Cadillac XTS Platinum Concept

[STONE_COLD]

Remplaçante de la DTS et serait produite à Oshawa

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[Alain31]

Par sa configuration et son format, ça va concurrencer la Lincoln MKS.

[Imprez]

GM essaie de starter une nouvelle mode ? Après le Granit voici le Platinum... La prochaine Aveo s'appellera sûrement "Plastic"

[blackeyes]

Ben st'un Caddy, plein de luxe et de gadget. Ceux qui achètent ce genre de char aiment ca de meme. On dirais qu'il est chaussé sur des pneus d'hivers

[STONE_COLD]

uh? je vies de voir qu'il n'aura pas le 4.6 V8... étrange

Le V6 3.6L DI développe plus de HP que l'actuel Northstar.

Probablement qu'un V8 sera en option.

[Alain31]

uh? je vies de voir qu'il n'aura pas le 4.6 V8... étrange

Le V6 3.6L DI développe plus de HP que l'actuel Northstar.

Probablement qu'un V8 sera en option.

Lequel? GM a dit que la plateforme Epsilon II ne peut pas accepter un V8...

[STONE_COLD]

uh? je vies de voir qu'il n'aura pas le 4.6 V8... étrange

Le V6 3.6L DI développe plus de HP que l'actuel Northstar.

Probablement qu'un V8 sera en option.

Lequel? GM a dit que la plateforme Epsilon II ne peut pas accepter un V8...

Probablement un nouveau moteur. C'est pas pour demain qu'ils vont la mettre en vente.

[Alain31]

Probablement un nouveau moteur. C'est pas pour demain qu'ils vont la mettre en vente.

Y a rien en préparation chez GM avec 8 cylindres assez petit pour entrer dans cette plateforme. Par contre, GM a développé une version turbocompressée du 3.6 DI, c'est ce qu'on risque de voir dans une XTS. Y a pas juste Ford qui a abandonné les V8 pour les voitures...

[STONE_COLD]

Probablement un nouveau moteur. C'est pas pour demain qu'ils vont la mettre en vente.

Y a rien en préparation chez GM avec 8 cylindres assez petit pour entrer dans cette plateforme. Par contre, GM a développé une version turbocompressée du 3.6 DI, c'est ce qu'on risque de voir dans une XTS. Y a pas juste Ford qui a abandonné les V8 pour les voitures...

GM n'aura p-ê pas le choix pour compétitionner avec BMW, Mercedes-Benz, Lexus, etc qui conserve leur V8. Et ça ne sera pas l'actuelle Epsilon II que l'on connaît: GM Holden is developing a variation of the Epsilon II platform for full-size car applications

[STONE_COLD]

bah mais la deville, dts et cette prochaine XTS n'existent pas pour faire la compétition chez BMW et Mercedes, elle est là pour conserver la clientèle de personnes agées qui ne jurent que par des gros boats traction qui se conduisent comme dans les années 70. Elle est plus grosse qu'une STS, mais elle n'as rien D'une série 7 ou d'une classe S...

Elle vaut moins chère que la STS si je ne me trompe pas.

La XTS est supposé remplacé la DTS et STS. On vise série 5 ou classe E.....et p-ê probablement Série 7 ou class S s'ils font une version limousine de la XTS.

Présentement avec les rabais la STS revient moins cher que DTS.

[Wowlesmoteurs]

Le gros problème avec la XTS, c'est qu'ils vont s'en servir pour viser deux clientèles totalement différente. Celle des berlines de prestige haut de gamme (nouvelle clientèle) tout en gardant une clientèle acquise pour ce modèle (les p'tits vieux au bérêt qui achètent des Deville)

!

mais GA, le ptits vieux qui tripais sur les bateaux genre DTS, commence a ce faire vraiment vieux. ds les prochaines années ce seront les boomer les plus vieux clients en age. pas sur que les boomer trip gros sur les gros bateaux. les boomer n'ont pas vraiment rouler ce genre de bagnole. alors en principe Cadillac devrais raffermir sensiblement le comportement routier de ses grosse bagnoles......