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Évaluation du pneu Bridgestone DriveGuard

Très bon choix pour les VUS et multisegments

Introduit en 2014, le DriveGuard de Bridgestone  est un pneu de randonnée haut de gamme qui était alors offert dans un choix limité de grandeur. Au cours des dernières années, ce pneu à roulement à plat (RunFlat) a vu sa gamme s’élargir et permet maintenant à des propriétaires de multisegments, VUS, fourgonnettes, berlines, et familiales d’envisager l’installation d’un pneu RunFlat sur leur véhicule même si ce n’était pas livré de série lors de l’achat. Cette technologie assure une tranquillité d’esprit accrue avec la possibilité de rouler avec une crevaison sur une distance de 80km à une vitesse de 80 km/h.

 

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Très bon choix pour les VUS et multisegments

Introduit en 2014, le DriveGuard de Bridgestone  est un pneu de randonnée haut de gamme qui était alors offert dans un choix limité de grandeur. Au cours des dernières années, ce pneu à roulement à plat (RunFlat) a vu sa gamme s’élargir et permet maintenant à des propriétaires de multisegments, VUS, fourgonnettes, berlines, et familiales d’envisager l’installation d’un pneu RunFlat sur leur véhicule même si ce n’était pas livré de série lors de l’achat. Cette technologie assure une tranquillité d’esprit accrue avec la possibilité de rouler avec une crevaison sur une distance de 80km à une vitesse de 80 km/h.

 

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Évaluation

Avec environ 50 différentes dimensions disponibles dans des grandeurs variant de 15 à 20 pouces, ce pneu rivalise directement avec d’autres pneus à roulement à plat incluant le GoodYear Eagle LS-2, le Pirelli Cinturato P7 et le Continental ContiProContact SSR. Son indice d’usure de la bande de roulement est de 500 et Bridgestone offre une garantie limitée de 100 000 km contre l'usure. Le manufacturier prétend que leur technologie 3G (de troisième génération) permet d’offrir un produit plus silencieux et confortable que les RunFlat traditionnels tout en gardant la capacité de rouler avec un pneu totalement dégonflé. Afin d’évaluer adéquatement ce Driveguard, nous l’avons installé sur un Mazda CX-9 dans une grandeur 245/50-20.

Première constatation dès les premiers kilomètres, on note sans équivoque le silence de roulement accrue par rapport aux autres pneus à roulement à plat que j’ai eu la chance d’essayer. Ce qui était jusqu’ici un des principaux défauts de cette technologie est maintenant un des éléments positifs de ce pneu. Sérieusement, la différence avec un peu traditionnel de même qualité est peu perceptible. Peut-être que cette observation n’est plus la même rendu à plus de 40 000km mais pour l’instant, on doit féliciter Bridgestone pour leur technologie 3G qui réduit réellement le bruit de roulement.

Au fur et à mesure que les jours passent, on note aussi la bonne adhérence autant sur la chaussée sèche que mouillée. Il ne faut pas s’attendre à comparer ce Driveguard avec des pneus à prétention sportive car sa semelle n’est pas conçue pour des véhicules sport. Il permet des manœuvres en toute sécurité et  offre une bonne rétroaction à son conducteur, ce qui devrait répondre aux besoins des propriétaires de VUS, multisegments et familiales. D’ailleurs, je n’ai que des éloges envers ce pneu pour son comportement dans l’eau, l’aquaplanage étant très bien contrôlé et l’évacuation se fait parfaitement afin de toujours être en contrôle et de garder contact directement avec la chaussée. Sur une surface mouillée, les distances de freinage enregistrées avec ce CX-9 furent meilleures que n’importe quel pneu testé auparavant sur ce même véhicule.

Lorsque je regarde mon cahier d’évaluation, je ne peux passer sous silence le roulement encore ferme malgré une amélioration du confort sur une route en mauvais état par rapport aux autres pneus RunFlat. La très grande rigidité des flancs permettant le roulement à plat est la cause première de cette observation. Il y a naturellement une amélioration notable mais le tout est encore en retrait par rapport à des pneus traditionnels. Bref, si votre véhicule possède une suspension sport assez ferme, le résultat risque d’être vraiment inconfortable sur routes imparfaites.

Les + et les -

Points positifs:

  • plus silencieux que les autres RunFlat
  • bonne traction dans l’eau
  • tranquillité d’esprit de la technologie
  • gamme étendue de grandeurs pour plusieurs types de véhicules

Point négatifs:

  • pas très sportif comme gomme/semelle
  • roulement encore plus ferme vs pneu traditionnel

 

Conclusion

Le Bridgestone DriveGuard est véritablement un pneu haut de gamme de conception moderne et son prix est proportionnel à ses performances, ce qui n’a rien de surprenant. Il permet d’obtenir une tranquillité d’esprit accrue aux propriétaires de divers types de véhicule tout en offrant maintenant un roulement silencieux et une excellente traction sur chaussée mouillée. Si on le compare aux autres pneus à roulement à plat disponibles, il figure définitivement parmi les meilleurs. Ainsi, je le recommande mais principalement pour des VUS, familiales et multisegments qui possèdent généralement une suspension moins ferme que des berlines à tempérament sportif.

Pour plus d’information sur ce pneu, veuillez consulter le www.bridgestone.ca

Mots-clés: pneu