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1- Est-ce que c'est possible de faire changer seulement ceux-ci à part?
2- Est-ce qui peut s'en faire dans le haut de gamme? (ex. polyuréthane) Car c'est une pièce faible sur mon type de véhicule et ça ressort beaucoup l'hiver sur le bruit entre autre. Là c'est rendu aussi en temps chaud...
3- Est-ce que c'est une aussi grosse job changer ça, que changer toute la suspension? (donc pas d'économie substantielle sur le temps)

Merci

Pour un Neon 2002

Je ne sais pas de quel "coussin" tu parles mais si c'est un bushing, normalement j'utilise des Moog problem solver, comme le nom le dit, ils sont pensés pour régler des problèmes des fabricants. Normalement, ils sont assez durables.

Il parle sûrement des bushings de suspension...



J'ai fait une mini recherche et je suis tombé là-dessus :

http://www.carid.com/2002-dodge-neon-bushings/" onclick="window.open(this.href);return false;

Peut-être un top plate et/ou les bushings? Mais advenant le cas, est-ce une grosse job à remplacer à la grandeur à l'arrière? Ça fait un genre de cognement avec saccades style mitraille à chaque petite imperfection dans l'asphalte (trou, bosse, craque)

Probablement les sway bar end links qui flacottent parceque les bushings doivent être mangé.

Pour la durée de la job en fait ça diffère des modèles de voiture et de l'habileté du mécano en herbe et de son outillage.