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Il devait pas avoir ses pneus stock parce que c'est quasiment des slicks...

a 5000' tu perds environ 2psi de pression relative, peux-être pas 200 RWTQ mais un bon 100 certain parce que je ne sais pas quel sorte de boost de fou ils mettent dans ces moteurs, mais si c'est dans le 20-24 psi ca ressemble a pas loin de 5%... Autrement dit il boost a 24psi +14,7 at sea level vs 2...

Environ +200RWTQ ...

Aux roues a 1 mile ( 5000') d'élévation...

Je devrais essayer ca avec le 4 roues !

Drole que vous avez parlez de ca mais j'ai vu un murano blanc décapotable avec des plaques du qc Z06 EYL

Méchant power trip de la police !

La nouvelle génération de SSD a des vitesse d'accès d'écritures vraiment basse aussi avec des taux de transfert super bon.

A hébertville la semaine passé, dans le très rare comme bagnole...850 V12

LINK !!!

Imprez oui c'est lui

Chiroky je disais sa en joke le gars est super correct! Y'avais 1550$ de paiement par mois ... et y'avais 1800$ par mois de paie durant le lock out...

A ta place j'écoeurais pas son cousin... c'est un monstre le gars

Surement pas pour les rattles entk les z06 en sont remplis...

Tu feras bien ce que tu voudras ! Mon point est cependant le suivant: Tu vas au drag pour profiter de la piste et des conditions sécuritaires et performantes du milieu. Alors pourquoi ne pas exploiter le plein potentiel de ta machine. ? Tu as surement déjà fait des départs plus cochon sur la route d...

Si tu vas au drag pour être doux avec la mécanique t'es pas a bonne place...

J'ai pas regarder le vidéo plus de 10 secondes, la musique... m'agressait!

Une belle grosse run en FDS, ont est 3 qui partons d'Héberville a LaTuque - LaTuque a Roberval a Hébertville 347km monté et 329km descendre ( Deux chemin différents ). Mon chum ma fait un rack custom pour mon gade... un beau setup ! En espérant qu'il mouille pas a ''scieaux'' ! https://fbcdn-sphotos...

On rapporte souvent que les Lambo brake mal.... est-ce vrai ?

C'est plus dur de changer mes pneu d'hivers sur les rim d'acier a cause de leur design car il font coller la lip du pneu a genre un demi pouce de la lip extérieur, pourtant c'est du 16'' VS mes 17'' d'été... Asteur avec les machines ta une roulette qui descend le pneu vers le bas pour les low profil...

BS

C'est le même fucking temps.

26psi !!!! Holy jeezus !

Sur ma défunte STi avec 30/70 c'est très près d'une propulsion. Remarque tu swap une swaybar pi c'est pu le meme véhicule...

Sa sonne comme une SRT-4

J'aime bcp ce format...

Je sais que c'est pas trop Daily driving, j'amenais le point que les technologies de turbo a double turbine ( Twinscroll ) ou un twin turbo, le lag est quasiment inexistant. Couple sa a l'injection directe avec la variation des cams et on jase!

Boost + Timing = displacement

les 2L de WRC produisent 600lb de torque a 1500rpm, idle speed 1250rpm...

60 lbs de boost + Anti-lag baby !