Les produits GM s'améliorent en général, et je suis le premier à l'admettre. Mais avec ce SRX, qui est dans le fond le nouveau Equinox mais en version haut de gamme, c'est pas fort. Le véhicule à l'essai actuellement a un prix de 54 000$!!!! La suspension est trop séche sans pourtant procurer une tenue de route sport, la motorisation (3,6 litres) n'est pas assez puissante pour ce véhicule (vite vite, ca presse pour le 2,8 litres turbocompressé) et la transmission n'aide pas du tout la cause en rétrogradant sans arrêt. Pour le même prix, on peut se procurer le nouveau XC60 de Volvo que j'ai adoré ou bien le Q5 d'Audi.
Ce sera sûrement ok dans l'Equinox car ce n'est pas un véhicule qui se prétend luxueux et le prix sera beaucoup moins élevé.
Cadillac SRX 2010
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Re: Cadillac SRX 2010
Un beau rappel de la Cadillac Cimmaron!
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Re: Cadillac SRX 2010
C'est pas la même plate-forme identique que l'Equinox et le SRX est assemblé au Mexique.Alain31 wrote:Un beau rappel de la Cadillac Cimmaron!
General Motors has created a premium version of Theta for luxury applications. Reports differ, but the general consensus is that it is a combination of the current Theta and elements of the new Epsilon 2 architecture, with some Lambda components as well. Thus this platform is sometimes also referred to as Theta-Epsilon. Theta Premium supports larger models than the standard platform.
Oui il est cher mais les rabais vont venir assez vite car aux prix actuel, je prend un Lexus RX350.
Re: Cadillac SRX 2010
Donc, une version Buick s'en viendrait?
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Re: Cadillac SRX 2010
Alain31 wrote:Donc, une version Buick s'en viendrait?
Possiblement en 2011....reste à voir.