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Je me suis attaquer avec un ami a un petit projet cette fin de semaine. Il n'est pas encore terminer a 100%, sa devrais aller a la fin de semaine prochaine


J'ai commencer avec sa :




Pour finir avec sa :




Le joint de tuyau va se faire soudre au TIG cette semaine, et puisque c'est en stainless, j'ai pensé le polir au lieu de le peinturé.

Il me reste aussi a fitté le sensor et le tube qui va se connecter sur le couvert de valve.

Va chez Canadian Tirelire et achète-toi du Mother's Metal Polish ( ou peut-être même du Nevr Dull ) et prends ton temps, il va finir poli comme un mirroir...

C'est quelque chose comme sa que j'avais en tête. Il ne devrais pas avoir de misère a résister a la chaleur ?

Landry00 wrote:Il ne devrais pas avoir de misère a résister a la chaleur ?

Quoi ça ? Le metal polish ? Nah, tu wipe-on / wipe-off donc il ne reste pas de résidu sur ton stainless...

voila qu'est-ce que sa donne mais pas poli



Sa sonne fort assez, surtout pour un son légal

Sauf que je me suis dis hier que sa sonnais comme un civic de jeune...

Cool, le fitting est bon... Mais câlice que ton engine bay est sale !!!! Un beau clean-up ça te tenterait pas ???

Ouais sa pourrais être mon autre projet de fin de semaine dans les semaines futures. C'est pas l'engine bay le plus sale non plus faut pas charrier la, mais c'est vrai que c'est beau un engine bay qui shine

Landry00 wrote:C'est pas l'engine bay le plus sale non plus faut pas charrier

Maaaaaaan, j'saigne des yeux quand j'vois de la crasse comme ça

c'est un peu bizzz sur ta voiture, tout les réservoirs "power steering, prestone, lave vitre" sont a gauche. rien a droite.
mais surtout le lave vitre, vraiment pas brillant de le metre a gauche. mais en Corée la conduite est a droite je pense. ça fait plus de sens pour les Coréen.

Et ?

Wowlesmoteurs wrote:c'est un peu bizzz sur ta voiture, tout les réservoirs "power steering, prestone, lave vitre" sont a gauche. rien a droite.
mais surtout le lave vitre, vraiment pas brillant de le metre a gauche. mais en Corée la conduite est a droite je pense. ça fait plus de sens pour les Coréen.

C'est juste parceque le muffler d'intake doit être énorme et qu'il ne devait plus y avoir d'espace pour mettre les réservoirs de liquides de ce côté.

Qu'ils les mettent, a gauche, a droite, en arrière, en avant, dans bouche, dans l'cul ( ohhh scusez la, ma fenêtre du forum vient de switcher à celle sur pornhub) ça change quoi ?

Lorsque tu manque de lave vitre au milieu de nul part sur la route et que tu vois plus rien dans ta vitre tu t'arrête sur le coté et tu va en rajouter.... si le réservoir est du coté conducteur ... tu va être debout presque sur la ligne blanche de la route pendant que tu remplit ton réservoir de lave vitre.... pis la un taouin un peut dans lune ce tien un peut plus à la droite de la voie et bang te ramasse!!!!!

Mais dans le cas présent le réservoir semble assez proche du radiateur pour pouvoir en mettre à partir du devant de la voiture.

Effectivement on peut en rajouté en étant en avant du véhicule, et même la, je ne traine pas de bidon de lave glace dans la voiture donc lorsque j'en manque j'arrête en acheter tout simplement.

Landry00 wrote:Effectivement on peut en rajouté en étant en avant du véhicule, et même la, je ne traine pas de bidon de lave glace dans la voiture donc lorsque j'en manque j'arrête en acheter tout simplement.

