Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
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Juste un petit avant-goût. Je conduis actuellement une IS-F depuis le début de la semaine... WOW! J'adore le look et la conduite. Côté sleeper, je préfère le look à la M3... Les accélérations sont identiques avec la BMW M3 manuelle, j'ai obtenu exactement les mêmes temps (0-100 en 4,75 et quart de mile en 12,8). La tenue de route est aussi pas mal identique avec les deux autos, tout comme le freinage. Le son à partir de 4000 trs/min de la Lexus est indescriptible... Et pour les plus déméraires, les glissades prolongées du train arrière (drift) sont si faciles à maitriser (sur circuit bien sur).
Par contre, trois défauts: la IS n'a pas assez de dégagement pour la tête. Avec la suspension raide de la IS-F, je me cogne toujours la tête dans le toit dès que je roule sur des bosses à haute vitesse. Aussi, bien que directe, la direction manque de feedback. C'est la que la M3 a vraiment le dessus; la communication avec le pilote. Et finalement, bien que la transmission automatique avec paddle shift a 8 rapports fonctionne correctement, ce n'est pas une "double clutch" et le fait que Lexus n'offre pas de manuelle est étrange.... vraiment.
Concernant la M3 avec la nouvelle boîte Drivelogic (double clutch), je n'ai pas encore mesuré les performances mais dès que j'ai les chiffres, je vous dirai si elle est plus rapide ou non que la M3 manuelle.
Par contre, trois défauts: la IS n'a pas assez de dégagement pour la tête. Avec la suspension raide de la IS-F, je me cogne toujours la tête dans le toit dès que je roule sur des bosses à haute vitesse. Aussi, bien que directe, la direction manque de feedback. C'est la que la M3 a vraiment le dessus; la communication avec le pilote. Et finalement, bien que la transmission automatique avec paddle shift a 8 rapports fonctionne correctement, ce n'est pas une "double clutch" et le fait que Lexus n'offre pas de manuelle est étrange.... vraiment.
Concernant la M3 avec la nouvelle boîte Drivelogic (double clutch), je n'ai pas encore mesuré les performances mais dès que j'ai les chiffres, je vous dirai si elle est plus rapide ou non que la M3 manuelle.
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Est-ce qu,ils sont finalement mis un Vrai LSD la ou c'est encore leur cochonnerie de LSD électronique qui consiste à mettre les brakes sur la roue qui patine?
2008 VW Porsche de pauvre.
2011 Ford Flex ecoboost
2003 Lexus GS430 (indestructible)
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
non mon cher... ce n'est toujours pas un vrai LSD!!! Je sais... mais c'est tout de même intéressant comme conduite mais pour vraiment faire les choses comme il faut, Lexus aurait du y mettre un vrai LSD comme la M3.
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
lorsque tu désactivait le traction control complètement est-ce que tu perdait le LSD électronique?
mon tacoma a le même système et si j'enlève le Traction control complètement je perds le LSD électronique.
mon tacoma a le même système et si j'enlève le Traction control complètement je perds le LSD électronique.
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
ProbeGT wrote:lorsque tu désactivait le traction control complètement est-ce que tu perdait le LSD électronique?
mon tacoma a le même système et si j'enlève le Traction control complètement je perds le LSD électronique.
la mini couper et les VW ne perd pas le LSD Électronique quand tu met off l'ESP.
encore une abération de Toyota
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
L'aberation c'est d'avoir des LSD électronique mon cher.Wowlesmoteurs wrote:ProbeGT wrote:lorsque tu désactivait le traction control complètement est-ce que tu perdait le LSD électronique?
mon tacoma a le même système et si j'enlève le Traction control complètement je perds le LSD électronique.
la mini couper et les VW ne perd pas le LSD Électronique quand tu met off l'ESP.
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Salut tous le monde.
juste pour dire que je viens de terminer la lecture du texte à René. C'est une bombe!
je pense qu'on va en entendre parler pendant longtemps de cet article là!
on le post dans quelques jours seulement!
juste pour dire que je viens de terminer la lecture du texte à René. C'est une bombe!
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Voulez-vous un petit "teaser"??
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Tant mieux parce que la IS-F est déjà presque tombée dans l'oubli.... ça ne pogne pas.bruno wrote:Salut tous le monde.
juste pour dire que je viens de terminer la lecture du texte à René. C'est une bombe!
je pense qu'on va en entendre parler pendant longtemps de cet article là!
