veloster made its debut at the Detroit Auto Show, the company has quietly been testing a barely disguised Veloster with something a bit more sinister under the hood. The most likely explanation is that Hyundai is testing a more powerful Veloster, likely with a turbocharger.
A turbo Veloster would be the most logical choice, as its GDI engine would be well-paired with a turbo. Horsepower could be boosted well above the current 138-hp figure without a major penalty in fuel economy or curb weight. Since the standard Veloster weighs just under 2600 lbs, the associated turbo hardware would likely bring the car closer to 2700lbs.
Of course, Hyundai can’t make the Veloster too quick. Although the Genesis Coupe is expected to get a boost in power, with a base engine making 274 horsepower, the Veloster can’t step on the toes of the flagship sports car, and we think Hyundai won’t show us the Veloster’s full potential for that reason alone.
http://www.autoguide.com/auto-news/2011 ... rmany.html
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by Imprez » Wed Feb 09, 2011 10:44 pm
Ils ( Hyundai ) viennent de montrer le Veloster Rally Car de Rhys Millen ( 500 hp et près de 600 lb-pi de torque couplé à une tranny AWD ) au Chicago Auto Show...
À ce même auto show ils ont présenté la Genesis 5.0R V8 ( sedan ) de 429 hp et 426 b-pi ( si ma mémoire est bonne ) ... me semble que ce V8 5.0l ferait bien dans le nez de la Genesis Coupe vu que la version 3.8 V6 se défend déjà bien contre la Mustang V6...

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by Wowlesmoteurs » Wed Feb 09, 2011 10:53 pm
Imprez wrote:Ils ( Hyundai ) viennent de montrer le Veloster Rally Car de Rhys Millen ( 500 hp et près de 600 lb-pi de torque couplé à une tranny AWD ) au Chicago Auto Show...
À ce même auto show ils ont présenté la Genesis 5.0R V8 ( sedan ) de 429 hp et 426 b-pi ( si ma mémoire est bonne ) ... me semble que ce V8 5.0l ferait bien dans le nez de la Genesis Coupe vu que la version 3.8 V6 se défend déjà bien contre la Mustang V6...

mais j'ai lu que le 3.8 du coupé hériterais du système GDI. ça lui donnerais ds les 333 horsepower and 291 lb-ft genre...........
The Genesis Sedan will continue to offer the 4.6-liter Tau V8 and 3.8-liter V6, but changes were made to boost both power and efficiency. The 4.6-liter V8 will now reward the driver with 385 ponies thanks to tweaked induction and timing. Wha't smore, the updated eight-cylinder mill will now hit 26 mpg on the highway, up from 25 mpg. The 3.8-liter engine has added direct injection for 2012, pumping horsepower up by a substantial 15 percent – 333 horsepower and 291 lb-ft for you number crunchers out there, up 43 ponies and 27 lb-ft from the old engine.
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 9:31 am
Ouaip, j'avais aussi lu que la Genesis Coupe recevrait un petit "HP treatment" qui va la rendre encore plus intéressante...
Mais imagine-la avec le nouveau V8 pour concurrencer les Mustang GT et Camaro SS de ce monde

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by Alain31 » Thu Feb 10, 2011 9:45 am
Si Hyundai mettait ses couilles sur la table, ils mettraient ce V8 de 5.0L dans la Genesis Coupe et diraient à Ford, GM et Chrysler "C'est qui le king de la route?".

Kia Forte EX berline 2015 2.0L 6 vit. auto 6.9L/100km (route) 9.1L/100km (urbain)
Nissan Rogue SL 2015 CVT AWD 7.1L/100km (route) 10.1L/100km (urbain)
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by PT TURBO » Thu Feb 10, 2011 2:10 pm
Me semblait que c'était dans la poche que la Genesis Coupe recevrait le V8...?
Mazdaspeed 3 2011 Noire 30 000 km
Grand Caravan 2010 Noire 6500 km (Bon débarras Fucking Chevy Impala !)
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 2:41 pm
Sais pas, mais d'après-moi ce n'est qu'une question de temps...
Là le 5.0l se retrouve dans la Genesis Sedan 2012 mais après un an ou peut-être deux il va certainement faire son chemin jusque dans le Coupe...
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by hyksos » Thu Feb 10, 2011 2:53 pm
Imprez wrote:Sais pas, mais d'après-moi ce n'est qu'une question de temps...
Là le 5.0l se retrouve dans la Genesis Sedan 2012 mais après un an ou peut-être deux il va certainement faire son chemin jusque dans le Coupe...
C'est le 4.6L que la Genesis sedan a, pas le 5L.
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 7:56 pm
hyksos wrote:Imprez wrote:Sais pas, mais d'après-moi ce n'est qu'une question de temps...
Là le 5.0l se retrouve dans la Genesis Sedan 2012 mais après un an ou peut-être deux il va certainement faire son chemin jusque dans le Coupe...
C'est le 4.6L que la Genesis sedan a, pas le 5L.
Il y a pourtant bel et bien une Genesis 5.0 R-Spec pour 2012...
Nouveau moteur V8 Tau à injection directe munie d'une transmission à 8 rapports... 429 hp et 376 lb-pi de couple...
2012 Hyundai Genesis 5.0 R-Spec2012 Hyundai Veloster
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 8:03 pm
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 8:32 pm
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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 9:00 pm
ÇA c'est un Veloster...

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by Imprez » Thu Feb 10, 2011 11:00 pm
Nice j'avais pas vu celui-là !!!

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by Tmmspeed6 » Mon Feb 14, 2011 11:11 am
Imprez wrote:Sais pas, mais d'après-moi ce n'est qu'une question de temps...
Là le 5.0l se retrouve dans la Genesis Sedan 2012 mais après un an ou peut-être deux il va certainement faire son chemin jusque dans le Coupe...
Me semble que ça débalancerait le poid du véhicule un V8 là dedans non?
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by Imprez » Mon Feb 14, 2011 2:42 pm
La Stang GT semble bien balancée pourtant

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by Tmmspeed6 » Tue Feb 15, 2011 7:51 am
Ouin, mais la Genesis Coupe est un peu plus petite et moins lourde... probablement qu'avec un V8 elle rattraperait le poids de la Stang GT... t'as raison...
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by church44 » Thu Sep 15, 2011 10:32 pm
http://www.auto123.com/fr/hyundai/velos ... rtid=13560
Premières impressions très positives!
Elles sont arrivées chez les concessionnaires. Il y en avait une blanche et une noire à Blainville. Vraiment très belle, l'intérieur est vraiment "sur la coche" et l'équipement de base est vraiment impressionnant. Pour 18 999$, tout électrique, banc chauffant, écran tactile de 7 po, air clim, mag 17 pouces, caméra de recul, etc!
Quant le Turbo va arriver, ça devrait être un jouet vachement cool à chauffer!
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hyksos
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by hyksos » Fri Sep 16, 2011 2:41 am
Y'a qu'a regarder Magna International qui a des usines et vendent leur capacité de production a n'importe quel compagnie qui en on besoin.
Il y a eu des BMW, Mercedes, Saab, Aston Martin, fabriqué dans des usines de Magna.
Le nouveau 4-Matic a été développé en partenaria entre Mercedes et Magna, ensuite le system xDrive de BMW, même chose, partenaria entre Magna et BMW, c'est claire que Magna c'est basé sur le system 4-Matic pour faire le xDrive.