Les meilleurs choix pour 2015 - Intermédiaires
Essai-auto vous présente ses trois meilleurs choix 2015 dans le créneau des intermédiaires disponibles pour moins de 35 000$. Ce n'est pas le choix qui manque et se situer dans ce Top 3 est un réel accomplissement.
Intermédiaires (disponibles pour moins de 35 000 $)
Première position
-
Première position: Honda Accord
Sans briser les standards établis, la Honda Accord réussi très bien dans tous les aspects: confort, volume intérieur, finition et assemblage, présentation générale et même un certain plaisir derrière le volant. De plus, trois différentes motorisations modernes et performantes sont au catalogue. Sans être la plus dynamique et attirante (cet honneur revient à la Mazda6), elle n'a pas vraiment de point faible. De plus, sa fiabilité légendaire ainsi que sa valeur de revente impressionnante en font un achat sans maux de tête. Voir notre essai routier de la Honda Accord V6, la Honda Accord 4 cylindres ainsi que de la version hybride.
Deuxième position
-
Deuxième position: Mazda 6
Cette Mazda6 est une réussite à plusieurs niveaux et pourtant les ventes n'impressionnent guère. Je n'y comprends rien! Peu importe... Sa carrosserie est tout simplement la plus attirante du segment, l'équipement est complet, la présentation intérieure est moderne et unique, et la technologie SkyActiv rend la conduite très intéressante. On pourrait même croire être au volant d'une berline européenne par moment. Dommage que la motorisation diesel n'est pas encore au catalogue car le fait d'offrir seulement une motorisation dans toutes la gamme n'est pas un point fort. Et au niveau des améliorations possibles, le dégagement aux places arrière pourrait être amélioré pour les gens de grande taille. Voir notre essai routier de la Mazda 6.
Troisième position
-
Troisième position: Hyundai Sonata
Une toute nouvelle Sonata arrive pour 2015 et cette dernière est beaucoup plus mature que la génération précédente. On a l'impression de conduire une berline accomplie. Son style est plus réussi et vieillira sûrement mieux que celui de l'ancienne Sonata. Son habitacle surprendra quiconque avec sa qualité, son confort et la liste des caractéristiques de série. Malgré l'économie d'essence des trois moteurs offerts, on souhaiterait tout de même un peu plus de puissance avec la version 2.0T (considérant le prix demandé) qui est moins puissante qu'auparavant, et la direction pourrait être un peu plus communicative dans toutes les versions. Voir notre essai routier de la Hyundai Sonata
Mots-clés: intermediaire