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Guide d'achat

Subaru XV Crosstreck 2016 - Guide achat

Le Crosstrek est un multisegment unique, car il est beaucoup moins encombrant que ses rivaux. Il est livré en six versions incluant même une hybride. La gamme des prix est très intéressante variant d’environ 25 000 $ à 32 000 $. Il faut se rappeler que le Crosstrek est issu de l'Impreza à hayon auquel on a greffé des bas de caisse d'allure robuste et ajouter quelques centimètres en garde au sol. La mécanique demeure la même, donc un 4 cylindres à plat de 2,0 litres qui produit 148 chevaux à 6 200 tours et 145 livres de couple à 4 200 tours. Elle jouit d'un rouage intégral symétrique de grande qualité.

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Par contre, les choses se gâtent un peu lorsqu'on y regarde de plus près. L'Impreza à hayon pèse 1 350 kilos en version automatique alors que l'XV Crosstrek en fait 1 425. La version hybride traîne quant à elle 150 kg de plus soit 1 575 kg! C'est 225 kg de plus que l'Impreza de base. Mais attendez, il y a bien un moteur électrique à bord, non? Oui, mais il ne fait que 13 chevaux le pauvre, nettement insuffisant pour supporter le poids supplémentaire de ses propres batteries. Malgré le couple de 48 lb de plus, la version hybride peine en accélération et il est pratiquement impossible de rouler en mode 100% électrique et la consommation moyenne oscille dans les 9 litres/100km. La boîte automatique à variation continue exploite du mieux qu'elle peut la puissance et le couple à sa disposition et demeure relativement agréable en usage normal. Ce n'est que lorsque vous pousserez à fond que l'ensemble motopropulseur devient désagréable tant le son est rauque et agaçant. Bref, le Crosstrek est un véhicule qui vaut le détour pour une jeune famille active qui doit emprunter des routes difficiles, mais évitez la version hybride.

Mots-clés: compacte