AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Salut Kerrigan et RWarrior! Désolé pour la réponse tardive, je m'étais dit que je devais repasser vous répondre et finalement j'ai été trop occupé et j'ai oublié. :-| Bah, pour l'instant la 325iX fait des siennes quand ça lui tente. On la roule pareil, ma blonde la prend tout les jours pour l'école,...

On l'a ouvert, nettoyé, refermé/sealé, testé selon la recommendation dans le Bentley et tout était OK. On a même refait le test quand le AFM était a -20 degrés C, et il était encore dans les specs...

Salut Marilyn, Coolant sensor brand new. Le IAC sur les M20 de E30 est une IAV(alve), même principe mais c'est séparé du throttle body. Je l'ai nettoyé et j'ai vérifié qu'elle fonctionnait bien, je ne crois pas que ça vienne de la. O2 sensor... il n'en a qu'un seul, c'est dans les possibles culprits...

Yes J-F! mais juste a -10 degrés C et +.

En bas de ca, le idle oscille entre 400 et 1000 rpm et elle étouffe aux stops. J'ai changé/nettoyé/calibré/testé ben des affaires, jamais parvenu a trouver le problème. On recommence a la rouler graduellement avec les grands froids qui commencent a passer.

Hello! Je fais un petit ménage de garage, peut-être que certaines choses pourraient en intéresser ici avant que ça passe sur kijiji/aille au bord du chemin. - 1 pneu BF Goodwrich All-Terrain T/A 31/10.50r15. En très bonne condition, pas craqué, pas de corde. Thread d'environ 1/2'' à la grandeur (mil...

Mes derniers pleins :

Oldsmobile Aurora '03 (100% route, 91 d'octane (1,574$/litre en ce moment ).) = 8,78l/100km calculé.
Chevrolet Malibu '06 (100% route, 87 d'octane) = 6,43l/100 km calculé.

J'ai eu un code de misfire sur mon véhicule actuel il y a 3 mois. J'ai roulé avec quand même jusqu'à ma job et suis revenu chez moi sachant les conséquences que ça peut apporter de rouler avec de ''gros'' misfires.. (selon le degré de sévérité, oui évidemment, ça peut être néfaste pour le moteur.) Ç...

Lumière de check engine qui flash = code de misfire. Soit sur un cylindre en particulier, ou random/multiples misfires. Les codes OBD2 ne peuvent pas être sortis avec une ''key dance'', ça marchait juste avec les OBD1 (jusqu'en +/- 1995). Ça prend absolument un lecteur OBD2. Y'en a pour moins de 20$...

1.344 à Rimouski.. Une chance que le Cutlass est rangé, ça coûte moins cher en Tercel.

Je cite prelude83 sur un des forums d'antique que je visite de temps à autres. j'ai eu la réponse de la SAAQ; l'été dernier au 30 juin, il y avait 37 000 d'autos et camions légers de promenade de 25 ans et plus qui étaient immatriculés au Québec (immatriculation active - remisage exclu) au total, il...

87$ par année assuré un côté, 21 ans, 0 réclamations, chez Desjardins. Assez surpris le gars.

Vendu!

Baisse de prix : 1600$! Ce char là ne m'a jamais lâché, toujours démarrer au premier coup même par les superbes températures qu'on retrouve à Rimouski en hiver.

Il roule terriblement bien sur l'autoroute, la drop Eibach fait toute la différence. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas!

Salut, Je viens tout juste de m'acheter une nouvelle ride, alors je cherche à me départir de mon ancienne. Je vous offre ici l'annonce que j'ai posté sur kijiji, pour éviter de dire deux fois la même chose : http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-Chevrolet-Malibu-LS-Special-...

Le moteur avait peut-être perdu sa magnétisation, et avec une pile 9V branchée dans la prise 110V de la génératrice, il l'a ''re-magnétisé''... Il faut alimenter l'excitation sur l'alternateur pour obtenir un courant de sortie. Certains alternateurs ont des condensateurs pour effectuer cette job là,...

Oui, c'est les studs sur le manifold d'exhaust RWarrior. Pis ouin, ça doit expliquer le fait que j'avais 2-3 cris différents, la variation de RPM vs la quantité d'exhaust qui sort par la fuite. (j'aurais vraiment aimé ça réussir à le pogner sur vidéo, c'était identique à un cri de strap. En tk.) Ça ...

J'ai changé mes studs, c'était le problème. Je vais regarder mes fuites d'exhaust avant de trop m'aventurer dans les grosses réparations la prochain fois que j'ai un sifflement... Ça agissait exactement comme un sifflet. J'avais fait 2 vidéo, fenêtre ouverte et fermée, mais on entend pas bien le sif...

Désolé du délai, j'ai pas arrêter de travailler la semaine dernière et j'ai pas vraiment eu le temps de rechecker ce problème là... En tk, il le fait encore. Je n'ai pas eu le temps de changer mes studs, ça va aller à mon prochain congé... (mercredi-jeudi) J'ai fait un Valleyfield-Rimouski-Valleyfie...

Bon, j'ai ajouté environ 500 ml d'huile à transmission, ça n'a rien changé, encore le même bruit. Maintenant que j'y pense, j'ai deux studs de toppés sur mon manifold d'exhaust avant. Est-ce qu'il serait possible que la fuite d'exhaust que ça crée fasse un espèce de sifflet? (ça cri vraiment fort et...

En fait non, elle semble crier aussi en 3ème. C'est juste les deux fois que j'ai fais comme tu m'avais dit de faire qu'elle n'a pas crier, c-à-d me mettre en 3, monter à 60-70 km/h pour être sur d'être en 3, accélérer fort jusqu'à 3500-4000 rpm (ça cri), lâcher l'accélérateur un peu (ça arrête de cr...

Un peu plus tôt dans la soirée, j'ai pu tester ce que tu disais hyksos. En 2ème, rien à faire, ça criait toujours. En troisième, j'ai réussi à faire comme tu disais, et j'ai réussi à accélérer à presque 5000 rpm sans criage, deux fois. Serait-ce donc mon torque converter? Ou bien puisque j'ai réussi...

@ Ericos : C'est pas grave, en additionnant les idées de chacun, on a beaucoup plus de chances de trouver le problème :) . J'avais aussi douté de l'alternateur, mais faudrait quasiment que la poulie de l'alternateur jamme pour crier aussi fort et aïgu que ça... @ Hyksos : Qu'est-ce que tu veux dire ...

J'ai déjà fait ça plusieurs fois Ericos, je monte le moteur presque au cut-off à partir du throttle body (en dessous du hood). Aucun bruit anormal. Ça le fait vraiment juste quand la voiture avance.

De quoi est-ce que ça viendrait alors? C'est vraiment un cri aïgu qui me semble caractéristique à une courroie qui glisse... La transmission? J'avoue ne pas avoir pensé à des choses qui ne touchent pas la courroie, parce que ça m'apparaissait évident que c'était sur celle-ci le problème, mais là tu ...

sul neutre ca le fait pas? Je viens d'aller me promener pour le tester. Rien sur le neutre (autant en roulant qu'arrêté), pareil comme sur le Park, pas de cris de courroie qui glisse. Je m'explique. Dans le cas d'une accélération à WOT (wide open throttle); 3000 rpm sur le compteur, j'ai un premier...