AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

illusion d'optique? Conception dememe?
Mes 4Runner c'est dememe.. les ailes arrieres sont 1po plus basses que celles avant.. Ca donne l'impression qu'ils sont calés du derriere

J,ai aussi remarqué ça sur mon altima et celle de mon père.

Si tu regardes comme il faut, l'aile avant est plus "haute"

La ligne de la voiture est bien droite mais l'ouverture de la roue avant est définitivement plus grosse que pour les roues arrières

C'est du moins ce que je constate sur la mienne. Afin de bien comparer, regarde tes moulures de portes qui elles sont parfaitement horizontales. Tu verras ce que je veux dire par le fait que le kit de jupe et les hauteurs d'ailes sont plus petites à l'avant, donc espace avec le pneus plus marquantes.

Les Altima / Maxima écrasent du cul avec le temps...

Les Altima sedan sont probablement les chars avec le cul le plus mou sur le marché.

Assis deux ados de 150 lbs sur le siège arrière d'une Altima pis si la route est rough un peu tu vas pogner le bump-stop de tes shocks !!!

Les springs d'Altima SE-R aidaient un peu à amoindrir le problème.

C'est aussi le cas sur ma Mazda 6, elle est câlée du derrière.

l'ouverture de l'aile avant est toujours plus grosse que celle d'en arriere car sinon en tournant ca froterais tous le temps!

Pis si c'est comme mon 2002. L'hivers c'est de l'ost..... de marde. une job du chr...... à enlever la neige dans les ailes.

Pis si c'est comme mon 2002. L'hivers c'est de l'ost..... de marde. une job du chr...... à enlever la neige dans les ailes.

Des coils avec un spring rate plus stiff devraient règler ton problème.

vs tes vieux coils springs ca paraitra pas bcp... pis ca va remettre ton char drette

Mais à la base, lorsque neuf, le char était de même.

Mais si tu veux régler ça pour le visuel, je sais que sur le forum nissan, ils aiment pas mal le KYB. On fera un group buy Faut je change mes shocks en avant.

pour regler ca, ca prend pas un kit de shock ajustable?

a moins d'avoir des shocks a l'air, ca influencera pas la hauteur de l'auto.

Ca coupe le bump/rebound...

ou tu rajoutes un coil spacer de 3/4-1po

tu seras pas plus stiff, mais le cul va remonter pis tu taperas pas les bump stops.

Là ils vendent des coil springs arrière d'Altima SE-R...

http://www.dealerdirectparts.com/2006-N ... se-r-4.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Est-ce qu'ils fittent sur ton Maxima ça c'est une autre histoire. Mais sur le 2001 de mes parents le gars aux pièces lui avait dit "si vous le trouvez trop mou on vous mettra des coils plus stiff"

le rocker panel est parallele au sol.. le char est droit meme si y'a l'air éfoiré du cul

je ne sais pas sur l'année que tu as si c'est un suspension indépendante en arrière, mais mon 2002 est avec un essieux en arrière, rien pour améliorer le confort. Un moment donnée, je suis monté à Montréal avec 4 adultes, je pensais que j'allais perdre le derrière en chemin, surtout sur le pont avec les joint de dilatation.