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Évaluation Pirelli PZero Trofeo R

Évaluation du Pirelli P Zero Trofeo R

Ce manufacturier de pneus n’a plus besoin de présentation. Étant souvent la monture d’origine retenue par plusieurs constructeurs de voitures exotiques, Pirelli a fait ses preuves depuis longtemps dans le marché. Depuis 2013, un nouveau pneu de performances extrêmes est offert par Pirelli, soit le P Zero Trofeo R. L’été dernier, j’ai évalué et comparé deux pneus de très haute performance, soit le Michelin Pilot Super Sport et le Bridgestone Potenza RE-11.

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Évaluation Yokohama Advan S.4

Yokohama Advan S.4

Faisant suite à l'excellente évaluation du Yokohama Advan Sport par mon collège Benjamin, je poursuis l'évaluation Essai-auto.com de pneumatiques haute performance de la marque Yokohama. La gamme Advan est le haut de gamme de cette marque. Elle inclut donc des pneumatiques pouvant s'arrimer à tous les types de voitures sport. Il n'y a que certains chanceux qui peuvent se permettre de rouler en Porsche... je vous propose donc l'essai du Advan S.4. C'est un pneu toute saison haute performance convenant parfaitement aux voitures de luxes à caractère sportif, pensons notamment aux séries 3 de BMW, Audi A4, Lexus IS, etc.

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Évaluation du pneu Bridgestone Potenza RE97 AS

Essai-auto a déjà fait une première évaluation de ce nouveau pneu sur piste à Las Vegas et voici ce qu'on en avait dit:

Ce RE97 AS (pour « all-season ») est un pneu toute saison qui a comme but d’offrir une conduite sportive et inspirée, tout en offrant un roulement doux et confortable. Ce RE97 est le pneu d’origine retenu par GM pour certains modèles Cadillac.

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Évaluation du pneu Pirelli PZero roulement à plat

Je sympathise avec le dilemme que vous vivez. Votre voiture de performance vieille de deux ou trois ans était équipée d’usine avec des pneus de roulement à plat (run-flat), et vous devez maintenant les remplacer.

Si vous retournez la voiture à la fin de son bail, vous n’avez probablement aucune autre alternative que de les remplacer par des pneus équivalents. Toutefois, si vous gardez la voiture, l’idée de remplacer ces pneus par des pneus "standard" vous a certainement croisé l’esprit. Après tout, vous avez entendu les rumeurs qui courent, comme quoi les pneus à roulement à plat prennent plus de temps à se réchauffer, ne sont pas aussi souples, s'usent plus vite, ne sont pas aussi efficaces sous la pluie, ne sont certainement pas l'idéal pour rouler à fond sur piste, et qui plus est, ils seraient aussi plus chers que des pneus standards.

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