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voici notre essai du tout nouveau Jeep Wrangler 2018: http://essai-auto.com/essais-routiers/2 ... -2018.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Il est sur ma liste lorsque je vais remplacer mon vieux Sorento 2011. Toutefois, ce que j'entend est que la fiabilité du Wrangler laisse à désirer.

PS:vous aviez un méchant backlog d'essais à poster....

Je suis très surpris. J'ai eu un Wrangler pour un aller retour à Ottawa en décembre, ça été 14L/100 sur l'autoroute. Le moteur vire dans le vide à 115km/h. Je ne vous parle pas en ville c'est près de 20. Une Caravan fait beaucoup mieux. Par contre, rien à dire sur le moteur, c'est très bien.
En plus, c'est tellement inconfortable et la conduite est lousse. Il faut vraiment tripper Jeep , c'est un véhiculle avec beaucoup de compromis tant qu'à mois.

Peut-être la transmission change tout, il faudrait que j'essaie.

123go wrote:Il est sur ma liste lorsque je vais remplacer mon vieux Sorento 2011. Toutefois, ce que j'entend est que la fiabilité du Wrangler laisse à désirer.

50k$ pour un jeep, ça devient la preuve de la stupidité humaine et l'avarice des fabricants. Ils auraient eu la possibilité d'amener le wrangler à un niveau de fiabilité et de simplicité qui en aurait fait un icône sur le marché. Malheureusement, ils l'adaptent et en font une gougoune qui ne sert pratiquement plus à rien, si ce n'est que rouler pas de top en ville sur le bord des terrasse. Le plus gros avantage du jeep, est le réseau de fans et de pièce after market qui lui est dédié.

Le wrangler est aussi attirant qu'épeurant! La participation accrue de Fiat dans celui-ci, fait augmenter mon anxiété juste d'y pensé. J'ai toujours pensé à tord qu'un jour, la mécanique de ce véhicule serait maîtrisé au point ou il serait indestructible. Or, ce n'est pas le cas, plus on avance dans le temps, moins il est fiable.

Bref, un bon used à 25k$ et quelques milliers de plus en entretien serait pas mal plus éclairer selon moi.