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Guide d'achat

Cadillac CT6 2017 - Guide achat

Au sommet des berlines Cadillac trône la CT6, une grande berline de luxe qui rivalise avec Jaguar XJ, BMW Série 7 et toutes les autres du même statut. Bien qu’elle soit sur le marché depuis un an, je n’ai jamais eu la chance d’en croiser une sur la route depuis son lancement. Il faut bien avouer que lorsque l’on joue dans cette gamme, la réputation prend du temps à se faire et quand on peut dépasser le cap des 100 000 $ avec les versions les plus équipées, il faut avoir un écusson qui vaut cette somme. Ceci étant dit, la CT6 ne manque pas d’arguments, car elle possède un style unique et son design n’a rien à envier aux autres de ce segment.

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Au sommet des berlines Cadillac trône la CT6, une grande berline de luxe qui rivalise avec Jaguar XJ, BMW Série 7 et toutes les autres du même statut. Bien qu’elle soit sur le marché depuis un an, je n’ai jamais eu la chance d’en croiser une sur la route depuis son lancement. Il faut bien avouer que lorsque l’on joue dans cette gamme, la réputation prend du temps à se faire et quand on peut dépasser le cap des 100 000 $ avec les versions les plus équipées, il faut avoir un écusson qui vaut cette somme. Ceci étant dit, la CT6 ne manque pas d’arguments, car elle possède un style unique et son design n’a rien à envier aux autres de ce segment.

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mot de l'éditeur

Les qualités de la CT6 sont au niveau du confort et du volume offert. Pour le prix demandé, elle peut faire rougir quiconque avec une liste d’équipement qui n’a pas de fin…. Direction aux quatre roues, système audio à 34 haut-parleurs, sièges arrière inclinables avec fonction massage, vision nocturne infrarouge, etc. L’espace offert aux passagers ainsi que la douceur de roulement sont des éléments qui surprennent à chaque fois qu’on y prend place. Bien que la direction soit peu communicative, l’agrément de conduite est surprenant compte tenu de la vocation de la voiture.

Il est intéressant de constater que plusieurs motorisations sont au catalogue : un 2 litres turbos de 265 chevaux, un six cylindres de 335 chevaux et un V6 biturbo de 400 chevaux. La traction intégrale est offerte sur tous les modèles mais, malheureusement, elle est absente au menu si vous désirez le 2 litres turbos, ce qui est dommage. D’un autre point de vue, il faut constater que la faible différence de prix (autour de 2 000 $) entre la version de base et la version V6 AWD nous porte à nous demander pourquoi un acheteur opterait pour la version de base!

 

Mot du constructeur

Parfaitement sculptée sur toutes ses faces. La CT6 présente un profil tout nouveau et en même temps caractéristique de Cadillac. Sa silhouette remarquable est le résultat d’un rapport parfaitement proportionné entre l’essieu avant et la planche de bord qui crée un profil bas et allongé. Les lignes fluides renforcent l’image d’agilité et de performance du véhicule. Parfaitement sculptée sur toutes ses faces. La CT6 présente un profil tout nouveau et en même temps caractéristique de Cadillac. Sa silhouette remarquable est le résultat d’un rapport parfaitement proportionné entre l’essieu avant et la planche de bord qui crée un profil bas et allongé. Les lignes fluides renforcent l’image d’agilité et de performance du véhicule.

La puissance sous votre commandement. Le moteur biturbo génère 400 chevaux et un couple de 400 lb-pi qui procurent une accélération exceptionnellement douce et réactive. En outre, le moteur V6 turbo, muni du dispositif de désactivation des cylindres – une première dans l’industrie – et de la technologie arrêt/démarrage, est capable autant d’intelligence que de puissance. Ces technologies évoluées permettent des performances hors pair et un rendement énergétique remarquable. Maniabilité impeccable dans toutes les conditions. Offerte en option, la transmission intégrale procure la puissance tout en étant efficace sur le plan énergétique. Le tout nouveau design compact et léger de sa boîte de transfert à deux engrenages n’encombre pas la zone passager. En même temps, elle améliore la performance au départ de même que le comportement dans les virages, notamment sur chaussée humide.

Aussi sécuritaire qu’elle est belle. Un ensemble sophistiqué comprenant caméra, radar et capteurs ultrasoniques est utilisé pour détecter les dangers éventuels. Grâce à ces caractéristiques offertes en option qui vous aident à éviter des collisions, vous pouvez roulez avec plus de confiance.

Mots-clés: verte