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2.2 litres turbo-diesel Skyactiv, ça c'est certain.
Probablement le 2.5 litres.
Pas de V6 prévu à court terme.

Vieille nouvelle ! J'avais lu l'essai de ce concept il y a plus d'un an et c'était clairement un hommage à la Quattro des années '80. La Corrado a pas rapport là-dedans, sorry.

C'est ça quand t'avais un très bon correcteur de texte pis que tu décides de t'en passer.

Franchement, une A4 Avant avec le 2.0TFSI va te satisfaire tout autant : c'est une char familial ! Pis au pire des cas chippe-le ! Mais va pas mettre une fortune sur un char familial, à moins d'avoir VRAIMENT trop d'argent à dépenser.

4 roues motrices sur un 60 pieds, ça te fait sauver du temps en mautadine en bout de piste.

Paraît que le look des Lincoln va changer pas mal prochainement car on n'est pas les seuls à trouver que le langage visuel de cette marque est tout sauf excitant.

Ouais c'est le 4.2 de l'ancienne S4 (2009 et moins), ainsi que la S5 Coupé (la S5 convertible a le 3.0T comme ma S4). Un très bon choix....ça doit pas être trop économe par contre ! Je détesterais pas le Touareg TDI. En passant probe, j'ai vu une rareté il y a 2 semaines de ça, à Lévis: un Touareg ...

Ford ont supposément un système qui filtre mieux les vapeurs d'huile (un filtre changeable) Toyota ont carrément gardé le système d'injection traditionnel Écoute, ca beau être un problème chez plusieurs manufacturiers, je peut pas croire qu'il n'y a pas un ingénieur qui a pas eu une lumière qui all...

C'est ça le problème de la Shelby : c'est un grosse baleine ! Compare avec une Corvette qui pèse 3200 lbs, pas surprenant que côté performance la Ford doive aller chercher des quantités astronomiques de HP pour accoter ne serait-ce que la Z06. Et je ne parle même pas des performances sur piste. En c...

En termes de prix et de format, la ILX est directement en concurrence avec la Jetta GLI, la Buick Verano et la A3 2.0T. J'ai ici les performances de la ILX , la GLI (version précédente, plus sportive que la nouvelle), la Verano (avec le 2.4 N/A qui est le même prix que la ILX 2.4 N/A mais 21 hp de m...

Euh, les performances sont pourtant très correctes pour un char N/A 4 cyl. de 201 hp...

TRÈS fortement recommandé par l'ordre des chiropraticiens du Québec.

(on gagne des points et on ne perds pas des points) Merci ... j'suis tanné de lire des "j'ai perdu X nombre de points" :mdr3: En fait, on peut aussi voir ça comme : «Tu as le droit d'être inapte pour l'équivalent de 15 points que tu as en banque. Si tu fais le mariole, tu vas les perdre, et si tu l...

J'ai toujours trouvé ça niaiseux d'appeler ça des points «d'inaptitude»... Parce que logiquement, si j'en perds c'est que je deviens moins «inapte» à la conduite...

Moi j'ai JAMAIS roulé 140km/h avec mon char...

Les derniers points que j'ai perdus remontent à quand j'avais mon Pt Turbo, soit 5-6 ans...

Saintor wrote:Rendu à 50K$, c'est rendu cher pour une compacte de luxe avec un 4-cyl. Aussi bien prendre une 335i un peu moins loadée, à 54K$ avec T&P.

Ni l'une ni l'autre : y a des turbos dedans...

Pourtant Mitsubishi vendent des RVR comme des p'tits pains chauds (etk j'en vois un méchant tapon à tous les jours), mais faut croire qu'un seul modèle hot c'est pas suffisant.

GAdriver wrote:ca prend vraiment un malade pour aller se chercher une SAAB neuve sans garantie, même a 50% de rabais

Ça deviendra peut-être un Collector un jour. Tsé y se vend n'importe quoi sur eBay...

sebounet wrote:aux etats unis dans certains etats le chauffeur aurait sorti un gun et ce serait de la legitime defense. peut etre que les trous du cul auraient moins fait les cons. Il a pris l arme qu il avait sous la main pour se defendre.

En plein ma façon de voir ça !

hyksos wrote:Probablement à cause de la valeur de revente à la fin de la location plus élevé au Canada qu'au USA.

Non, c'est les taux de compression qui sont plus élevés là-bas...

The most powerful production V8 car in the world.
Nuff said !

Je ne serais pas surpris que ça fasse le 0 - 100 aux alentours de 7 secondes... mais que ce soit assez économique !!! Ouais, pour les performances brute, je sait pas trop ce que vas donner cette VéloT. Mon fils est quand même habituer a sa wolfsburg chipé qui donne un meilleur 0/160kmh qu'une speed...

Ok, j'avais pas entré les bonnes valeurs de rpm (j'avais entré la valeur de torque rpm). Mais ça marche quand même pas parce que je suis sensé avoir 280 lb/ft de torque (et je suis porté à le croire) ?