Jusqu'au jours ou tu va en manquer au milieu de null part et que tu voye pus rien d'in vitre à cause du calcium qui colle ...... mais si tu fais jamais de grande route l'hiver tu devrais être ok

Y'a des années que je peux passer 3 gallon de lave vitre pour aller an Abitibi .... pis ya des années que je m'en sert même pas une seul foit de tout le voyage héhé ça dépend bin gros de la température et de la quantité de trafique, mais une foi que ta connu ça manquer de lave vitre dans ces conditions tu veux pus revivre ça, j'ai toujours mon galon de lave vitre avec moi depuis ce temps la

hyksos wrote:

Landry00 wrote:Effectivement on peut en rajouté en étant en avant du véhicule, et même la, je ne traine pas de bidon de lave glace dans la voiture donc lorsque j'en manque j'arrête en acheter tout simplement.

Jusqu'au jours ou tu va en manquer au milieu de null part et que tu voye pus rien d'in vitre à cause du calcium qui colle ...... mais si tu fais jamais de grande route l'hiver tu devrais être ok

Y'a des années que je peux passer 3 gallon de lave vitre pour aller an Abitibi .... pis ya des années que je m'en sert même pas une seul foit de tout le voyage héhé ça dépend bin gros de la température et de la quantité de trafique, mais une foi que ta connu ça manquer de lave vitre dans ces conditions tu veux pus revivre ça, j'ai toujours mon galon de lave vitre avec moi depuis ce temps la

Pareillement pour moi déjà faite la parc avec des essuies-glaces qui faisait la job a moitié (essuyait une bande large de 20 cm au milieu de la vitre juste de mon bord) et pu de lave-vitre. Depuis ce temps me traîne toujours un gallon de spare

hyksos wrote:
Mais dans le cas présent le réservoir semble assez proche du radiateur pour pouvoir en mettre à partir du devant de la voiture.

au moins tu peu le mettre par le devant. mais ça aide pas si le vent est très fort sur l'autoroute ds une tempête mettons, tu a bcp mois de jeux pour bloquer le vent avec son corps. quand c'est a droite, tu le met par le coté ou le devant, c'est plus d'adon comme ont dit


rs92stockie, quand ont jamais dû emplire le lave vitre en plein hiver par grand vent sur une route ou l'accotement est pas très large, la 138 par exemple, avec plein de taoins qui frôle ta voiture en pitchant de la sluch, et que le criss de réservoir de lave vitre est a gauche, ont ne sait pas c'est quoi le probleme du réservoir a gauche. mais quand ça t'arrive, tu sacre an ciboire

Wowlesmoteurs wrote:

hyksos wrote:
Mais dans le cas présent le réservoir semble assez proche du radiateur pour pouvoir en mettre à partir du devant de la voiture.

au moins tu peu le mettre par le devant. mais ça aide pas si le vent est très fort sur l'autoroute ds une tempête mettons, tu a bcp mois de jeux pour bloquer le vent avec son corps. quand c'est a droite, tu le met par le coté ou le devant, c'est plus d'adon comme ont dit


rs92stockie, quand ont jamais dû emplire le lave vitre en plein hiver par grand vent sur une route ou l'accotement est pas très large, la 138 par exemple, avec plein de taoins qui frôle ta voiture en pitchant de la sluch, et que le criss de réservoir de lave vitre est a gauche, ont ne sait pas c'est quoi le probleme du réservoir a gauche. mais quand ça t'arrive, tu sacre an ciboire

Crois-moi, c'est juste pas brillant de devoir débarquer de son char pour remplir son réservoir de lave-glace, jamais je ne m'arrêterai sur le bord de la 138 en pleine tempête de neige pour faire ça, je vais plutôt attendre une entrée résidentielle, peu importe ou je serai en sécurité plutôt que d'arrêter sur le bord de la route. Rendu là, je vais m'en foutre du côté que le réservoir est avec ma fausse idée de la sécurité que cela peu m'apporter que le réservoir soit du côté passager!!! (t'en parleras aux agents de la SQ qui se font détruire 1 char par année, arracher 2-3 miroirs par 4 mois et cela même quand les conditions atmosphériques sont les meilleures!)