Les Allemands ont p-e perdu 2 guerres, mais ils ont résolument gagné celle des voitures haut-de-gamme sport.
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
il est vrai qu'on en voit peu sur les routes...
mais d'un autre côté, le concessionnaire de Ottawa-est n'a eu que une seule à vendre (déjà vendu bien sur).
Comment créer un buzz lorsqu'on ne voit jamais la voiture??
mais d'un autre côté, le concessionnaire de Ottawa-est n'a eu que une seule à vendre (déjà vendu bien sur).
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- Salsa
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Ben wrote:la IS n'a pas assez de dégagement pour la tête. Avec la suspension raide de la IS-F, je me cogne toujours la tête dans le toit dès que je roule sur des bosses à haute vitesse.
[MODE Salsa le comique ON]Aurais-tu la tête enflée Ben??? [MODE Salsa le comique OFF]
Ford F150 XLT 2018 4x4 SuperCrew Edition Spéciale Sport, FX4, moteur 3.5L EcoBoost GIVE ME BOOST!!!!!!
et derrière
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Char de tous les jours Honda Civic 2017 berline
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
CTS-V domine le haut du pavé dans cette catégorie en terme de performance.Saintor wrote:Tant mieux parce que la IS-F est déjà presque tombée dans l'oubli.... ça ne pogne pas.bruno wrote:Salut tous le monde.
juste pour dire que je viens de terminer la lecture du texte à René. C'est une bombe!
je pense qu'on va en entendre parler pendant longtemps de cet article là!
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
La CTS-V compétionne plus avec la M5 par exemple.... mais pour le ratio performance/prix, c'est en effet difficile à battre.
Et Salsa... non ce n'est pas le cas. À moins que Bruno et René te disent l'inverse!!!
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Il y avait un STS-V pour ça mais la M5 avec V10....iiiiiiiiiiii. La STS-V a besoin d'un petit refresh mais je doute que ça arrive étant donné la situation de GM.Ben wrote:La CTS-V compétionne plus avec la M5 par exemple.... mais pour le ratio performance/prix, c'est en effet difficile à battre.
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Désolé de te contredire, mais partout on compare la CTS-V à la M5. La STS est plus dans le size d'une 750 ou Classe S. Et pour le prix, malgré un intérieur moins bien fini (lire moins luxueux), la CTS-V est un méchant «steal» !STONE_COLD wrote:Il y avait un STS-V pour ça mais la M5 avec V10....iiiiiiiiiiii. La STS-V a besoin d'un petit refresh mais je doute que ça arrive étant donné la situation de GM.Ben wrote:La CTS-V compétionne plus avec la M5 par exemple.... mais pour le ratio performance/prix, c'est en effet difficile à battre.
Mazdaspeed 3 2011 Noire 30 000 km
Grand Caravan 2010 Noire 6500 km (Bon débarras Fucking Chevy Impala !)
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Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
La série 3 compétitionnes avec la CTSPT TURBO wrote:Désolé de te contredire, mais partout on compare la CTS-V à la M5. La STS est plus dans le size d'une 750 ou Classe S. Et pour le prix, malgré un intérieur moins bien fini (lire moins luxueux), la CTS-V est un méchant «steal» !STONE_COLD wrote:Il y avait un STS-V pour ça mais la M5 avec V10....iiiiiiiiiiii. La STS-V a besoin d'un petit refresh mais je doute que ça arrive étant donné la situation de GM.Ben wrote:La CTS-V compétionne plus avec la M5 par exemple.... mais pour le ratio performance/prix, c'est en effet difficile à battre.
La série 5 compétitionnes avec la STS (à peine plus grosse qu'une CTS..10 cm)
LA DTS est celle qui se rapproche de la grosseur d'une série 7 mais la DTS n'a rien de prestigieux et est FWD
Re: Lexus IS-F vs BMW M3 avec boîte M DriveLogic
Si l'on regarde les comparos impliquant la nouvelle CTS-V, elle se situe a mi-chemin entre une M3 et une M5... donc on la voit autant en compétition avec les M3/C63/IS-F dans certains comparos et ensuite contre la M5 dans d'autres.
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