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Voici notre essai routier complet de cette berline performante et très rare: http://essai-auto.com/essais_routiers/2 ... tar-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce qui s'en vient rare, c'est des volvo tout court!

Tu as bien raison... les Volvo en Amérique, ce n'est plus trop populaire. C'est leur dernière chance. Ils ont investi 12 milliars je crois sur un pan de 5 ans. Ça passe ou ça casse! Saab sont morts avant eux, on verra si Volvo va suivre.

C'est un bel effort de Volvo, et les performances semblent au rendez-vous, malgré quelques lacunes comme la Double clutch absente. Mais est-ce réellement plus sportif qu'une S4 / 335XI ? Les chiffres sont très similaires....faudrait voir sur la track. est-ce plus léger qu'une S4 qui pèse quand même 3900 lbs ?

Bien une S4 a équipement égale coutera environ 10 000$ de plus....

La Polestar est définitivement plus sportive qu'une 335xi à mon avis, même si l'équilibre générale de la voiture est un peu mieux avec la BMW avec son comportement routier plus neutre. Par contre, la Polestar a plus de caractère. Elle se situe à mi-chemin entre une 335xi et une M3 (peut-être dans le fond comme un 335xi avec package sport, package performance, etc.)

Pour la S4, je dirais que tu sens plus le poids en entrée de virage avec la S4 et le volant donne une meilleure rétroaction dans la Polestar. Malgré le que le poids de la Volvo sont environ 100 lbs de moins sur la balance (pas énorme comme différence), on ressent la Polestar moins lourde dans la plupart des manoeuvres.

Comme je dis, y'a juste le fait qu'on a affaire à une transmission automatique standard (qui est tout de même efficace), qui ne peut rivaliser avec les boîtes à double embrayage de Audi ou BMW. Et pas de manuelle.... :-(

Mais il faut retenir une chose ici par contre. Cette Volvo, avec environ 30 de dispo au Canada, est vraiment unique et fait tourner les têtes. Les S4 et 335 sont rendus communes sur les routes. Reste à voir la valeur de revente et surtout si la fiabilité est mieux qu'autrefois, ce qu'on verra dans les prochaines années.

Beau bleu ... comme ma XKR-S

Les chiffres de Volvo sont désastreux malgré les quelques nouveaux modèles ... j'espère qu'ils vont bientôt remonter un peu car ce serait dommages pour eux. Ils font vraiment des efforts et ils ont des beaux modèles. Ce serait un modèle qui m'intéresserait pour l'hiver, même chose pour la Jaguar XE-S.

kicknhard wrote:Beau bleu ... comme ma XKR-S

.

La couleur et l'indice de fiabilité semblent similaires, entre Jag et Volvo....

Désolé elle était trop facile !

lemarin wrote:

kicknhard wrote:Beau bleu ... comme ma XKR-S

.

La couleur et l'indice de fiabilité semblent similaires, entre Jag et Volvo....

Désolé elle était trop facile !

C'est quoi le nom de la couleur ... "Reliability Blue" ???

Imprez wrote:
C'est quoi le nom de la couleur ... "Reliability Blue" ???

C'est plutôt "very-fun-and-powerful-not-a-boring-as-hell-toyota-blue"