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Le temps est venu de la vendre:

MazdaSpeed6 2006, noire métalisée
118000km
274 chevaux
AWD(4 roues motrices)
Manuelle 6 vitesses

Phares au xenon, commandes au volant, climatisation automatique, lecteur 6 CD, roues 18'', etc, etc...

Voiture haute performance et très plaisante à conduire incluant roues d'hiver 17'' et tapis d'hiver. Plusieurs pièces neuves dont clutch, flywheel, pompe à gaz, timing chain, seals multiples; une valeur de plus de 5000$. Changements d'huile à l'huile synthétique.

Demande 12000$



Raison de la vente: un deal ailleur...


P.S.: j'ai des photos pour ceux qui sont intéressés. Plus grande que ma signature on s'entend.

Bump pour updates.

Bump.

Elle était en storage pour l'hiver. Toujours à vendre. J'adore cette voiture; la SPEC.B peut aller se rhabiller.

Ça me surprend que tu l'aies encore!

Question comme ça (pour savoir à quoi m'attendre avec ma 6): pourquoi une clutch, flywheel et pompe à gaz neufs? Par prévention ou ils ont brisé?

kag wrote:Question comme ça (pour savoir à quoi m'attendre avec ma 6): pourquoi une clutch, flywheel et pompe à gaz neufs? Par prévention ou ils ont brisé?

Le char est battu à mort!

kag wrote:Question comme ça (pour savoir à quoi m'attendre avec ma 6): pourquoi une clutch, flywheel et pompe à gaz neufs? Par prévention ou ils ont brisé?

La clutch a été brulée par le lave-auto où j'ai fait faire un compound. Ils ont tout changé, clutch, flywheel, push plate. La pompe c'est probablement que j'attendais toujours que le réservoir soit vide avant de remplir, ce qui n'est pas très bon. Timing chain c'était un défaut sur le module VVT que Mazda était au courant, mais qu'il n'ont pas changé par précaution. Résultat, 1 module VVT + timing chain. La seule chose que j'ai changé qui n'avait pas rapport c'est un thermostat qui restait collé et le radiateur/lignes de A/C.

chiroky wrote:

kag wrote:Question comme ça (pour savoir à quoi m'attendre avec ma 6): pourquoi une clutch, flywheel et pompe à gaz neufs? Par prévention ou ils ont brisé?

Le char est battu à mort!

La clutch originale avait été changée à 76000km, pas parce qu'elle n'était plus bonne, mais parceque je pouvais la faire changer sous garantie. La deuxième, comme je disais, c'est de l'abus de quel qu'un qui sais pas conduire manuelle.

Vendu